[實用新型]裝卸車設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920846945.3 | 申請日: | 2019-06-04 |
| 公開(公告)號: | CN210192560U | 公開(公告)日: | 2020-03-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 安志奇;王超峰;周振彬 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳順豐泰森控股(集團)有限公司 |
| 主分類號: | B65G21/14 | 分類號: | B65G21/14;B65G41/00;B65G67/08;B65G67/24 |
| 代理公司: | 深圳中一聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44414 | 代理人: | 朱肖鳳 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市前海深港合作區(qū)前灣一路1號A棟201室(入駐深*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 裝卸 設(shè)備 | ||
本實用新型提供了一種裝卸車設(shè)備,包括:底座、設(shè)置于所述底座上的平面運輸裝置、設(shè)置于底座上的斜面運輸裝置、以及滾動運輸裝置,所述斜面運輸裝置的一端與所述平面運輸裝置的一端對接,所述斜面運輸裝置中設(shè)置有滑槽,所述滾動運輸裝置滑動安裝于所述滑槽內(nèi),且所述斜面運輸裝置遠離所述平面運輸裝置的一端設(shè)有于所述滾動運輸裝置滑出所述滑槽外時轉(zhuǎn)動連接所述滾動運輸裝置的一端的連接組件。本實用新型提供的裝卸車設(shè)備,在有月臺與無月臺的情況下均可使用,滿足了不同場景的使用需求,且可滿足車內(nèi)長距離搬運,對使用環(huán)境的要求較低,有效降低了成本費用,且操作十分方便。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于快遞運輸技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說,是涉及一種裝卸車設(shè)備。
背景技術(shù)
目前,在快遞裝卸車領(lǐng)域中,主要采用升降爬坡機或者伸縮皮帶機這兩種裝卸車設(shè)備來實現(xiàn)快遞的裝車或者卸車操作。在沒有月臺的情況下,由于車廂與地面存在一定的高度差,一般利用升降爬坡機來實現(xiàn)快遞的裝車或者卸車操作,然而升降爬坡機由于不具備車內(nèi)運輸?shù)慕Y(jié)構(gòu),沒法伸入車廂內(nèi)解決車內(nèi)長距離搬運問題。在有月臺的情況下,由于車廂與地面基本位于同一水平面上,一般通過伸縮皮帶機來實現(xiàn)快遞的裝車或者卸車操作,雖然伸縮皮帶機可伸入車廂內(nèi)從而解決車內(nèi)長距離搬運的問題,然而由于伸縮皮帶機采用長懸臂的結(jié)構(gòu),對自身結(jié)構(gòu)強度以及對場地的要求非常高,且成本較高、無法靈活移動。另外,升降爬坡機與伸縮皮帶機兩者應(yīng)用場景單一,無法滿足不同應(yīng)用場景的需求。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種裝卸車設(shè)備,以解決現(xiàn)有技術(shù)中的裝卸車設(shè)備存在的應(yīng)用場景單一的技術(shù)問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用的技術(shù)方案是:提供一種裝卸車設(shè)備,包括:底座、設(shè)置于所述底座上的平面運輸裝置、設(shè)置于所述底座上的斜面運輸裝置、以及滾動運輸裝置,所述斜面運輸裝置的一端與所述平面運輸裝置的一端對接,所述斜面運輸裝置中設(shè)置有滑槽,所述滾動運輸裝置滑動安裝于所述滑槽內(nèi),且所述斜面運輸裝置遠離所述平面運輸裝置的一端設(shè)有于所述滾動運輸裝置滑出所述滑槽外時轉(zhuǎn)動連接所述滾動運輸裝置的一端的連接組件。
進一步地,所述連接組件包括設(shè)置于所述斜面運輸裝置上的旋轉(zhuǎn)連接件、以及設(shè)置于所述滾動運輸裝置的一端并用于與所述旋轉(zhuǎn)連接件配合連接的旋轉(zhuǎn)連接孔。
進一步地,所述旋轉(zhuǎn)連接件為彈簧銷,所述彈簧銷上設(shè)置有用于便于握持的把手。
進一步地,所述滾動運輸裝置上設(shè)置有用于在所述滾動運輸裝置完全縮回所述滑槽內(nèi)時,將所述滾動運輸裝置限位于所述滑槽內(nèi)的限位拉手;所述斜面運輸裝置開設(shè)有供所述限位拉手的端部滑動置入的開槽,所述斜面運輸裝置遠離所述平面運輸裝置的一端開設(shè)有用于限定所述限位拉手的限位槽,所述限位槽與所述開槽相連通。
進一步地,所述滾動運輸裝置遠離所述斜面運輸裝置的一端鉸接有支撐腿。
進一步地,所述裝卸車設(shè)備還包括設(shè)置于所述底座上并用于調(diào)整所述斜面運輸裝置傾斜角度的第一驅(qū)動裝置。
進一步地,所述斜面運輸裝置包括安裝架、第一主動輪、第一從動輪、連接所述第一主動輪和所述第一從動輪的第一輸送帶、支撐所述第一輸送帶的換向輪以及用于驅(qū)動所述第一主動輪轉(zhuǎn)動的第二驅(qū)動裝置,所述安裝架設(shè)置于所述底座上,所述第一主動輪與所述第一從動輪轉(zhuǎn)動安裝于所述安裝架上。
進一步地,所述滑槽設(shè)置于所述安裝架上,所述滑槽與所述滾動運輸裝置之間的接觸位置設(shè)置有用于減少摩擦的導(dǎo)向條。
進一步地,所述滾動運輸裝置包括支撐架以及設(shè)置于所述支撐架上并用于供貨物通過的傳輸單元。
進一步地,所述平面運輸裝置包括第二主動輪、第二從動輪、第二輸送帶以及用于驅(qū)動所述第二主動輪轉(zhuǎn)動的第三驅(qū)動裝置,所述第二主動輪與所述第二從動輪通過所述第二輸送帶傳動連接。
進一步地,所述底座上設(shè)置有萬向輪。
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B65G 運輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機;車間輸送機系統(tǒng);氣動管道輸送機
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B65G21-02 . 基本上由支承桿、拉桿或類似的結(jié)構(gòu)元件組成
B65G21-08 . 所用的保護頂罩或拱支承架
B65G21-10 . 可移動的,或具有可互換的或可相對移動的部件;移動框架或其部件的裝置
B65G21-16 . 用于具有可在曲線路徑內(nèi)移動環(huán)形載荷運載體的輸送機
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