[實用新型]一種汽車用前壁機艙隔音墊結構

有效

• 申請號: 201920846802.2
• 申請日: 2019-06-06
• 公開（公告）號: CN210652235U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 曾國平;鐘凱強;李繼
• 申請（專利權）人: 重慶迅昌汽車零部件有限公司
• 主分類號: B32B33/00
• 分類號: B32B33/00;B32B27/30;B32B27/36;B32B27/02;B32B27/06;B32B3/26;B32B3/08;B32B3/30;B32B9/00;B32B9/04;B32B27/32;B60R13/08
• 代理公司: 重慶上義眾和專利代理事務所(普通合伙) 50225
• 代理人: 譚勇

本實用新型提供一種汽車用前壁機艙隔音墊結構，包括耐磨層，所述耐磨層下側壁固定連接有隔音層，所述隔音層下側壁固定連接有防火層，所述防火層下側壁固定連接有緩沖層，所述緩沖層下側壁固定連接有魔術貼。本實用新型中，通過設置魔術貼和鎖緊螺栓，可以方便的將整個隔音墊結構安裝在艙體內部，魔術貼便于安裝拆卸，鎖緊螺栓實現二次固定，方便安裝與拆卸，保證隔音墊的正常使用；通過設置隔音棉和隔音層，可以吸收汽車機艙內部空間的噪音，有利于降低汽車機艙內部空間的混響，從而改善車汽車機艙內部空間的聲場環境，使得駕駛員有個良好的駕駛環；可以方便的將整個隔音墊結構安裝在艙體內部，魔術貼便于安裝拆卸，鎖緊螺栓實現二次固定。

技術領域

本實用新型涉及隔音墊技術領域，尤其涉及一種汽車用前壁機艙隔音墊結構。

背景技術

隨著社會的發展，汽車的普及，汽車越來越成為人們出行的重要交通工具，汽車的舒適性能越來越成為人們較為關心的要點，要提高汽車的舒適性，其中一種就是降低汽車的噪聲，為了降低汽車的噪聲，人們會在汽車中設置隔音墊。

但是現有的隔音墊的在安裝的時候較為不便，一般都是直接固定在機艙內部，當需要更換的時候極其不便，從而對隔音造成一定的影響。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車用前壁機艙隔音墊結構，以解決上述技術問題。

本實用新型為解決上述技術問題，采用以下技術方案來實現：一種汽車用前壁機艙隔音墊結構，包括耐磨層，所述耐磨層下側壁固定連接有隔音層，所述隔音層下側壁固定連接有防火層，所述防火層下側壁固定連接有緩沖層，所述緩沖層下側壁固定連接有魔術貼。

優選的，所述緩沖層內部開設有多個緩沖腔，每個所述緩沖腔內部均固定連接有多個緩沖柱。

優選的，所述隔音層采用氯乙烯和滌綸纖維棉制成，且耐磨層下側壁開設有吸音槽，所述吸音槽內部設有吸音棉，所述吸音棉采用PET 復合棉。

優選的，所述緩沖層和緩沖柱均采用聚丙烯制成。

優選的，所述耐磨層、隔音層、防火層、緩沖層和魔術貼共同連接有鎖緊螺栓。

優選的，位于同一個緩沖腔內部的多個所述緩沖柱等距離設置。

優選的，所述隔音層的密度為40～80kg/m，厚度為8～30mm。

本實用新型的有益效果是：

1、通過設置魔術貼和鎖緊螺栓，可以方便的將整個隔音墊結構安裝在艙體內部，魔術貼便于安裝拆卸，鎖緊螺栓實現二次固定，方便安裝與拆卸，保證隔音墊的正常使用。

2、通過設置隔音棉和隔音層，可以吸收汽車機艙內部空間的噪音，有利于降低汽車機艙內部空間的混響，從而改善車汽車機艙內部空間的聲場環境，使得駕駛員有個良好的駕駛環境。

附圖說明

圖1為本實用新型中一種汽車用前壁機艙隔音墊結構的外部結構示意圖；

圖2為圖1的A處放大圖；

圖3為圖1的B處放大圖。

附圖標記：1、耐磨層；2、隔音層；3、防火層；4、緩沖層；5、魔術貼；6、鎖緊螺栓；7、緩沖柱；8、緩沖腔；9、吸音棉；10、吸音槽。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施例和附圖，進一步闡述本實用新型，但下述實施例僅僅為本實用新型的優選實施例，并非全部。基于實施方式中的實施例，本領域技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得其它實施例，都屬于本實用新型的保護范圍。

下面結合附圖描述本實用新型的具體實施例。