[實(shí)用新型]擴(kuò)大軸徑空間的防塵罩十字軸萬(wàn)向節(jié)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920845977.1
• 申請(qǐng)日: 2019-06-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210118387U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-02-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魯立權(quán)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州蕭山中亞汽配有限公司
• 主分類號(hào): F16D3/26
• 分類號(hào): F16D3/26;F16D3/84
• 代理公司: 杭州融方專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33266
• 代理人: 沈相權(quán)

本實(shí)用新型公開(kāi)了擴(kuò)大軸徑空間的防塵罩十字軸萬(wàn)向節(jié)，包括本體、橫板和豎板，所述本體的四周均固定連接有套筒，所述套筒的內(nèi)側(cè)與本體外側(cè)的連接處固定連接有油封，本體的頂部貫穿橫板并延伸至橫板外側(cè)，所述橫板與本體頂部的連接處套設(shè)有軸承蓋。本實(shí)用新型通過(guò)豎板左右兩側(cè)的上端與橫板的左右兩側(cè)通過(guò)第二固定螺栓固定連接有防塵板，起到了防塵的效果，通過(guò)防塵板的外表面設(shè)置有防油層，防油層的外表面涂設(shè)有耐油性薄膜層，耐油性薄膜層的外表面且遠(yuǎn)離防油層的一側(cè)通過(guò)丁基膠粘合連接有防油紙，起到了防止油污進(jìn)入內(nèi)部，導(dǎo)致內(nèi)部損壞的效果，解決了現(xiàn)有的十字軸萬(wàn)向節(jié)在使用時(shí)不具備防塵功能的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及萬(wàn)向節(jié)技術(shù)領(lǐng)域，具體為擴(kuò)大軸徑空間的防塵罩十字軸萬(wàn)向節(jié)。

背景技術(shù)

萬(wàn)向節(jié)即萬(wàn)向接頭，是實(shí)現(xiàn)變角度動(dòng)力傳遞的機(jī)件，用于需要改變傳動(dòng)軸線方向的位置，它是汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的“關(guān)節(jié)”部件，萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸組合，稱為萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)裝置，在前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的車輛上，萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)裝置安裝在變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋主減速器輸入軸之間，而前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的車輛省略了傳動(dòng)軸，萬(wàn)向節(jié)安裝在既負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)又負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的前橋半軸與車輪之間，但現(xiàn)有的十字軸萬(wàn)向節(jié)在使用時(shí)不具備防塵的功能，導(dǎo)致機(jī)油燈灰塵進(jìn)入內(nèi)部，導(dǎo)致?lián)p壞，為人們的使用帶來(lái)了不便，為此，我們提出擴(kuò)大軸徑空間的防塵罩十字軸萬(wàn)向節(jié)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供擴(kuò)大軸徑空間的防塵罩十字軸萬(wàn)向節(jié)，具備防塵的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有的十字軸萬(wàn)向節(jié)在使用時(shí)不具備防塵的功能，導(dǎo)致機(jī)油燈灰塵進(jìn)入內(nèi)部，導(dǎo)致?lián)p壞，為人們的使用帶來(lái)了不便的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：擴(kuò)大軸徑空間的防塵罩十字軸萬(wàn)向節(jié)，包括本體、橫板和豎板，所述本體的四周均固定連接有套筒，所述套筒的內(nèi)側(cè)與本體外側(cè)的連接處固定連接有油封，所述本體的頂部貫穿橫板并延伸至橫板外側(cè)，所述橫板與本體頂部的連接處套設(shè)有軸承蓋，所述軸承蓋的左右兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有第二螺紋孔，所述第二螺紋孔的內(nèi)腔螺紋連接有第一固定螺栓，所述橫板頂部的中端開(kāi)設(shè)有第一通孔，所述本體的底部貫穿橫板并延伸至第一通孔的內(nèi)腔中，所述第一通孔內(nèi)腔底部的中端固定連接有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的頂部固定連接有壓板，所述壓板的頂部與本體的底部接觸，所述豎板左右兩側(cè)的上端均開(kāi)設(shè)有第三螺紋孔，所述第三螺紋孔的內(nèi)腔螺紋連接有第二固定螺栓，所述豎板內(nèi)側(cè)的中端均開(kāi)設(shè)有第二通孔，所述第二通孔的內(nèi)側(cè)與本體的左右兩側(cè)接觸，所述豎板左右兩側(cè)的下端均開(kāi)設(shè)有第一螺紋孔，所述第一螺紋孔的內(nèi)腔螺紋連接有第三固定螺栓，所述豎板左右兩側(cè)的上端與橫板的左右兩側(cè)通過(guò)第二固定螺栓固定連接有防塵板。

優(yōu)選的，所述防塵板的外表面設(shè)置有防油層，所述防油層的外表面涂設(shè)有耐油性薄膜層，所述耐油性薄膜層的外表面且遠(yuǎn)離防油層的一側(cè)通過(guò)丁基膠粘合連接有防油紙。

優(yōu)選的，所述防油紙的厚度為0.1cm-0.2cm。

優(yōu)選的，所述本體頂部的中端設(shè)置有一字型螺帽。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

本實(shí)用新型通過(guò)豎板左右兩側(cè)的上端與橫板的左右兩側(cè)通過(guò)第二固定螺栓固定連接有防塵板，起到了防塵的效果，通過(guò)防塵板的外表面設(shè)置有防油層，防油層的外表面涂設(shè)有耐油性薄膜層，耐油性薄膜層的外表面且遠(yuǎn)離防油層的一側(cè)通過(guò)丁基膠粘合連接有防油紙，起到了防止油污進(jìn)入內(nèi)部，導(dǎo)致內(nèi)部損壞的效果，解決了現(xiàn)有的十字軸萬(wàn)向節(jié)在使用時(shí)不具備防塵的功能，導(dǎo)致機(jī)油燈灰塵進(jìn)入內(nèi)部，導(dǎo)致?lián)p壞，為人們的使用帶來(lái)了不便的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型橫板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型耐油性薄膜層結(jié)構(gòu)示意圖。