[實(shí)用新型]一種雙極性電池板柵有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920845598.2 | 申請(qǐng)日: | 2019-06-05 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209786078U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-12-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李敏;唐勝群;陳龍霞;王玉瑩;馬玉竹;董林;張杰;王強(qiáng) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 淄博火炬能源有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | H01M4/73 | 分類號(hào): | H01M4/73;H01M4/68;H01M4/84;H01M4/14;H01M4/20;H01M10/06 |
| 代理公司: | 37212 青島發(fā)思特專利商標(biāo)代理有限公司 | 代理人: | 耿霞 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 板柵 本實(shí)用新型 雙極性電池 密封區(qū) 填孔 正極 基體上表面 鉛酸蓄電池 正負(fù)極鉛膏 負(fù)極鉛膏 上下表面 維護(hù)性能 正極鉛膏 穿透性 電池串 下表面 密封 電池 腐蝕 | ||
本實(shí)用新型屬于鉛酸蓄電池領(lǐng)域,具體涉及一種雙極性電池板柵,包括板柵基體,所述的板柵基體上下表面均包括密封區(qū)和涂填區(qū),密封區(qū)設(shè)在涂填區(qū)的四周,涂填區(qū)內(nèi)設(shè)有涂填孔,所述的板柵基體上表面涂填區(qū)內(nèi)涂布有正極鉛膏涂層,下表面涂填區(qū)內(nèi)涂布有負(fù)極鉛膏涂層。本實(shí)用新型解決了雙極性電池正極側(cè)易發(fā)生穿透性腐蝕從而造成電池串格的風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)通過(guò)設(shè)置涂填孔,最大程度的增加了板柵與正負(fù)極鉛膏涂層的結(jié)合,提高了電池的密封和維護(hù)性能。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于鉛酸蓄電池領(lǐng)域,具體涉及一種雙極性電池板柵。
背景技術(shù)
雙極性鉛酸蓄電池與傳統(tǒng)鉛酸蓄電池相比,具有低歐姆電阻、高比能量、高比功率及長(zhǎng)壽命等特點(diǎn),因此雙極性蓄電池被廣泛認(rèn)為最有潛力取代傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池。其中雙極性板柵是該技術(shù)的核心,雙極性電池對(duì)雙極性板柵的技術(shù)要求主要有以下幾點(diǎn):
(1)具有較強(qiáng)的耐腐蝕的性能,特別對(duì)于正極側(cè),確保不會(huì)在電池使用過(guò)程中發(fā)生腐蝕穿孔,導(dǎo)致電解液串格,造成電池短路失效。
(2)板柵表面在電極固化期間,需容易與鉛膏之間建立腐蝕層,建立板柵與活性物質(zhì)的物理連接和電子連接,確保電池在使用過(guò)程中的能量輸出和壽命。
目前傳統(tǒng)板柵的制造主要有四種方法,分別是牽引電池板柵常用的澆鑄法、汽車起動(dòng)電池板柵常用的擴(kuò)展拉網(wǎng)法、連軋連沖和連續(xù)鑄造法。對(duì)于雙極性板柵材料有鉛合金或陶瓷,制造方法目前有用于鉛合金的重力澆鑄法和用于陶瓷的燒結(jié)成形法。而重力澆鑄的合金存在不耐腐,金屬成分偏析,造成電池過(guò)早失效;陶瓷燒結(jié)的電池,韌性差,同時(shí)需要表面處理后才能確保板柵與活性物質(zhì)的有效結(jié)合,此外板柵的析氣問(wèn)題也是影響電池密封的關(guān)鍵因素。
對(duì)于該問(wèn)題,通過(guò)專項(xiàng)研究,結(jié)合板柵材料,制備工藝,通過(guò)研究耐腐蝕性能,析氣量和板柵活性物質(zhì)接觸內(nèi)阻等方面進(jìn)行了大量對(duì)比研究和試驗(yàn),最終確定了解決方案。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型的目的是提供一種雙極性電池板柵,解決了雙極性電池正極側(cè)易發(fā)生穿透性腐蝕從而造成電池串格的風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)通過(guò)設(shè)置涂填孔,最大程度的增加了板柵與正負(fù)極鉛膏涂層的結(jié)合,提高了電池的密封和維護(hù)性能。
本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種雙極性電池板柵,包括板柵基體,所述的板柵基體上下表面均包括密封區(qū)和涂填區(qū),密封區(qū)設(shè)在涂填區(qū)的四周,涂填區(qū)內(nèi)設(shè)有涂填孔,所述的板柵基體上表面涂填區(qū)內(nèi)涂布有正極鉛膏涂層,下表面涂填區(qū)內(nèi)涂布有負(fù)極鉛膏涂層。
優(yōu)選地,所述的板柵基體為鉛銻合金,厚度為3-6mm,長(zhǎng)度和寬度可根據(jù)電池容量確定,鉛銻合金以重量計(jì)組分為:銻0.5-2%,銀0.01-0.02%,硒0.05-0.1%,鉛余量。
優(yōu)選地,所述的涂填孔為矩形孔,橫向長(zhǎng)度a為5-15mm,縱向長(zhǎng)度b為10-20mm,孔內(nèi)角上倒圓角,圓角的半徑為5-10mm。
優(yōu)選地,所述的涂填孔為矩形陣列分布設(shè)置,相鄰的涂填孔四周邊緣之間的距離c均相等,涂填孔的深度d和c相等均為1-2mm。
優(yōu)選地,所述的正極鉛膏涂層的厚度為2-4mm。
優(yōu)選地,所述的負(fù)極鉛膏涂層的厚度為2-3mm。
所述的正極鉛膏涂層和負(fù)極鉛膏涂層分別涂布在板柵基體上下表面的涂填區(qū)內(nèi),鉛膏涂層可將涂填孔和涂填孔之間的筋條覆蓋,能夠最大程度的增加板柵與鉛膏的結(jié)合,降低電池使用過(guò)程中的極化,進(jìn)一步提高板柵與鉛膏的結(jié)合強(qiáng)度。
所述的密封區(qū)的四周寬度相等,寬度為3-8mm,能夠確保相鄰電極正極良好密封,防止硫酸的滲出和氣體的溢出。
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