[實(shí)用新型]一種帶有輸料裝置的沖壓機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920845582.1
• 申請日: 2019-06-05
• 公開（公告）號: CN210305428U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 樸炳民;石何
• 申請（專利權(quán)）人: 天津市琪達(dá)汽車配件有限公司
• 主分類號: B21D43/05
• 分類號: B21D43/05;B21D43/13
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及一種帶有輸料裝置的沖壓機(jī)，屬于沖壓機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，包括沖壓機(jī)本體，沖壓機(jī)本體設(shè)置有水平的沖壓臺，所述沖壓機(jī)本體設(shè)置有輸料臺，輸料臺置于沖壓臺的斜前方，輸料臺的延長線方向固設(shè)有放置板，放置板靠近沖壓臺設(shè)置，且放置板遠(yuǎn)離輸料臺的一側(cè)向著背離輸料臺的方向傾斜向上設(shè)置，放置板靠近地面的一側(cè)固設(shè)有電機(jī)；輸料臺沿著輸料方向傾斜設(shè)置有絲杠，絲杠的頂端穿過放置板并與電機(jī)的輸出軸固定連接，絲杠與放置板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，絲杠的底端與輸料臺轉(zhuǎn)動(dòng)連接；絲杠上設(shè)置有載物板，載物板的下表面固設(shè)有螺紋管，螺紋管套設(shè)在絲杠的周向面上，且螺紋管與絲杠螺紋連接，達(dá)到提高操作員生產(chǎn)效率的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及沖壓機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶有輸料裝置的沖壓機(jī)。

背景技術(shù)

汽車為人們的出行帶來了方便，已經(jīng)成為人們生活中必不可少的交通工具之一。目前在汽車零件的生產(chǎn)過程中，沖壓機(jī)是一種應(yīng)用非常廣泛的機(jī)器，比如汽車轉(zhuǎn)向器防塵罩的生產(chǎn)，靠沖壓機(jī)和模具對板材施加外力，使板材產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的轉(zhuǎn)向器防塵罩。

現(xiàn)有的可參考公告號為CN207013638U的中國專利，其公開了一種新型汽車零件沖壓機(jī)，包括：機(jī)架、驅(qū)動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)控制箱、傳動(dòng)桿、導(dǎo)向固定裝置、上模板、導(dǎo)向槽、連接墊板、導(dǎo)向柱、定位臺、下模板、定位夾板、螺栓、沖壓工作臺、支撐底座、控制裝置與控制按鈕，其特征在于：所述支撐底座設(shè)置在機(jī)架的下端并與機(jī)架一體連接，驅(qū)動(dòng)控制箱固定設(shè)置在機(jī)架上，驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置在驅(qū)動(dòng)控制箱的一側(cè)，驅(qū)動(dòng)裝置與驅(qū)動(dòng)控制箱固定連接。本實(shí)用新型在定位臺與沖壓工作臺之間設(shè)置有連接墊板，連接墊板為聚氨酯板，連接墊板可以抵消沖壓工作過程中產(chǎn)生的振動(dòng)，降低其損壞幾率，延長使用壽命。

上述中的現(xiàn)有技術(shù)方案存在以下缺陷：汽車零件在沖壓成型過程中需要經(jīng)過多次不同形狀和尺寸的塑形，車間為提高生產(chǎn)效率會(huì)并列設(shè)置多個(gè)沖壓機(jī)進(jìn)行流水作業(yè)，上述實(shí)用新型在使用時(shí)，相鄰沖壓機(jī)之間轉(zhuǎn)移零件半成品時(shí)，需要操作員將上一個(gè)工藝結(jié)束后的零件半成品搬運(yùn)到下一個(gè)沖壓機(jī)位置處進(jìn)行再加工，搬運(yùn)時(shí)需要時(shí)間和人工，導(dǎo)致生產(chǎn)效率較低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶有輸料裝置的沖壓機(jī)，通過代替人工搬運(yùn)零件半成品，以提高操作員的工作效率。

本實(shí)用新型的技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種帶有輸料裝置的沖壓機(jī)，包括沖壓機(jī)本體，沖壓機(jī)本體設(shè)置有水平的沖壓臺，所述沖壓機(jī)本體設(shè)置有輸料臺，輸料臺置于沖壓臺的斜前方，輸料臺的延長線方向固設(shè)有放置板，放置板靠近沖壓臺設(shè)置，且放置板遠(yuǎn)離輸料臺的一側(cè)向著背離輸料臺的方向傾斜向上設(shè)置，放置板靠近地面的一側(cè)固設(shè)有電機(jī)；輸料臺沿著輸料方向傾斜設(shè)置有絲杠，絲杠的頂端穿過放置板并與電機(jī)的輸出軸固定連接，絲杠與放置板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，絲杠的底端與輸料臺轉(zhuǎn)動(dòng)連接；絲杠上設(shè)置有載物板，載物板的下表面固設(shè)有螺紋管，螺紋管套設(shè)在絲杠的周向面上，且螺紋管與絲杠螺紋連接。

通過上述技術(shù)方案，使用上述輸料臺輸送零件半成品時(shí)，將零件半成品放置在載物板上，啟動(dòng)電機(jī)，電機(jī)的輸出軸帶動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，載物板下表面的螺紋管與絲杠螺紋連接，使得載物板沿著絲杠的方向向下輸送零件半成品，將零件半成品輸送到下一臺沖壓機(jī)進(jìn)行其他沖壓工藝，待零件半成品送到并取下后，再次啟動(dòng)電機(jī)，將載物板收回到靠近放置板位置處以待使用。相對比現(xiàn)有技術(shù)中依靠人工搬運(yùn)零件半成品的狀況，本實(shí)用新型代替了人工搬運(yùn)，將更多的時(shí)間用于零件成型的加工，提高了操作員的工作效率。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述絲杠平行正對位置處設(shè)置有支撐桿，支撐桿置于輸料臺上方，且支撐桿的底端與輸料臺固定連接，支撐桿的頂端與放置板固定連接；支撐桿的周向面上滑動(dòng)套設(shè)有滑管，滑管靠近載物板的一側(cè)與載物板的下表面固定連接。

通過上述技術(shù)方案，支撐桿在載物板的下表面和絲杠一起共同作用于載物板輸送零件半成品，支撐桿分擔(dān)了載物板一部分重力的同時(shí)，也對載物板起到了支撐和導(dǎo)向的作用，提高了載物板在輸送零件半成平過程中的穩(wěn)定性。