[實用新型]十字軸式剛性萬向節

有效

• 申請號: 201920845284.2
• 申請日: 2019-06-05
• 公開（公告）號: CN210118386U
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發明（設計）人: 魯立權
• 申請（專利權）人: 杭州蕭山中亞汽配有限公司
• 主分類號: F16D3/26
• 分類號: F16D3/26;F16F15/10;G10K11/16
• 代理公司: 杭州融方專利代理事務所(普通合伙) 33266
• 代理人: 沈相權

本實用新型公開了十字軸式剛性萬向節，包括萬向節本體，所述萬向節本體的左側與右側均設置有第一軸筒，所述萬向節本體的頂部與底部均設置有第二軸筒，所述萬向節本體、第一軸筒和第二軸筒的外表面均設置有保護層，所述第一軸筒和第二軸筒的內壁均設置有減震墊，所述減震墊的外表面設置有隔音墊，所述隔音墊的外表面設置有油封墊，所述油封墊的外表面設置有抵觸部。本實用新型通過萬向節本體、第一軸筒、第二軸筒、保護層、減震墊、隔音墊、油封墊、抵觸部、耐磨薄膜和抗污薄膜的配合，解決了傳統的萬向節在使用過程中，由于耐磨效果較差，導致抗壓能力降低，同時整機震動較大，導致其噪音增大的問題。

技術領域

本實用新型涉及萬向節技術領域，具體為十字軸式剛性萬向節。

背景技術

萬向節是工程機械、農牧業機械和汽車行業較為重要的動力傳輸部件之一，近年來，隨著農牧業現代化的加速發展，各種大型的農牧業現代化設備快速的涌入市場，由于設備的智能化和大型化，動力要求也相應提高，因此要求萬向節傳遞的扭矩在逐漸加大，現有的萬向節耐磨效果較差，這樣就導致抗壓能力較低，在使用過程中震動較大，同時也提高了噪音，嚴重影響了其使用壽命，為此，我們提出十字軸式剛性萬向節。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供十字軸式剛性萬向節，具備耐磨效果好，且具備減震降噪的優點，解決了傳統的萬向節在使用過程中，由于耐磨效果較差，導致抗壓能力降低，同時整機震動較大，導致其噪音增大的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：十字軸式剛性萬向節，包括萬向節本體，所述萬向節本體的左側與右側均設置有第一軸筒，所述萬向節本體的頂部與底部均設置有第二軸筒，所述萬向節本體、第一軸筒和第二軸筒的外表面均設置有保護層，所述第一軸筒和第二軸筒的內壁均設置有減震墊，所述減震墊的外表面設置有隔音墊，所述隔音墊的外表面設置有油封墊，所述油封墊的外表面設置有抵觸部，所述保護層內腔的頂部設置有耐磨薄膜，所述保護層的內腔且位于耐磨薄膜的頂部設置有抗污薄膜。

優選的，所述隔音墊的表面開設有凹槽，所述凹槽的內腔設置有吸音棉。

優選的，所述萬向節本體的頂部與底部均固定連接有第一連接件，且第一連接件背向萬向節本體的一面固定連接有第二軸筒，所述萬向節本體的左側與右側均固定連接有第二連接件，且第二連接件背向萬向節本體的一面固定連接有第一軸筒。

優選的，所述保護層的內腔且位于耐磨薄膜的頂部粘接有粘接層，所述粘接層背向耐磨薄膜的一面粘接有抗污薄膜，所述粘接層為環氧樹脂粘膠。

優選的，所述耐磨薄膜和粘接層的厚度均為30～50μm，所述耐磨薄膜為氧化鎂薄膜，所述抗污薄膜為氟化物薄膜。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過萬向節本體、第一軸筒、第二軸筒、保護層、減震墊、隔音墊、油封墊、抵觸部、耐磨薄膜和抗污薄膜的配合，解決了傳統的萬向節在使用過程中，由于耐磨效果較差，導致抗壓能力降低，同時整機震動較大，導致其噪音增大的問題。

2、本實用新型通過設置了凹槽和吸音棉，起到了吸收噪音的作用，避免噪音過大的情況出現，通過設置了第一連接件和第二連接件，增強了第一軸筒、第二軸筒和萬向節本體之間牢固性的作用，避免其部件發生松動的情況，通過設置了環氧樹脂粘膠材質的粘接層，增強了耐磨薄膜和抗污薄膜之間的牢固性，避免發生掉落的情況，有效增強了保護層的保護效果。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型主視圖；

圖3為本實用新型圖1中A處放大圖；

圖4為本實用新型保護層內部示意圖。