[實用新型]液壓機插銷鎖緊機構

有效

• 申請號: 201920845021.1
• 申請日: 2019-06-06
• 公開（公告）號: CN210283377U
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發明（設計）人: 胡淼;胡杰
• 申請（專利權）人: 無錫藍力智能裝備有限公司
• 主分類號: B30B15/00
• 分類號: B30B15/00;B30B15/28
• 代理公司: 無錫大揚專利事務所(普通合伙) 32248
• 代理人: 張勝飛

本實用新型涉及一種液壓機組件，具體說是液壓機插銷鎖緊機構。它包括底板，底板的底部有豎直向下布置的承重板，底板的底部固定有水平布置的驅動缸，驅動缸的活塞桿朝向承重板，且驅動缸的活塞桿上有水平布置的插銷，插銷對應的承重板上有承重孔，插銷與承重孔間呈同心布置，且二者間呈滑動狀配合。所述承重板與驅動缸間有支撐板，支撐板呈上、下活動狀配合，所述承重孔對應的支撐板上有懸掛孔。所述支撐板與驅動缸間的底板上有接近開關，插銷上有感應環。其特征在于所述插銷通過萬向頭與氣缸的活塞桿相連。該鎖緊機構的安全系數高，使用壽命較長。

技術領域

本實用新型涉及一種液壓機組件，具體說是用于防止液壓機活動梁掉落的液壓機插銷鎖緊機構。

背景技術

在液壓行業內都知道，為了保護操作人員的人生安全，液壓機上均安裝有液壓機插銷鎖緊機構。

目前，液壓行業內使用的液壓機插銷鎖緊機構包括底板，底板的底部有豎直向下布置的承重板，底板的底部固定有水平布置的驅動缸，驅動缸的活塞桿朝向承重板，且驅動缸的活塞桿的外端固定有水平布置的插銷，插銷對應的承重板上有承重孔，插銷與承重孔間呈同心布置，且二者間呈滑動狀配合。所述承重板與驅動缸間有支撐板，支撐板呈上、下活動狀配合，所述承重孔對應的支撐板上有懸掛孔。所述支撐板與驅動缸間的底板上有接近開關，插銷上有感應環。使用時，將底板固定在液壓機的相應位置，將支撐板的下端與液壓機的活動梁相連。保護時，驅動缸的活塞桿伸出，使得插銷貫穿懸掛孔插入到承重孔中，此時，感應環被接近開關感應，從而控制驅動缸停止運行，并保持該位置。當活動梁掉落時，支撐板通過懸掛孔掛在插銷上，插銷在承重孔的限制下，阻止支撐板下落，起到防掉落的保護作用。正常使用時，下墜力是通過插銷作用在承重孔上的。然而，在使用過程中，插銷與承重孔長時間摩擦會產生間隙，當支撐板下墜力作用到插銷上時，由于插銷與承重孔之間有間隙，下墜力會使插銷產生向下傾斜，由于驅動缸活塞桿與插銷間直接固定連接，部分下墜力會通過插銷作用到驅動缸活塞桿上，導致驅動缸的活塞桿變形，無法將插銷推動到相應的位置，安全系數較低，且驅動缸的使用壽命較短。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種液壓機插銷鎖緊機構，該鎖緊機構的安全系數高，使用壽命較長。

為解決上述問題，提供以下技術方案：

本實用新型的液壓機插銷鎖緊機構包括底板，底板的底部有豎直向下布置的承重板，底板的底部固定有水平布置的驅動缸，驅動缸的活塞桿朝向承重板，且驅動缸的活塞桿上有水平布置的插銷，插銷對應的承重板上有承重孔，插銷與承重孔間呈同心布置，且二者間呈滑動狀配合。所述承重板與驅動缸間有支撐板，支撐板呈上、下活動狀配合，所述承重孔對應的支撐板上有懸掛孔。所述支撐板與驅動缸間的底板上有接近開關，插銷上有感應環。其特征在于所述插銷通過萬向頭與氣缸的活塞桿相連。

其中，所述萬向頭包括水平布置的短圓柱，驅動缸對應的短圓柱一端同心設置有內螺套，驅動缸活塞桿的外端上加工有外螺紋，驅動缸活塞桿的外端與位于內螺套內，且二者間呈螺紋連接，短圓柱內有球形腔，遠離內螺套的那個短圓柱的端面上有與球形腔相連通的支撐孔，球形腔內有滾球，滾球的外壁與球形腔間呈滑動狀配合，滾球的外壁上有連桿，連桿的一端穿過支撐孔伸出在短圓柱外，且連桿的外徑小于支撐孔的內徑，連桿的外端通過連接板固定在插銷的一端上。

所述感應環套在靠近驅動缸的插銷一端上，且感應環與插銷間呈一體連接。

所述承重板有兩個，兩個承重板間呈平行并排布置，承重板上均有承重孔，所述支撐板位于兩個承重板間。

采取以上方案，具有以下優點：