[實(shí)用新型]一種公路橋梁施工用路面鋪平裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920844414.0
• 申請日: 2019-06-05
• 公開（公告）號: CN210420791U
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 石蕾
• 申請（專利權(quán)）人: 益陽遠(yuǎn)程公路建設(shè)有限公司
• 主分類號: E01C19/22
• 分類號: E01C19/22;E01D21/00
• 代理公司: 北京魚爪知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11754
• 代理人: 廖斌

本實(shí)用新型公開了橋梁路面施工技術(shù)領(lǐng)域的一種公路橋梁施工用路面鋪平裝置，包括車架體，所述車架體的底部兩側(cè)均安裝有一排行進(jìn)輪，所述車架體的內(nèi)部安裝有鋪平機(jī)構(gòu)，所述鋪平機(jī)構(gòu)包括安裝板，所述車架體的頂部中心螺接安裝有絲杠一，所述絲杠一的頂端安裝有手輪，所述絲杠一的通過軸承轉(zhuǎn)動連接在安裝板上，本實(shí)用新型便于進(jìn)行手動調(diào)節(jié)鋪平機(jī)構(gòu)的高度，便于控制壓平機(jī)構(gòu)對路面的上下壓平厚度，可對一段路面進(jìn)行橫向往復(fù)壓平鋪設(shè)，路面鋪設(shè)快速，壓平機(jī)構(gòu)的鋪設(shè)輥在彈簧的緩沖作用下遇到突出的石塊可進(jìn)行緩沖壓平，增加了壓平機(jī)構(gòu)的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及橋梁路面施工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種公路橋梁施工用路面鋪平裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的公路路面一般是水泥路面或者瀝青路面，隨著我國交通事業(yè)的發(fā)展，對公路性能的不斷提升，路面平整度的要求對公路建設(shè)的要求越來越高，路面平整度是公路性能最重要的指標(biāo)。路面平整度提高，汽車行駛過程中震蕩減小、沖擊減弱，行車阻力減小同時行車舒適度提高，行車速度提高，對車輛的磨損也相應(yīng)減小，增加了車輛的使用壽命。

混凝土路面則是目前城市道路建設(shè)中最為常見的一種形式，混凝土本身更加結(jié)實(shí)，作為路面也經(jīng)久耐用，對于其鋪設(shè)來說，以往都是采用機(jī)械裝置壓平，這種鋪設(shè)方式使得路面的平整度不高，很難達(dá)到路面平整度一致的目的，需要后期人工的修整處理來調(diào)整路面平整度，不能一次成型，降低了路面品質(zhì)，影響了鋪設(shè)質(zhì)量。

現(xiàn)有的路面鋪平設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，鋪平厚度不便于進(jìn)行調(diào)控，而且無法進(jìn)行快速往復(fù)性鋪平，裝置的通用性差。

基于此，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種公路橋梁施工用路面鋪平裝置，以解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種公路橋梁施工用路面鋪平裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種公路橋梁施工用路面鋪平裝置，包括車架體，所述車架體的底部兩側(cè)均安裝有一排行進(jìn)輪，所述車架體的內(nèi)部安裝有鋪平機(jī)構(gòu)，所述鋪平機(jī)構(gòu)包括安裝板，所述車架體的頂部中心螺接安裝有絲杠一，所述絲杠一的頂端安裝有手輪，所述絲杠一的通過軸承轉(zhuǎn)動連接在安裝板上，所述安裝板的底部兩側(cè)焊接有支撐板，所述支撐板之間轉(zhuǎn)動安裝有絲杠二，所述絲杠二的一端連接電機(jī)的輸出軸，且電機(jī)固定安裝在支撐板上，所述絲杠二上螺接安裝滑移座，所述滑移座的底部安裝有壓平機(jī)構(gòu)，所述壓平機(jī)構(gòu)可對路面材料進(jìn)行壓平。

優(yōu)選的，所述車架體的底部對稱安裝有四個伸縮桿，所述安裝板安裝在伸縮桿的伸縮端底部。

優(yōu)選的，所述壓平機(jī)構(gòu)包括焊接在滑移座底部的兩根滑桿，所述滑桿上套接有彈簧，所述滑桿上位于彈簧的下方還套設(shè)有輪架，所述輪架上安裝有兩根鋪設(shè)輥。

優(yōu)選的，所述滑桿的底端貫穿滑移座，且通過擋桿進(jìn)行限位固定安裝。

優(yōu)選的，所述安裝板的底部安裝有導(dǎo)槽，所述滑移座的頂部可插接在導(dǎo)槽中進(jìn)行限位滑動。

優(yōu)選的，兩個所述支撐板的內(nèi)側(cè)壁上對應(yīng)安裝兩個行程開關(guān)，所述行程開關(guān)與電機(jī)電性連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型便于進(jìn)行手動調(diào)節(jié)鋪平機(jī)構(gòu)的高度，便于控制壓平機(jī)構(gòu)對路面的上下壓平厚度，可對一段路面進(jìn)行橫向往復(fù)壓平鋪設(shè)，路面鋪設(shè)快速，壓平機(jī)構(gòu)的鋪設(shè)輥在彈簧的緩沖作用下遇到突出的石塊可進(jìn)行緩沖壓平，增加了壓平機(jī)構(gòu)的使用壽命。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型側(cè)視圖；