[實(shí)用新型]一種便于安裝的半軸套管

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920842040.9
• 申請日: 2019-06-05
• 公開（公告）號: CN210101201U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳少彬;王濤
• 申請（專利權(quán)）人: 黃石弘誠機(jī)械有限公司
• 主分類號: B60B35/14
• 分類號: B60B35/14
• 代理公司: 上海精晟知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

本實(shí)用新型公開了一種便于安裝的半軸套管，包括套管連接體和套管本體，所述套管連接體與套管本體為一體式結(jié)構(gòu)，所述套管本體的一端邊緣處開設(shè)有凹口，所述套管連接體的一側(cè)表面裝設(shè)有內(nèi)油封，所述內(nèi)油封的頂部開設(shè)有彈簧槽，所述彈簧槽的內(nèi)部裝設(shè)卡合有彈簧；在該套管主體上嵌設(shè)有密封的油封，在使用時油封可穩(wěn)定的嵌設(shè)在套管上，避免油封脫落，導(dǎo)致套管本體出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損或者出現(xiàn)開裂，同時油封嵌設(shè)在套管上，可便捷的安裝拆卸，在該套管與法蘭為分體結(jié)構(gòu)，分體法蘭在裝設(shè)時可固定在分體盤上，在通過分體盤固定在車輛上，當(dāng)套管出現(xiàn)損壞或者開裂時可避免更換套管整體，同時可便捷的拆卸安裝該套管，提高了該裝置的實(shí)用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于半軸套管技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種便于安裝的半軸套管。

背景技術(shù)

半軸套管是汽車驅(qū)動橋總成上的重要零件，它與驅(qū)動橋殼形成一體，使左右驅(qū)動車輪的軸向相對位置固定，一起支承車架及其上的各總成質(zhì)量，同時在汽車行駛時承受由車輪傳來的路面反作用力和力矩，并經(jīng)懸架傳給車架。半軸套管有兩種結(jié)構(gòu)，包括分體式和整體式，多數(shù)半軸套管采用整體式結(jié)構(gòu)，即將中空變直徑變截面的管狀體與法蘭連接盤設(shè)計成一個整體件，分體式半軸套管；將半軸套管根據(jù)結(jié)構(gòu)要素劃分為半軸套管體和法蘭盤兩個元件，采用回轉(zhuǎn)加工成形，經(jīng)機(jī)械加工后再將兩者壓裝，焊接成整體結(jié)構(gòu)。

現(xiàn)有的便于安裝的半軸套管，通常使用的套管的強(qiáng)度較大，來提高車輛的安全性能，但由于套管的磨損比較嚴(yán)重，套管在使用時經(jīng)常會出現(xiàn)開裂和損壞，需要經(jīng)常進(jìn)行維修和保養(yǎng)，避免套管損壞的問題，為此我們提出一種便于安裝的半軸套管。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于安裝的半軸套管，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的便于安裝的半軸套管，通常使用的套管的強(qiáng)度較大，來提高車輛的安全性能，但由于套管的磨損比較嚴(yán)重，套管在使用時經(jīng)常會出現(xiàn)開裂和損壞，需要經(jīng)常進(jìn)行維修和保養(yǎng)，避免套管損壞的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種便于安裝的半軸套管，包括套管連接體和套管本體，所述套管連接體與套管本體為一體式結(jié)構(gòu)，所述套管本體的一端邊緣處開設(shè)有凹口，所述套管連接體的一側(cè)表面裝設(shè)有內(nèi)油封，所述內(nèi)油封的頂部開設(shè)有彈簧槽，所述彈簧槽的內(nèi)部裝設(shè)卡合有彈簧，所述彈簧槽的表面蓋設(shè)有覆片。

優(yōu)選的，所述套管連接體上裝設(shè)有分體法蘭，所述分體法蘭的內(nèi)部開設(shè)有分體槽，所述分體法蘭的表面裝設(shè)有栓座，所述栓座的內(nèi)部裝設(shè)有固定栓。

優(yōu)選的，所述彈簧的長度比彈簧槽的深度長0.5cm，所述彈簧的一端突出彈簧槽內(nèi)。

優(yōu)選的，所述內(nèi)油封上對稱開設(shè)有兩彈簧槽，且兩個彈簧槽的內(nèi)部均裝設(shè)有彈簧。

優(yōu)選的，所述套管連接體的一側(cè)開設(shè)有油封槽，所述內(nèi)油封嵌設(shè)在油封槽內(nèi)。

優(yōu)選的，所述套管連接體上一體式成型有分體盤，所述分體法蘭通過分體槽與分體盤固定裝設(shè)在套管連接體上。

優(yōu)選的，所述分體法蘭上旋合有12根螺栓。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

(1)在該套管主體上嵌設(shè)有密封的油封，油封內(nèi)裝設(shè)有回彈卡合結(jié)構(gòu)，在使用時油封可穩(wěn)定的嵌設(shè)在套管上，避免油封脫落，導(dǎo)致套管本體出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損或者出現(xiàn)開裂，同時油封嵌設(shè)在套管上，可便捷的安裝拆卸，提高了該套管使用時的穩(wěn)定性及便捷性；

(2)在該套管與法蘭為分體結(jié)構(gòu)，在套管主體上開設(shè)有一體式的分體盤，分體法蘭在裝設(shè)時可固定在分體盤上，在通過分體盤固定在車輛上，當(dāng)套管出現(xiàn)損壞或者開裂時可避免更換套管整體，同時可便捷的拆卸安裝該套管，提高了該裝置的實(shí)用性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型分體法蘭的右視結(jié)構(gòu)示意圖；