[實(shí)用新型]一種轉(zhuǎn)向管柱防塵罩結(jié)構(gòu)及具有其的轉(zhuǎn)向管柱和車輛有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920841210.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-06-03 |
| 公開(公告)號(hào): | CN210101539U | 公開(公告)日: | 2020-02-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 潘良聰;王祥;程翔;滕曉濤 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣州汽車集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60R13/08 | 分類號(hào): | B60R13/08 |
| 代理公司: | 上海波拓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31264 | 代理人: | 孫燕娟 |
| 地址: | 510030 廣東省廣州市越*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 轉(zhuǎn)向 管柱 防塵 結(jié)構(gòu) 具有 車輛 | ||
1.一種轉(zhuǎn)向管柱防塵罩結(jié)構(gòu)(200),用于汽車的轉(zhuǎn)向管柱(100),其特征在于,包括:
柔性本體(20);
第一密封唇(42)和第一連接件(62),所述第一密封唇(42)通過(guò)所述第一連接件(62)連接于所述柔性本體(20);
第二密封唇(44)和第二連接件(64),所述第二密封唇(44)通過(guò)所述第二連接件(64)連接于所述柔性本體(20);以及
第三連接件(66),將所述柔性本體(20)固定于所述汽車的車身(300)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向管柱防塵罩結(jié)構(gòu)(200),其特征在于:
所述第一密封唇(42)為橡膠密封唇,所述第一連接件(62)為塑料連接件,所述第一密封唇(42)與所述第一連接件(62)硫化為一體;
所述第二密封唇(44)為橡膠密封唇,所述第二連接件(64)為塑料連接件,所述第二密封唇(44)與所述第二連接件(64)硫化為一體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向管柱防塵罩結(jié)構(gòu)(200),其特征在于:
所述第一連接件(62)和所述第二連接件(64)表面還設(shè)置有固定件,該固定件將所述第一連接件(62)和所述第二連接件(64)固定于所述柔性本體(20)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)向管柱防塵罩結(jié)構(gòu)(200),其特征在于:所述第一連接件(62)和所述第二連接件(64)部分重疊,所述固定件設(shè)置于所述第一連接件(62)和所述第二連接件(64)表面,所述固定件包括彈性卡箍。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向管柱防塵罩結(jié)構(gòu)(200),其特征在于:所述第三連接件(66)為金屬壓板,所述金屬壓板與所述柔性本體(20)的接觸面上,均勻分布有螺紋結(jié)構(gòu)(662),以將所述柔性本體(20)固定于所述車身(300)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向管柱防塵罩結(jié)構(gòu)(200),其特征在于:所述柔性本體(20)底部與所述車身(300)過(guò)盈貼合,所述柔性本體(20)底部設(shè)置有環(huán)形密封筋(202),所述環(huán)形密封筋(202)與所述車身(300)形成至少兩個(gè)密封腔(203),以使所述柔性本體(20)與所述車身(300)密封配合。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向管柱防塵罩結(jié)構(gòu)(200),其特征在于:所述第一密封唇(42)和所述第二密封唇(44)均具有褶皺結(jié)構(gòu),以與所述轉(zhuǎn)向管柱(100)過(guò)盈配合,實(shí)現(xiàn)二次密封。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的轉(zhuǎn)向管柱防塵罩結(jié)構(gòu)(200),其特征在于:所述第一密封唇(42)內(nèi)側(cè)和所述第二密封唇(44)內(nèi)側(cè)均設(shè)置有儲(chǔ)油槽。
9.一種轉(zhuǎn)向管柱(100),其特征在于,具有權(quán)利要求1至7任意一項(xiàng)所述的轉(zhuǎn)向管柱防塵罩結(jié)構(gòu)(200)。
10.一種車輛,其特征在于,具有權(quán)利要求9所述的轉(zhuǎn)向管柱(100)。
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