[實用新型]電動座椅疲勞試驗裝置

有效

• 申請號: 201920840477.9
• 申請日: 2019-06-05
• 公開（公告）號: CN209858237U
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發明（設計）人: 王洋
• 申請（專利權）人: 吉林省凱晟汽車科技有限公司
• 主分類號: G01M99/00
• 分類號: G01M99/00
• 代理公司: 22100 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司
• 代理人: 白冬冬

1.一種電動座椅疲勞試驗裝置，其特征在于：包括支撐臺（1）和立板（3），支撐臺（1）頂端的一側與立板（3）的底端固定連接，立板（3）正面的兩側和背面的兩側均通過氣墊式避震器（4）與斜撐（5）的頂端固定連接，斜撐（5）的底端均通過法蘭盤（6）與支撐臺（1）頂端的一側固定連接，立板（3）的正面固定設有壓力機構（7），支撐臺（1）頂端的另一側固定設有方板（14），方板（14）頂端的一側固定設有限位板（15），限位板（15）背面的中部固定開設有椅座槽（17），方板（14）頂端的另一側固定設有兩個立柱，兩個立柱的頂端分別與固定機構（18）底端的兩側固定連接，立板（3）的背面分別固定設有顯示屏（13）和開關面板（12）。

2.根據權利要求1所述的一種電動座椅疲勞試驗裝置，其特征在于：壓力機構（7）包括第一電動推桿（8）和推板（9），第一電動推桿（8）通過安裝板與立板（3）的正面固定連接，第一電動推桿（8）的伸縮桿與推板（9）背面的中部固定連接，推板（9）背面的頂部固定設有計數器（11），推板（9）正面的中部固定設有壓力傳感器（10），顯示屏（13）分別與壓力傳感器（10）和計數器（11）電性連接，開關面板（12）的表面設有第一電動推桿開關和顯示屏開關，第一電動推桿（8）和顯示屏（13）分別通過第一電動推桿開關和顯示屏開關與電源電性連接。

3.根據權利要求1所述的一種電動座椅疲勞試驗裝置，其特征在于：固定機構（18）包括兩個串聯的第二電動推桿（20）、橫板（19）和壓板（21），兩個第二電動推桿（20）的底端分別與方板（14）頂端的一側固定連接，兩個第二電動推桿（20）的伸縮桿分別與橫板（19）底端的兩側固定連接，橫板（19）底端的中部固定設有壓板（21），第二電動推桿（20）通過開關面板（12）表面設有的第二電動推桿開關與電源電性連接。

4.根據權利要求1所述的一種電動座椅疲勞試驗裝置，其特征在于：支撐臺（1）底端的四個邊角均固定安裝有支撐腿（2），四個支撐腿（2）的底端均固定覆蓋有橡膠墊。

5.根據權利要求1所述的一種電動座椅疲勞試驗裝置，其特征在于：限位板（15）正面的兩側均通過斜柱（16）與支撐臺（1）頂端的一側固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種電動座椅疲勞試驗裝置，其特征在于：橫板（19）采用不銹鋼材質制成。