[實用新型]一種便于調節的檢測路基用自動彎沉儀

有效

• 申請號: 201920840312.1
• 申請日: 2019-06-04
• 公開（公告）號: CN210066447U
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發明（設計）人: 李明星;李靈鳳;馮嘉欣;杜欣;李華敏;任琳;陳玲
• 申請（專利權）人: 阿壩師范學院
• 主分類號: E01C23/01
• 分類號: E01C23/01;E01C3/00
• 代理公司: 51229 成都正華專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 李蕊

本實用新型公開了一種便于調節的檢測路基用自動彎沉儀，包括支座和彎沉儀本體，所述支座上表面開設有第一凹槽，所述彎沉儀本體位于第一凹槽內，所述支座兩側底部均開設有螺紋孔，兩組所述螺紋孔內均螺紋連接有螺桿，所述螺桿底部焊接有支腳，所述支座一側對應開設有兩組第二凹槽，所述第二凹槽內焊接有轉軸，所述轉軸上通過連接桿轉動連接有萬向輪，兩組所述第二凹槽側壁均開設有限位孔，所述限位孔內插接有限位銷，通過將限位銷插入限位孔來對萬向輪的展開、收納進行固定，設置螺桿螺紋連接于螺紋孔內，實現了裝置的便于轉移和高度調節功能，移動穩定性較高，結構簡單，操作便捷。

技術領域

本實用新型涉及自動彎沉儀設備技術領域，具體為一種便于調節的檢測路基用自動彎沉儀。

背景技術

路面彎沉值是指在車輪載荷作用下，路面所產生的垂直變形，它是反映路面強度的一項指標，路面結構愈厚，路面材料或路基的強度越高則彎沉值越小，反之則彎沉值越大，因此路面設計、施工、養護、加固等工作中制定一條既經濟又合理的方案。路面彎沉儀是必不可少的設備，近年來為公路部門廣泛應用。路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的，用來測定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負荷作用下形成局部下沉(即垂直變形)，路面反映的形狀是以負荷點為中心盆形，稱之為彎沉盆。當負荷移開后彈性使路面恢復到原狀，彎沉盆消失，負荷前后的差值即稱為彎沉值。

自動彎沉儀在使用時需人工搬運，由于一起體積較大，搬運不便，且搬運過程中易對儀器造成碰撞磨損，同時現有的自動彎沉儀不能根據實際情況調節儀器高度，使用不便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便于調節的檢測路基用自動彎沉儀，通過將限位銷插入限位孔來對萬向輪的展開、收納進行固定，設置螺桿螺紋連接于螺紋孔內，實現了裝置的便于轉移和高度調節功能，移動穩定性較高，結構簡單，操作便捷，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便于調節的檢測路基用自動彎沉儀，包括支座和彎沉儀本體，所述支座上表面開設有第一凹槽，所述彎沉儀本體位于第一凹槽內，所述支座兩側底部均開設有螺紋孔，兩組所述螺紋孔內均螺紋連接有螺桿，所述螺桿底端通過連接塊焊接有支腳，所述支座一側對應開設有兩組第二凹槽，所述第二凹槽內焊接有轉軸，所述轉軸上通過連接桿轉動連接有萬向輪，兩組所述第二凹槽側壁均開設有限位孔，所述限位孔內插接有限位銷。

優選的，所述第一凹槽內壁粘結有橡膠墊。

優選的，所述支腳為錐形支腳，所述支腳上粘結有橡膠套。

優選的，所述第二凹槽側壁粘結有海綿墊。

優選的，所述第二凹槽高度大于連接桿高度和萬向輪高度之和。

優選的，所述支座為鋁合金材質。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

通過將限位銷插入限位孔來對萬向輪的展開、收納進行固定，設置螺桿螺紋連接于螺紋孔內，實現了裝置的便于轉移和高度調節功能，移動穩定性較高，結構簡單，操作便捷。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的側視結構示意圖；

圖3為本實用新型的俯視結構示意圖。

圖中：1、支座；2、彎沉儀本體；3、第一凹槽；4、螺紋孔；5、螺桿；6、支腳；7、第二凹槽；8、轉軸；9、連接桿；10、萬向輪；11、限位孔；12、限位銷；13、橡膠墊；14、橡膠套；15、海綿墊；16、連接塊。

具體實施方式