[實用新型]一種開合模驅動及自鎖結構

有效

• 申請號: 201920836464.4
• 申請日: 2019-06-04
• 公開（公告）號: CN210759051U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 聞申桂;董整勝
• 申請（專利權）人: 杭州高福機械制造有限公司
• 主分類號: B29C45/66
• 分類號: B29C45/66
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 萬尾甜;韓介梅

本實用新型公開了一種開合模驅動及自鎖結構，包括移動模板、固定模板、拐臂組件、伺服電機、齒輪箱,傳動軸；伺服電機設于固定模板的背面，拐臂組件設有若干組，對稱分布于固定模板的兩側，每側各由一只伺服電機驅動，每組拐臂組件包括螺紋拉桿、拐臂、搖臂，螺紋拉桿一端與移動模板螺紋連接固定，另一端與拐臂一端鉸接，拐臂另一端與搖臂一端鉸接，搖臂另一端與一傳動軸固定，傳動軸由伺服電機驅動齒輪箱轉動。由伺服電機調速控制開合模的運行速度.本實用新型的結構可以實現采用電力驅動即可滿足推力需求，同時采用特殊的結構設計可以達到鎖模的目的。

技術領域

本實用新型屬于蒸汽發泡成型機,注塑成型機技術領域，涉及一種開合模驅動及自鎖結構，適用于所有蒸汽發泡,注塑成型設備。

背景技術

當今幾乎所有的蒸汽發泡,注塑及成型設備在開模合模均使用的是液壓系統，液壓系統優勢顯而易見，液壓驅動推力大，調速方便，但系統成本高，可靠性差，在冬天低溫時液壓油粘性增大，供油量及執行機構速度不均勻，維修保壓麻煩。液壓站溫度升高還需配油冷卻器，液壓油里含有空氣，油缸在工作中會發生抖動,成型車間由于液壓站及油缸故障造成污染等等。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的不足，提供一種開合模驅動及自鎖結構，可以實現采用電力驅動即可滿足推力需求，同時采用特殊的結構設計可以達到鎖模的目的。

本實用新型采用的技術方案是：

一種開合模驅動及自鎖結構，包括移動模板、固定模板、拐臂組件、伺服電機、傳動軸；伺服電機設于固定模板的背面，拐臂組件設有若干組，對稱分布于固定模板的兩側，每側各由一只伺服電機驅動，每組拐臂組件包括螺紋拉桿、拐臂、搖臂，螺紋拉桿一端與移動模具螺紋連接固定，另一端與拐臂一端鉸接，拐臂另一端與搖臂一端鉸接，搖臂另一端與一傳動軸固定，傳動軸由伺服電機驅動轉動。

上述技術方案中，進一步的，所述的拐臂組件共有四組。

進一步的，所述的伺服電機上設有減速機。

進一步的，所述的伺服電機的動力輸出通過聯軸器與傳動軸連接。

進一步的，所述的固定模板上設有軸承座，傳動軸與軸承座通過軸承連接。

進一步的，所述的拐臂與搖臂連接處安裝有黃油嘴。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過拐臂組件可以實現移動模板開合模驅動，最終閉合鎖緊，且開合模過程采用電力驅動完成。

附圖說明

圖1是本實用新型結構的一種具體結構示意圖；

圖2是本實用新型拐臂組件的一種具體結構示意圖；

圖3是拐臂組件呈最大打開狀態圖；

圖4是搖臂旋轉運動示意圖；

圖5是搖臂與螺母拉桿呈90°時狀態圖；

圖6是搖臂繼續旋轉運動示意圖；

圖7是拐臂組件呈最短狀態圖；

圖8是開模至合模狀態鎖緊力變化圖；

圖9是開模狀態圖；

圖10是模具半開合狀態圖；

圖11是模具閉合鎖死狀態圖。

其中：1移動模具 2固定模板 3拐臂組件 4減速機 5伺服電機 6聯軸器 7傳動軸8軸承座 3-1螺紋拉桿 3-2連接軸 3-3拐臂 3-4螺桿 3-5搖臂 3-6卡簧 3-7墊圈 3-8黃油嘴 3-9拐臂支持套 3-10螺母。

具體實施方式