[實用新型]一種車載充電器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920835965.0
• 申請日: 2019-06-03
• 公開（公告）號: CN210007426U
• 公開（公告）日: 2020-01-31
• 發(fā)明（設計）人: 陳旭東;梁彬;何永杰
• 申請（專利權）人: 陳旭東
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02J9/00
• 代理公司: 44288 廣州市越秀區(qū)哲力專利商標事務所(普通合伙)
• 代理人: 曾嘉儀;徐朝榮

本實用新型提供一種車載充電器，包括OBD插座、控制電路、外殼，OBD插座與車輛OBD接口連接，控制電路與OBD插座連接，控制電路設有若干電源輸出接口，外殼安裝在OBD插座上，控制電路通過OBD插座從車輛OBD接口獲取電能，并通過電源輸出接口對外接電子設備提供電能。本實用新型使用車輛OBD接口供電，解決了現(xiàn)有車載充電器無法滿足在車輛斷電情況下的供電需求問題，同時兼具長供電和跟隨車輛休眠停止輸出的短供電兩種供電模式，由于車輛OBD接口的隱蔽性，使得本實用新型提供的車載充電器也具備一定的安裝隱藏性，使車輛內部的線路更加隱藏且整潔。

技術領域

本實用新型涉及充電器技術領域，尤其涉及一種車載充電器。

背景技術

現(xiàn)有車載充電器均為點煙器取電形式的充電器，這種充電器的弊端為只能跟隨點煙器供電，即點煙器有電時，充電器可以輸出電源，點煙器斷電后無法輸出電源。這種充電器無法滿足在車輛斷電情況下的供電需求。

實用新型內容

為了克服現(xiàn)有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種車載充電器，解決了現(xiàn)有車載充電器無法滿足在車輛斷電情況下的供電需求的問題。

本實用新型提供一種車載充電器，包括OBD插座、控制電路、外殼，所述OBD插座與車輛OBD接口連接，所述控制電路與所述OBD插座連接，所述控制電路設有若干電源輸出接口，所述外殼安裝在所述OBD插座上，所述控制電路通過所述OBD插座從所述車輛OBD接口獲取電能，并通過所述電源輸出接口對外接電子設備提供電能。

進一步地，所述控制電路包括主電源、副電源、車輛數(shù)據(jù)接口、模式切換開關，所述主電源、所述副電源與所述車輛OBD接口連接，所述副電源與所述車輛數(shù)據(jù)接口、所述模式切換開關連接，所述主電源與所述電源輸出接口連接，所述車輛數(shù)據(jù)接口、所述模式切換開關與所述主電源連接，所述車輛數(shù)據(jù)接口與車輛數(shù)據(jù)總線連接。

進一步地，所述控制電路還包括狀態(tài)指示器，所述副電源、所述模式切換開關與所述狀態(tài)指示器連接。

進一步地，所述控制電路還包括接口識別器，所述接口識別器與所述主電源、所述電源輸出接口連接。

進一步地，所述車輛OBD接口包括12V車輛OBD接口和24V車輛OBD接口。

進一步地，所述外殼與所述OBD插座卡扣連接。

進一步地，所述控制電路焊接在所述OBD插座上。

進一步地，所述電源輸出接口包括USB-A型接口、USB-B型接口、USB-C型接口。

進一步地，所述車輛數(shù)據(jù)總線包括CAN數(shù)據(jù)總線、K線、Lin總線、ACC狀態(tài)線。

進一步地，所述模式切換開關包括物理型開關和觸摸型開關。

相比現(xiàn)有技術，本實用新型的有益效果在于：

本實用新型提供一種車載充電器，包括OBD插座、控制電路、外殼，OBD插座與車輛OBD接口連接，控制電路與OBD插座連接，控制電路設有若干電源輸出接口，外殼安裝在OBD插座上，控制電路通過OBD插座從車輛OBD接口獲取電能，并通過電源輸出接口對外接電子設備提供電能。本實用新型使用車輛OBD接口供電，解決了現(xiàn)有車載充電器無法滿足在車輛斷電情況下的供電需求問題，同時兼具長供電和跟隨車輛休眠停止輸出的短供電兩種供電模式，由于車輛OBD接口的隱蔽性，使得本實用新型提供的車載充電器也具備一定的安裝隱藏性，使車輛內部的線路更加隱藏且整潔。

上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。本實用新型的具體實施方式由以下實施例及其附圖詳細給出。

附圖說明