[實用新型]一種汽輪機高壓調門油動機活塞桿冷卻裝置

有效

• 申請號: 201920835403.6
• 申請日: 2019-06-04
• 公開（公告）號: CN210530932U
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 包志禮
• 申請（專利權）人: 酒泉鋼鐵（集團）有限責任公司
• 主分類號: F01D17/26
• 分類號: F01D17/26;F15B21/0423
• 代理公司: 甘肅省知識產權事務中心 62100
• 代理人: 陳醒

本實用新型涉及一種汽輪機高壓調門油動機活塞桿冷卻裝置。其包括蒸汽進汽柜、連接于蒸汽進汽柜的油動機安裝座，所述油動機安裝座下殼體設置有活塞桿，所述油動機安裝座下殼體內設置有冷卻水道，所述活塞桿包覆于冷卻水道內，所述油動機安裝座上設置有與冷卻水道兩端分別連接的進水管和出水管。本實用新型的冷卻水道能夠將熱量于活塞桿隔絕開，并通過循環冷卻水持續帶走熱量，防止活塞桿上的密封圈長時間受熱而加速老化，延長其使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及一種汽輪機高壓調門油動機活塞桿冷卻裝置。

背景技術

由于汽輪機高壓調門油動機安裝座緊貼汽輪機蒸汽進汽柜組，汽輪機蒸汽進汽柜組熱量經由油動機安裝座支架傳導給油動機密封圈，導致油動機安裝座支架局部溫度較高（90-140℃左右），在如此高溫環境下工作時，會嚴重影響油動機密封件的可靠性和使用壽命，同時也嚴重威脅汽輪機組的安全運行。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術存在的問題提供一種汽輪機高壓調門油動機活塞桿冷卻裝置。

本實用新型的具體技術方案如下：

一種汽輪機高壓調門油動機活塞桿冷卻裝置，包括蒸汽進汽柜、連接于蒸汽進汽柜的油動機安裝座，所述油動機安裝座下殼體設置有活塞桿，所述油動機安裝座下殼體內設置有冷卻水道，所述活塞桿包覆于冷卻水道內，所述油動機安裝座上設置有與冷卻水道兩端分別連接的進水管和出水管。

本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型的冷卻水道能夠將熱量于活塞桿隔絕開，并通過循環冷卻水持續帶走熱量，防止活塞桿上的密封圈長時間受熱而加速老化，延長其使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示的一種汽輪機高壓調門油動機活塞桿冷卻裝置，包括蒸汽進汽柜1、連接于蒸汽進汽柜1的油動機安裝座2，所述油動機安裝座2下殼體設置有活塞桿3，所述油動機安裝座2下殼體內設置有冷卻水道4，所述活塞桿3包覆于冷卻水道4內，所述油動機安裝座2上設置有與冷卻水道4兩端分別連接的進水管5和出水管6。

本實用新型的具體工作過程如下：

進水管5向冷卻水道4注水再由出水管6排出，冷卻水再冷卻水道4內循環流動，蒸汽進汽柜1產生的熱量傳遞至油動機安裝座2時，冷卻水道4能夠將熱量于活塞桿3隔絕開，并通過循環冷卻水持續帶走熱量，防止活塞桿3上的密封圈長時間受熱而加速老化，延長其使用壽命。