[實用新型]一種雙饋風電機組和直驅風電機組綜合實驗實訓系統

有效

• 申請號: 201920835219.1
• 申請日: 2019-06-04
• 公開（公告）號: CN210743349U
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: 尚書林
• 申請（專利權）人: 遼寧三核科技有限公司
• 主分類號: G09B23/18
• 分類號: G09B23/18;G09B9/00
• 代理公司: 北京知呱呱知識產權代理有限公司 11577
• 代理人: 彭伶俐;孫志一

1.一種雙饋風電機組和直驅風電機組綜合實驗實訓系統，其特征在于，包括：雙饋型仿真機艙裝置、直驅型仿真機艙裝置、風輪裝置、塔筒裝置、地基支架、手臂吊車裝置、永磁發電機組以及電器柜；

所述風輪裝置包括輪轂、變槳軸承、編碼器、變槳電機、限位開關、變槳控制柜、托盤平臺工裝；所述輪轂是由三等面結構和機艙連接面構成的中間鏤空的圓型體；所述輪轂的所述機艙連接面上設置有用于連接所述雙饋型仿真機艙裝置和所述直驅型仿真機艙裝置的托盤平臺工裝；所述托盤平臺工裝設置有第一螺絲孔組合和第二螺絲孔組合；

所述雙饋型仿真機艙裝置包括主軸、發電機、偏航電機；所述雙饋型仿真機艙裝置內設置的所述主軸與所述托盤平臺工裝上設置的所述第一螺絲孔組合通過螺栓連接；

所述直驅型仿真機艙裝置包括偏航電器柜；所述直驅型仿真機艙裝置前端設置的永磁發電機組上的第三螺絲孔組合與所述托盤平臺工裝上設置的所述第二螺絲孔組合通過螺栓連接；

所述電器柜包括直驅機組接線端子、雙饋機組接線端子；所述雙饋型仿真機艙裝置中的所述發電機、所述偏航電機以及所述風輪裝置中的所述變槳電機、所述變槳控制柜、所述限位開關、所述編碼器與所述電器柜內的所述雙饋機組接線端子電連接；所述直驅型仿真機艙裝置中的所述偏航電器柜以及所述風輪裝置中的所述變槳電機、所述變槳控制柜、所述限位開關、所述編碼器與所述電器柜內的所述直驅機組接線端子電連接；

所述塔筒裝置的上部設置的第四螺絲孔組合與所述雙饋型仿真機艙裝置下部設置的第五螺絲孔組合或所述直驅型仿真機艙裝置下部設置的第五螺絲孔組合通過螺栓相連接；所述塔筒裝置的下部與所述地基支架的上部設置的第六螺絲組合通過螺栓連接；

所述手臂吊車裝置包括兩組且分別設置在所述地基支架左右兩側。

2.根據權利要求1所述的雙饋風電機組和直驅風電機組綜合實驗實訓系統，其特征在于，所述電器柜還包括用于接收用戶輸入指令的觸摸顯示屏、用于控制所述風輪裝置變槳操作的變槳驅動器、用于控制所述風輪裝置偏航操作的偏航驅動器、用于控制所述變槳驅動器和所述偏航驅動器的可編程控制器、用于反饋操作信號的指示燈；所述觸摸顯示屏、所述可編程控制器、變槳驅動器、所述偏航驅動器、所述直驅機組接線端子、所述雙饋機組接線端子以及所述指示燈之間電連接。

3.根據權利要求1所述的雙饋風電機組和直驅風電機組綜合實驗實訓系統，其特征在于，還包括：所述輪轂的所述三等面結構內均設置有版口，所述版口上設置有變槳軸承，所述變槳軸承通過螺栓連接在所述輪轂上。

4.根據權利要求1所述的雙饋風電機組和直驅風電機組綜合實驗實訓系統，其特征在于，所述雙饋型仿真機艙裝置還包括低速軸聯軸器、齒輪箱、高速軸聯軸器；所述主軸的后端與所述低速軸聯軸器的前端相連接，所述低速軸聯軸器的后端與所述齒輪箱的前端相連接，所述齒輪箱的后端與所述高速軸聯軸器的前端相連接，所述高速軸聯軸器的后端與所述發電機的前端相連接。

5.根據權利要求4所述的雙饋風電機組和直驅風電機組綜合實驗實訓系統，其特征在于，所述雙饋型仿真機艙裝置還包括機艙底座、底座支架、機艙罩、偏航齒輪、偏航軸承；所述偏航齒輪、所述發電機、所述偏航電機、所述偏航軸承以及所述機艙罩分別基于所述底座支架與所述機艙底座通過螺栓固定連接。

6.根據權利要求3所述的雙饋風電機組和直驅風電機組綜合實驗實訓系統，其特征在于，還包括：所述變槳軸承上的變槳軸承齒輪與所述編碼器上的編碼齒輪相連接；所述變槳電機、所述變槳控制柜以及所述編碼器電連接。

7.根據權利要求1所述的雙饋風電機組和直驅風電機組綜合實驗實訓系統，其特征在于，所述雙饋型仿真機艙裝置還包括用于制動剎車的制動器。