[實(shí)用新型]一種共享單車用智能馬蹄鎖開(kāi)關(guān)鎖結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920835139.6
• 申請(qǐng)日: 2019-06-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210422226U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-04-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 景良;梅曉朋;郝一江;周冰浩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津金米特科技股份有限公司
• 主分類號(hào): E05B71/00
• 分類號(hào): E05B71/00;E05B15/00;E05B15/10;B62H5/00
• 代理公司: 天津?yàn)I海科緯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12211
• 代理人: 楊慧玲

本實(shí)用新型提供了一種共享單車用智能馬蹄鎖開(kāi)關(guān)鎖結(jié)構(gòu)，包括鎖殼內(nèi)還設(shè)有鎖銷，該鎖銷包括鎖止部，所述鎖環(huán)設(shè)有第一凹槽和第二凹槽，開(kāi)鎖時(shí)，扭簧作用下，所述鎖止部前端緊壓在第一凹槽內(nèi)，關(guān)鎖時(shí)，扭簧作用下，該鎖止部前端緊壓在第二凹槽內(nèi)，所述鎖殼內(nèi)還設(shè)有驅(qū)動(dòng)鎖銷繞鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)開(kāi)鎖動(dòng)作的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，以及對(duì)馬蹄鎖開(kāi)、關(guān)鎖狀態(tài)檢測(cè)的檢測(cè)結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型所述的一種共享單車用智能馬蹄鎖開(kāi)關(guān)鎖結(jié)構(gòu)中，簡(jiǎn)化了馬蹄鎖內(nèi)部結(jié)構(gòu)，節(jié)省鎖內(nèi)部空間，提高裝配效率，利用扭簧、鎖銷開(kāi)關(guān)鎖結(jié)構(gòu)有效降低開(kāi)關(guān)鎖故障率,此外此鎖銷結(jié)構(gòu)與常開(kāi)型觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)的準(zhǔn)確配合保證開(kāi)關(guān)鎖信息的正確傳遞。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于馬蹄鎖生產(chǎn)領(lǐng)域，尤其是涉及一種共享單車用智能馬蹄鎖開(kāi)關(guān)鎖結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前現(xiàn)有智能馬蹄鎖的開(kāi)關(guān)鎖結(jié)構(gòu)主要是利用電機(jī)凸輪機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)壓縮彈簧鎖銷的上下運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)鎖，這種結(jié)構(gòu)方式存在壓簧容易失效或運(yùn)動(dòng)不暢導(dǎo)致無(wú)法正常開(kāi)關(guān)鎖，此外該結(jié)構(gòu)不易裝配，影響裝配效率。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種共享單車用智能馬蹄鎖開(kāi)關(guān)鎖結(jié)構(gòu)，以克服現(xiàn)有馬蹄鎖結(jié)構(gòu)技術(shù)中存在的不足，提供一種新型開(kāi)關(guān)鎖結(jié)構(gòu)。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種共享單車用智能馬蹄鎖開(kāi)關(guān)鎖結(jié)構(gòu)，包括鎖殼，該鎖殼內(nèi)設(shè)有鎖環(huán)，鎖環(huán)尾端和鎖殼間設(shè)有拉簧，鎖環(huán)設(shè)有由鎖殼伸出的手動(dòng)撥片，鎖殼內(nèi)還設(shè)有鎖銷，鎖銷通過(guò)鉸接軸安裝在鎖殼內(nèi)，該鉸接軸和鎖環(huán)軸線平行設(shè)置，鎖銷和鎖殼間設(shè)有扭簧，該鎖銷包括鎖止部，所述鎖環(huán)外側(cè)面開(kāi)設(shè)有第一凹槽和第二凹槽，第二凹槽設(shè)置在第一凹槽和鎖環(huán)尾端間，開(kāi)鎖時(shí)，扭簧作用下，所述鎖止部前端緊壓在第一凹槽內(nèi)，關(guān)鎖時(shí)，扭簧作用下，該鎖止部前端緊壓在第二凹槽內(nèi)，所述鎖殼內(nèi)還設(shè)有驅(qū)動(dòng)鎖銷繞鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)開(kāi)鎖動(dòng)作的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，以及對(duì)馬蹄鎖開(kāi)、關(guān)鎖狀態(tài)檢測(cè)的檢測(cè)結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括凸輪及其匹配的電機(jī)，所述凸輪和鎖銷對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述電機(jī)和該馬蹄鎖匹配的控制器電連接。

進(jìn)一步的，所述鎖銷還包括鎖止部后端延伸形成的驅(qū)動(dòng)部，所述凸輪和驅(qū)動(dòng)部對(duì)應(yīng)設(shè)置。

進(jìn)一步的，所述檢測(cè)結(jié)構(gòu)包括觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)，所述觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)為常開(kāi)式觸點(diǎn)開(kāi)關(guān),該觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)和該馬蹄鎖匹配的控制器電連接，所述鎖銷設(shè)有和該觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)對(duì)應(yīng)的檢測(cè)部，所述第二凹槽槽深大于第一凹槽槽深，該馬蹄鎖關(guān)鎖時(shí)，所述檢測(cè)部緊壓觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)彈片設(shè)置。

進(jìn)一步的，所述鎖止部為桿結(jié)構(gòu)，所述鎖環(huán)在第一凹槽處的切線和該鎖止部間夾角為銳角，該鎖桿部前端面緊貼第一凹槽背離該鎖環(huán)尾端的側(cè)面。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的一種共享單車用智能馬蹄鎖開(kāi)關(guān)鎖結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)勢(shì)：

本實(shí)用新型所述的一種共享單車用智能馬蹄鎖開(kāi)關(guān)鎖結(jié)構(gòu)中，簡(jiǎn)化了馬蹄鎖內(nèi)部結(jié)構(gòu)，節(jié)省鎖內(nèi)部空間，提高裝配效率，利用扭簧、鎖銷開(kāi)關(guān)鎖結(jié)構(gòu)有效降低開(kāi)關(guān)鎖故障率,此外此鎖銷結(jié)構(gòu)與常開(kāi)型觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)的準(zhǔn)確配合保證開(kāi)關(guān)鎖信息的正確傳遞。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為實(shí)施例所述的一種共享單車用智能馬蹄鎖開(kāi)關(guān)鎖結(jié)構(gòu)開(kāi)鎖狀態(tài)時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為實(shí)施例所述的一種共享單車用智能馬蹄鎖開(kāi)關(guān)鎖結(jié)構(gòu)關(guān)鎖狀態(tài)時(shí)示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1-鎖殼；2-電機(jī)；3-凸輪；4-觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)；5-扭簧；6-鎖銷；61-鎖止部；62-檢測(cè)部；63-驅(qū)動(dòng)部；7-鎖環(huán)；71-第一凹槽；72-第二凹槽；8-拉簧；9-鉸接軸。

具體實(shí)施方式