[實用新型]一種高壓線束的防護裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920835095.7
• 申請日: 2019-06-04
• 公開（公告）號: CN209948550U
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發(fā)明（設計）人: 周忠;凌重兵
• 申請（專利權）人: 蕪湖僑云友星電氣工業(yè)有限公司
• 主分類號: H02G3/02
• 分類號: H02G3/02;H02G3/03
• 代理公司: 34138 蕪湖思誠知識產權代理有限公司
• 代理人: 張福敏

本實用新型公開了一種高壓線束的防護裝置，涉及線束配件加工技術領域，包括裝置本體，所述裝置本體上設有四組結構相同的線束通孔，所述裝置本體包括活動連接的殼體一和殼體二，所述殼體二側面安裝有鎖扣，所述殼體一側面安裝有與鎖扣配套的鎖柱本實用新型結構簡單，容易制造，通過設置鎖扣與鎖柱鎖緊殼體一與殼體二，實現(xiàn)殼體一與殼體二的快速拆卸與安裝，通過設置夾持裝置，實現(xiàn)不同直徑線束的夾緊，使得本裝置適用范圍廣，實用性高。

技術領域

本實用新型涉及線束配件加工技術領域，具體涉及一種高壓線束的防護裝置。

背景技術

高壓線束指的是高壓小電流、絕緣層往往比較厚而芯線比較細的線束，高壓線束應用于汽車上時，由于汽車上用的線束多而種類多，這些線束很容易造成布局混亂，具有安全隱患，因此需要一種防護裝置將不同直徑的線束收集在一起，使得布局整潔有序且能方便拆卸與安裝。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種方便拆卸與安裝的高壓線束防護裝置，以解決現(xiàn)有技術中汽車上用的線束數(shù)量多、不同直徑種類線束多，很容易造成布局混亂，具有安全隱患的缺陷。

一種高壓線束的防護裝置，包括裝置本體，所述裝置本體上設有四組結構相同的線束通孔，所述裝置本體包括活動連接的殼體一和殼體二，所述殼體二側面安裝有鎖扣，所述殼體一側面安裝有與鎖扣配套的鎖柱，所述線束通孔內設有能壓緊線束的夾持裝置。

優(yōu)選的，所述夾持裝置包括螺紋桿，所述殼體一上開有與螺紋桿配合的螺紋孔并螺紋連接螺紋桿，所述螺紋桿下端螺紋連接弧形的夾板且其上端通過螺帽緊固。

優(yōu)選的，所述殼體二上開有限位槽，所述殼體一底端設有與限位槽配合安裝的凸起。

優(yōu)選的，所述殼體二底端安裝有四個結構相同的安裝支架。

優(yōu)選的，所述殼體一和殼體二內設有數(shù)個將各線束通孔隔開的隔板一和隔板二，所述隔板二上還開有數(shù)個通風孔。

本實用新型的優(yōu)點在于：本實用新型結構簡單，容易制造，通過設置鎖扣與鎖柱鎖緊殼體一與殼體二，實現(xiàn)殼體一與殼體二的快速拆卸與安裝，通過設置夾持裝置，實現(xiàn)不同直徑線束的夾緊，使得本裝置適用范圍廣，使用本裝置作汽車內線束的防護裝置時，車內線束的布局整潔有序，實用性高。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型中殼體一的結構示意圖。

圖3為本實用新型中殼體二的結構示意圖。

其中，1-裝置本體，2-線束通孔，3-殼體一，4-殼體二，5-鎖扣，6-鎖柱，7-夾持裝置，8-螺紋孔，9-螺紋桿，10-夾板，11-限位槽，12-凸起，13-安裝支架，14-隔板一，15-隔板二，16-通風孔。

具體實施方式

為使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

如圖1至圖3所示，一種高壓線束的防護裝置，包括裝置本體1，所述裝置本體1上設有四組結構相同的線束通孔2，所述裝置本體1包括活動連接的殼體一3和殼體二4，所述殼體二4側面安裝有鎖扣5，所述殼體一3側面安裝有與鎖扣5配套的鎖柱6，所述線束通孔2內設有能壓緊線束的夾持裝置7。

在本實施例中，所述夾持裝置7包括螺紋桿8，所述殼體一3上開有與螺紋桿8配合的螺紋孔9并螺紋連接螺紋桿8，所述螺紋桿8下端螺紋連接弧形的夾板10且其上端通過螺帽緊固。所述殼體二4上開有限位槽11，所述殼體一3底端設有與限位槽11配合安裝的凸起12。