[實用新型]一種檢查電梯牽引鋼絲繩質量狀態的裝置

有效

• 申請號: 201920834992.6
• 申請日: 2019-06-04
• 公開（公告）號: CN210029644U
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 浙江朗達機電有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00;B66B7/12
• 代理公司: 51224 成都頂峰專利事務所(普通合伙)
• 代理人: 左正超

本實用新型提供一種檢查電梯牽引鋼絲繩質量狀態的裝置，能夠全面觀察鋼絲繩，方便對其質量狀態進行檢查，包括固定板，玻璃透鏡，探測鏡頭，固定板設置有兩道，其上排列設置有多道半圓形缺口，缺口一一對應拼合后形成完整的圓形洞口，玻璃透鏡分布在缺口位置，其外側面位置存在半圓形凹陷，探測鏡頭的前端頂靠在玻璃透鏡的內側面位置，通過玻璃透鏡上半圓形凹陷位置光線折射，實現對鋼絲繩180度的探測，拼合形成圓形洞口，則形成360度的無死角探測，且顯示畫面可以根據需要進行放大，相比人眼觀察更加清晰，方便對鋼絲繩的質量狀態進行檢查，例如斷絲，磨損等。

技術領域

本實用新型涉及電梯檢測技術領域，尤其涉及一種檢查電梯牽引鋼絲繩質量狀態的裝置。

背景技術

在拽引電梯中，鋼絲繩是電梯的重要部件，通過拽引機牽拉鋼絲繩來實現電梯的升降，現在絕大部分垂直升降的載人或載物電梯采用該類升降形式，而電梯鋼絲繩承擔著整個電梯設備的重力，所以鋼絲繩的質量狀態直接關系到電梯的運行安全，在對電梯進行例行檢查時，鋼絲繩的質量檢測也是必要流程，由于鋼絲繩采用大量鋼絲纏繞而成，在與滑輪組之間傳動摩擦時極易發生鋼絲繩的磨損，導致其表面鋼絲斷裂起絲，質量狀態下降且加劇磨損，對電梯進行例行檢查時，檢查鋼絲繩的方法通常是在頂樓電梯機房內直接對其進行肉眼觀察，但是鋼絲繩處于運轉狀態且觀察面不大，極容易遺漏磨損斷絲點。

考慮到如今電梯部件規格基本是模塊化，標準化的，同系列的電梯其采用的鋼絲繩直徑以及排列間距都是相同的，所以非常有必要研發用于檢查鋼絲繩質量狀態的裝置。

實用新型內容

本實用新型所需要解決的技術問題是提供一種檢查電梯牽引鋼絲繩質量狀態的裝置，能夠全面觀察鋼絲繩，方便對其質量狀態進行檢查，具體包括固定板，玻璃透鏡，探測鏡頭，所述固定板設置有兩道，其上排列設置有多道半圓形缺口，并且兩道固定板上的缺口位置一一對應，且對應位置的缺口拼合后形成完整的圓形洞口，所述玻璃透鏡分布在固定板的缺口位置，所述玻璃透鏡為一定厚度的玻璃塊，具備良好的透光性，其俯視形狀為梯形狀，由外側面，內側面，兩道傾斜側面組成，（當然，這些側面是參照俯視圖來講），其內側面寬度小于外側面寬度，其外側面位置存在半圓形凹陷，所述玻璃透鏡數量與固定板上的缺口數量一致，并且玻璃透鏡固定設置在固定板的上端面上，每道玻璃透鏡所處位置與缺口的位置對應，并且其半圓形凹陷邊沿貼靠缺口的邊沿，當對應位置的缺口拼合后，對應的玻璃透鏡上半圓形凹陷位置也拼合形成完整的圓形洞口，所述探測鏡頭的數量與玻璃透鏡的數量相同，所述探測鏡頭固定設置在固定板的上端面上，并且探測鏡頭的前端頂靠在玻璃透鏡的內側面位置，從而探測鏡頭可以透過玻璃透鏡進行攝像拍照，玻璃透鏡的作用是對光線形成折射，提高探測鏡頭的探測視野，所述探測鏡頭的前端設置有一圈LED燈，用于對探測位置進行照明，所述每道鏡頭上連接有線纜，線纜可以布設在固定板表面或者布設在固定板內，線纜用來提供電源以及傳輸信號，當然線纜可以匯集到一起，方便與設備連接。

另外，所述固定板的兩端頭處設置有貫穿的固定孔，當兩道固定板拼合后，其兩端頭處的固定孔處于連通狀態，并且固定孔內穿入有固定錨桿，所述固定錨桿將兩道固定板的兩端頭套穿在一起，所述固定錨桿的兩端頭處存在螺紋絲，并且固定錨桿兩端頭套入固定有錨固螺栓，則所述錨固螺栓能夠擰緊將兩道固定板拼合緊固在一塊。