[實用新型]一種新型汽車變速箱油輔助恒溫系統

有效

• 申請號: 201920833189.0
• 申請日: 2019-06-04
• 公開（公告）號: CN210830398U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 劉清帥
• 申請（專利權）人: 北京長城華冠汽車技術開發有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 北京力量專利代理事務所(特殊普通合伙) 11504
• 代理人: 王鴻遠

1.一種新型汽車變速箱油輔助恒溫系統，其特征在于：包括用于與車外空氣進行換熱的冷凝器、用于對乘客艙進行換熱的蒸發器、壓縮機、膨脹閥以及用于對變速箱進行換熱的變速箱換熱器，所述壓縮機的工質出口與換向閥通過管路連接，所述壓縮機的工質入口與所述換向閥通過管路連接；所述換向閥與所述冷凝器的第一接口通過管路連接，所述換向閥與第一三通閥的第一接口通過管路連接；所述第一三通閥的第二接口與所述蒸發器的第一接口通過管路連接，所述蒸發器的第二接口與第二三通閥的第二接口通過管路連接，所述第二三通閥的第一接口與所述膨脹閥的第一接口通過管路連接，所述膨脹閥的第二接口與所述冷凝器的第二接口通過管路連接；所述第一三通閥的第三接口與所述變速箱換熱器的第一接口通過管路連接，所述變速箱換熱器的第二接口與所述第二三通閥的第三接口通過管路連接。

2.根據權利要求1所述的新型汽車變速箱油輔助恒溫系統，其特征在于：所述壓縮機的工質出口與換向閥的第一接口通過管路連接，所述壓縮機的工質入口與所述換向閥的第三接口通過管路連接；所述換向閥的第二接口與所述冷凝器的第一接口通過管路連接，所述換向閥的第四接口與第一三通閥的第一接口通過管路連接。

3.根據權利要求2所述的新型汽車變速箱油輔助恒溫系統，其特征在于：還包括干燥器，所述干燥器的第一接口與所述冷凝器的第二接口通過管路連接，所述干燥器的第二接口與所述膨脹閥的第二接口通過管路連接。

4.根據權利要求3所述的新型汽車變速箱油輔助恒溫系統，其特征在于：所述冷凝器為水冷式冷凝器、風冷式冷凝器中的任一。

5.根據權利要求4所述的新型汽車變速箱油輔助恒溫系統，其特征在于：所述蒸發器為常壓蒸發器、加壓蒸發器中的任一。

6.根據權利要求5所述的新型汽車變速箱油輔助恒溫系統，其特征在于：所述干燥器為回轉式干燥器、吸附式干燥器中的任一。

7.根據權利要求6所述的新型汽車變速箱油輔助恒溫系統，其特征在于：所述變速箱換熱器為油冷式換熱器、水冷式換熱器中的任一。

8.根據權利要求7所述的新型汽車變速箱油輔助恒溫系統，其特征在于：所述換向閥為氣動換向閥、電磁換向閥中的任一。

9.根據權利要求8所述的新型汽車變速箱油輔助恒溫系統，其特征在于：所述第一三通閥為氣動三通閥、電磁三通閥中的任一。

10.根據權利要求9所述的新型汽車變速箱油輔助恒溫系統，其特征在于：所述第二三通閥為氣動三通閥、電磁三通閥中的任一。