[實用新型]一種公路、橋梁防護欄的專用起吊裝置

有效

• 申請號: 201920833009.9
• 申請日: 2019-06-04
• 公開（公告）號: CN210480679U
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 韓際峰
• 申請（專利權）人: 河南省遠征起重機械有限公司
• 主分類號: B66C23/26
• 分類號: B66C23/26;B66C23/62;B66D1/26;B66D1/14
• 代理公司: 鄭州歐凱專利代理事務所(普通合伙) 41166
• 代理人: 徐楊陽

本實用新型公開了一種公路、橋梁防護欄的專用起吊裝置，包括基座，所述基座的底部設有多個移動機構，所述基座上設有安裝槽，所述安裝槽內設有電機，所述電機的輸出軸末端固定連接有第一齒輪，所述第一齒輪的兩側均設有相嚙合的第二齒輪，所述第二齒輪遠離第一齒輪的一側固定連接有轉動桿，所述轉動桿上滑動套接有支撐桿，所述支撐桿與基座的頂端固定連接，所述轉動桿遠離第二齒輪的一端固定套接有繞線輥，所述基座的兩側頂部均固定連接有支撐柱。本實用新型穩定性較強，能夠有效避免了起吊防護欄時防護欄發生偏移現象，增加施工安全。

技術領域

本實用新型涉及市政施工相關制品領域，具體為一種公路、橋梁防護欄的專用起吊裝置。

背景技術

橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能，在公路及橋梁防護欄安裝施工時常需使用到起吊裝置對防護欄進行起吊，但是現有的起吊裝置通常是單邊起吊，在起吊過程中防護欄容易導致向一邊偏移，穩定性較差，降低了施工安全，具有一定的缺陷性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種公路、橋梁防護欄的專用起吊裝置，以解決上述背景技術中提出現有的起吊裝置通常是單邊起吊，在起吊過程中防護欄容易導致向一邊偏移，穩定性較差，降低了施工安全問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種公路、橋梁防護欄的專用起吊裝置，包括基座，所述基座的底部設有多個移動機構，所述基座上設有安裝槽，所述安裝槽內設有電機，所述電機的輸出軸末端固定連接有第一齒輪，所述第一齒輪的兩側均設有相嚙合的第二齒輪，所述第二齒輪遠離第一齒輪的一側固定連接有轉動桿，所述轉動桿上滑動套接有支撐桿，所述支撐桿與基座的頂端固定連接，所述轉動桿遠離第二齒輪的一端固定套接有繞線輥，所述基座的兩側頂部均固定連接有支撐柱，所述支撐柱的一側固定連接有連接塊，所述連接塊上轉動連接有連接桿，所述連接桿遠離連接塊的一端轉動連接有第一承載輥，所述連接桿與支撐柱之間設有調距裝置，所述支撐柱的頂部固定連接有安裝座，所述安裝座上轉動連接有第二承載輥，所述支撐柱遠離連接塊的一側固定連接有安裝板，所述安裝板遠離支撐柱的一端轉動連接有第三承載輥，所述繞線輥上設有牽引繩，所述牽引繩遠離繞線輥的一端依次通過第一承載輥、第二承載輥與第三承載輥并固定連接有掛鉤。

優選的，所述調距裝置包括中空桿與兩個調距桿，兩個所述調距桿上設有相反設置的螺紋，所述中空桿的兩端均設有與調距桿對應的螺口，兩個所述調距桿遠離中空桿的一端分別與連接桿和支撐柱轉動連接。

優選的，多個所述移動機構均為萬向自鎖輪。

優選的，所述安裝板的底部固定連接有頂板，所述頂板遠離安裝板的一端與支撐柱固定連接。

優選的，所述電機的一側固定連接有L型支撐板，所述L型支撐板遠離電機的一端與安裝槽的內底部固定連接。

優選的，所述支撐桿上設有開孔，所述開孔的內壁上設有耐磨環，所述轉動桿穿過耐磨環內。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、該公路、橋梁防護欄的專用起吊裝置使用者在使用時首先通過基座底部的移動機構將裝置移動到施工區域，然后打開電機帶動第一齒輪轉動，此時第一齒輪將嚙合兩側的第二齒輪轉動從而實現安裝在轉動桿上的繞線輥轉動；

2、在繞線輥轉動時牽引繩將拉動掛鉤，對掛置在掛鉤上的防護欄進行起吊，通過三角設置第一承載輥、第二承載輥與第三承載輥能夠對牽引繩在牽引時的穩定性更強，可通過轉動調距裝置調節第一承載輥的角度，從而對牽引繩的擴張力進行調節。本實用新型穩定性較強，能夠有效避免了起吊防護欄時防護欄發生偏移現象，增加施工安全。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種公路、橋梁防護欄的專用起吊裝置的結構示意圖；