[實用新型]一種串聯式水產運輸納米增氧機

有效

• 申請號: 201920831940.3
• 申請日: 2019-06-06
• 公開（公告）號: CN210113954U
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發明（設計）人: 陳東海
• 申請（專利權）人: 南京擅水科技有限公司
• 主分類號: A01K63/02
• 分類號: A01K63/02;A01K63/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及水產運輸領域，尤其是涉及一種串聯式水產運輸納米增氧機,包括：第一水泵、第二水泵、進水管、空氣軟管、沖突連接部、釋放管；所述空氣軟管為軟管，在進水管的上方貫穿至進水管的縮經部內；所述沖突連接釋放部設置在第二水泵的出水端；本實用新型采用多泵串聯方式代替現有技術的單泵獲取微納米氣泡混合液，體積縮小明顯，且每個串聯泵的葉片，都對氣液混合流體實現了剪切效果，對納米氣泡的細化起到積極作用，可直接采用車載電瓶電源，使用更為方便。

技術領域

本實用新型涉及水產運輸領域，尤其是涉及一種串聯式水產運輸納米增氧機。

背景技術

水產在運輸時，往往受限與車輛的車廂容積，較多的采用高密度成裝方式，相對小的空間，放了較多的水產，常規的增氧泵，由于氣泡大，在水中停留時間短，釋放時間塊，水可溶解的氧有限，擁擠的環境造成大量的水產缺氧死亡；

小于50微米的微細氣泡會停留在水中時間長的特性，微細氣泡的直徑微小，故可增加氣體與液體的接觸面積，提高液體中氣體的氧氣含量，這對水產長時間有氧呼吸非常有利，可增加水產或鮮魚運送車的水(海水)中的溶解氧量。保證水產的輸送時，需要氧的供給量，現有技術中獲取微納米氣泡的方法，實際使用水泵，為了保證較高的流速，采用的水泵較大，整體氣泡產生裝置體積較為臃腫，這無疑限制的了納米增氧在運輸水產中的應用。

發明內容

因此，本實用新型正是鑒于以上問題而做出的，本實用新型的目的在于提供一種串聯式水產運輸納米增氧機，通過以下技術方案實現上述目的：

一種串聯式水產運輸納米增氧機，包括：第一水泵、第二水泵、進水管、進氣管、沖突連接部、釋放管；

所述第一水泵的出水管與第二水泵的進水管水道串聯方式連接，設置在矩形殼體內；

如圖所示，所述進水管為內部為兩端大，中間縮徑部的文丘里結構，其一端與第一水泵的進水管連通，另一端與通過管連接到水產箱的水下；

所述進氣管為L形管狀體，在進水管的上方貫穿至進水管的縮徑部內，進氣管的水平部設置在進水管軸線位置，開口且朝向第一水泵方向；

所述沖突連接部設置在第二水泵的出水端，包括：導向墊片、管；

所述管與第二水泵的出水管連通，與第二水泵連接段一端的內孔，設置有管臺，管臺后部到另一端的內孔壁上，與管軸向設置有半圓柱形水平槽，在管的經向的內孔壁上間隔設置有多個環形內環槽，內環槽打斷水平槽與水平槽之間組成的檐口；

所述導向墊片為多個直徑不同的圓柱體組成，圓柱體同心設置，成臺階狀，其小直徑端面向第二水泵的出水管，其大直徑端活動設置在管臺內，其中心部設置有多個向外周側傾斜的噴射貫穿孔，導向墊片小直徑端面至其大直徑端外周側設置有多個引導水流的半圓槽，半圓槽在導向墊片外周側位置貫穿，將水流引導噴射向管內管壁；

所述釋放管為管狀體，一端連接沖突連接部，另一端伸入水產箱的水下。

優選的，所述第二水泵的流體通過截面與功率是第一水泵的1.3倍，在第一水泵與第二水泵選擇相同流體通過截面與功率下，由于兩泵的處理能力一樣，流體經第一水泵增壓后，在第二水泵很容易處理不及時，而出現瓶頸；

優選的，所述導向墊片與管臺設置為軸承連接，減少導向墊片與管臺之間的摩擦力，水流從傾斜設置的貫穿孔通過時，推動導向墊片發生旋轉。

優選的，所述導向墊片的臺階面上設置環槽，使部分水流通過環槽折回方向，與原水流發生在撞擊。

優選的，所述第一水泵與第二水泵之間增設沖突連接部，在第一水泵增壓后，進行逐級氣泡細化沖撞處理，且在第一水泵與第二水泵選擇相同流體通過截面與功率下，增設的沖突連接部在氣泡細化沖撞處理后，流速會略有下降，更利于第二水泵的增流，而不出現瓶頸，使動力分配更合理。