[實用新型]一種高鐵設備艙支架抗扭強度檢測夾具

有效

• 申請號: 201920830342.4
• 申請日: 2019-06-03
• 公開（公告）號: CN210571784U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 許經緯;謝浩俊
• 申請（專利權）人: 常州達姆斯檢測技術有限公司
• 主分類號: G01N3/22
• 分類號: G01N3/22
• 代理公司: 常州易瑞智新專利代理事務所(普通合伙) 32338
• 代理人: 徐琳淞

本實用新型公開了一種高鐵設備艙支架抗扭強度檢測夾具，包括上夾座和下固定片；所述上夾座包括上連接端、橫梁和連接桿；所述連接桿對稱設于橫梁的兩端，并與橫梁垂直設置；待測的弓型支架鏡像對稱設有兩個，并且兩個弓型支架的中部均與下固定片固定；所述兩個弓型支架的端部均與連接桿固定。本實用新型通過連接桿固定弓型支架的端部，采用下夾片固定弓型支架的中部，保證了弓型支架的穩定夾持。

技術領域

本實用新型涉及支架抗扭強度檢測領域，尤其是涉及一種高鐵設備艙支架抗扭強度檢測夾具。

背景技術

支架作為一種常見的支撐件應用于各大領域，作為支撐件，必須要具有足夠的抗扭強度才能保證結構的穩定性。對于不同支架需要不同的工裝夾具才能檢測出正確結果。目前一些具有特定形狀的支架，尤其是弓型的支架沒有較好的夾具來進行固定，導致支架抗拉強度檢測較為困難。

因此，有必要設計一種高鐵設備艙支架抗扭強度檢測夾具來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術中沒有較好的夾具來夾持弓型支架的問題而提出一種高鐵設備艙支架抗扭強度檢測夾具。

實現本實用新型目的的技術方案是：一種高鐵設備艙支架抗扭強度檢測夾具，包括上夾座和下固定片；所述上夾座包括上連接端、橫梁和連接桿；所述連接桿對稱設于橫梁的兩端，并與橫梁垂直設置；待測的弓型支架鏡像對稱設有兩個，并且兩個弓型支架的中部均與下固定片固定；所述兩個弓型支架的端部均與連接桿固定。

所述連接桿通過L型的連接件與橫梁固定連接。

所述橫梁的底面上沿長度方向設有貫穿橫梁兩端的第一安裝槽；所述連接桿的內側面上沿長度方向設有貫穿連接桿兩端的第二安裝槽；所述連接件的上端通過第一安裝槽定位在橫梁上；所述連接件的下端通過第二安裝槽定位在連接桿的中部。

所述弓型支架的端部通過連接板與連接桿固定。

所述連接桿的外側面上沿長度方向設有貫穿連接桿兩端的第三安裝槽；所述連接板的上端通過第三安裝槽定位在連接桿上；所述連接板的下端與弓型支架的端部固定。

所述第一安裝槽、第二安裝槽和第三安裝槽均為T型槽；所述連接件的上端通過螺栓固定在第一安裝槽上；所述連接桿的下端通過螺栓固定在第二安裝槽上；所述連接板的上端通過螺栓固定在第三安裝槽上。

采用了上述技術方案，本實用新型具有以下的有益效果：(1)本實用新型通過連接桿固定弓型支架的端部，采用下夾片固定弓型支架的中部，保證了弓型支架的穩定夾持。

(2)本實用新型設置了L型的連接件便于橫梁與連接桿的連接，使得連接桿與橫梁連接得更加穩定。

(3)本實用新型設置了第一安裝槽便于調節連接桿在橫梁上的位置，以便適應不同不同長度的弓型支架；設置了第二安裝槽，便于L型的連接件與橫梁固定，操作方便。

(4)本實用新型設置了連接板，便于弓型支架的端部與連接桿的固定，操作方便。

(5)本實用新型設置了第三安裝槽，便于調節連接板在連接桿上的位置，以便適應不同寬度的弓型支架。

(6)本實用新型采用采用T型槽和螺栓配合的方式進行固定，安裝更加方便。

附圖說明

為了使本實用新型的內容更容易被清楚地理解，下面根據具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的仰視圖。

附圖中的標號為：