[實用新型]一種新型減震小艇收放艉滑道裝置

有效

• 申請號: 201920829268.4
• 申請日: 2019-06-04
• 公開（公告）號: CN210882522U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 姚輝;劉峻華;胡周昊;袁榀帆;鄧規勇;熊夢琦;韓濤;陳浩
• 申請（專利權）人: 武漢海翼科技有限公司
• 主分類號: B63B23/00
• 分類號: B63B23/00;B63B23/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新型減震小艇收放艉滑道裝置，包括船艉部滑道、導軌，導軌均勻布置在船艉部滑道內，可根據小艇底部形狀調整導軌自身角度，使導軌更貼合小艇底部，減少小艇回收過程中產生的沖擊，起到保護母船船體的作用。導軌上采用具有減沖擊防撞功能的材料制作的防撞層降低與小艇之間的摩擦系數，易于牽引。新型減震小艇收放艉滑道裝置結構簡單，安裝方便，適用于多種型號小艇，擁有自適應功能，具有廣泛的通用性。

技術領域

本實用新型涉及一種新型減震小艇收放艉滑道裝置，屬于船舶技術領域。

背景技術

傳統的小艇收放艉滑道裝置采用普通滑塊，進行小艇回收時沖擊較大，且不能很好的與船體表面貼合,安全性及便利性得不到保障。本實用新型提出的新型減震小艇收放艉滑道裝置，裝置上安裝的導軌具有自調節角度的特性，可在需求母船上安裝，適用于多種小艇型號，方便引導小艇回收，導軌上安裝有防撞層，在回收過程中可保護母船船體。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種新型減震小艇收放艉滑道裝置，該裝置利用艉滑道安裝的導軌配合收放裝置進行小艇回收，導軌本身具有自調節角度功能，導軌上安裝具有減沖擊防撞效果的防撞層，摩擦系數小，易于牽引，在小艇的收放過程中對小艇具有減沖擊防撞的效果。

所述導軌安裝于母船艉部滑道，根據所需回收小艇大小及底部形狀均勻布置數根導軌于母船艉部滑道，其特征是通過導軌與船艉部相聯接的彈簧、彈簧固定座與開體花蘭，在回收小艇過程中，開體花蘭與彈簧根據小艇底部線型調節自身長度使導軌角度得到調整，使導軌更貼合小艇底部，減少小艇回收過程中產生的沖擊，起到保護母船船體的作用。

所述導軌上安裝防撞層，通過鋼軸卡頭固定在鋼軸上，每個防撞層之間通過彈簧掛鉤相連，通過防撞層降低與小艇之間的摩擦系數，易于小艇回收，防撞層采用具有減沖擊防撞功能的材料制作，可保護母船船體及小艇。

附圖說明

圖1 為本實用新型減震小艇收放艉滑道裝置示意圖。

圖2導軌示意圖。

圖3小艇捕捉狀態減震示意圖。

圖4充氣小艇捕捉狀態示意圖。

圖1、圖2、圖3和圖4中， 1、船艉部滑道；2、導軌； 2a、滑道支架；2b、鋼軸；2c、鋼軸卡頭；2d、防撞層；2e、彈簧； 2f、開體花蘭；2g、彈簧掛鉤；2h、彈簧固定座。

具體實施方式

【實施例1】

如圖1、3、4所示新型減震小艇收放艉滑道裝置，導軌2包括由滑道支架2a支撐的鋼軸2b，鋼軸卡頭2c將具有減沖擊防撞效果的防撞層2d固定在鋼軸2b上，防撞層2d之間通過彈簧掛鉤2g相連，導軌2一側通過彈簧固定座2h及彈簧2e固定于船艉部滑道1上，另外一側通過通過彈簧固定座2h、開體花蘭2f及彈簧2e固定于船艉部滑道1上，通過調整開體花蘭2f的長度，可調整導軌2與小艇之間的角度以減少不同類型小艇的沖擊，引導小艇回收，防撞層使用減沖擊效果的材料制作，在回收過程中起到保護母船及小艇的作用。