[實(shí)用新型]一種升降置換型切割傳動(dòng)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920828958.8
• 申請日: 2019-06-04
• 公開（公告）號: CN210453153U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳逸中;邱曉丹
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇天元智能裝備股份有限公司
• 主分類號: B28B11/14
• 分類號: B28B11/14;B28B17/00
• 代理公司: 南京源古知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32300
• 代理人: 杜杰

本實(shí)用新型公開了一種升降置換型切割傳動(dòng)裝置，涉及升降裝置技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有的切割裝置采用雙驅(qū)動(dòng)的方式進(jìn)行升降從而造成電能浪費(fèi)的技術(shù)問題，包括導(dǎo)軌以及車架，所述車架安裝于導(dǎo)軌上，所述車架下壁面安裝有行走結(jié)構(gòu)，所述行走結(jié)構(gòu)與導(dǎo)軌相連接，所述車架兩側(cè)安裝有擋料板，所述車架四個(gè)端角處連接有清料板，所述車架兩端安裝有抬升結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)開設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)開設(shè)有齒鍵，所述導(dǎo)軌上壁面開設(shè)有導(dǎo)槽，所述行走結(jié)構(gòu)包括支撐架，本實(shí)用新型通過行走結(jié)構(gòu)將車架與導(dǎo)軌連接實(shí)現(xiàn)車架的移動(dòng)到加工位置，通過抬升結(jié)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)切割裝置高度上的調(diào)節(jié)，并通過傳動(dòng)件實(shí)現(xiàn)單個(gè)液壓缸同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩端運(yùn)動(dòng)，達(dá)到節(jié)約電能的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及升降裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種升降置換型切割傳動(dòng)裝置。

背景技術(shù)

加氣混凝土是以硅質(zhì)材料(砂、粉煤灰及含硅尾礦等)和鈣質(zhì)材料(石灰、水泥)為主要原料，摻加發(fā)氣劑(鋁粉)，通過配料、攪拌、澆注、預(yù)養(yǎng)、切割、蒸壓、養(yǎng)護(hù)等工藝過程制成的輕質(zhì)多孔硅酸鹽制品。

在加氣混凝土加工時(shí)，切割成品件為主要的加工工序，由此需要利用升降切割裝置將成品件進(jìn)行切割，如名稱為一種切割小車置換升降裝置、公開號為CN201579885U的實(shí)用新型專利中，設(shè)計(jì)了一種在切割小車的工作軌道上設(shè)置升降裝置，用來暫時(shí)存放切割工序中的砌塊制品，以便多臺切割小車同時(shí)或者分步進(jìn)行切割操作，單輛切割小車不需運(yùn)行完原來所需運(yùn)行的全部行程，而兩臺切割小車可以在多個(gè)工位同時(shí)進(jìn)行切割操作，提高了切割小車的使用效率；另外本新型的推桿與支座之間為可調(diào)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，能夠根據(jù)需要置換的切割小車的寬度調(diào)節(jié)推桿間距，可以適用于不同尺寸的切割小車，但由于現(xiàn)有技術(shù)中的升降裝置采用相同的結(jié)構(gòu)進(jìn)行升降，由此增大了電能的消耗，增加了切割工序的成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種升降置換型切割傳動(dòng)裝置，解決了現(xiàn)有的切割裝置采用雙驅(qū)動(dòng)的方式進(jìn)行升降從而造成電能浪費(fèi)的技術(shù)問題。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種升降置換型切割傳動(dòng)裝置，包括導(dǎo)軌以及車架，所述車架安裝于導(dǎo)軌上，所述車架下壁面安裝有行走結(jié)構(gòu)，所述行走結(jié)構(gòu)與導(dǎo)軌相連接，所述車架兩側(cè)安裝有擋料板，所述車架四個(gè)端角處連接有清料板，所述車架兩端安裝有抬升結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)開設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)開設(shè)有齒鍵，所述導(dǎo)軌上壁面開設(shè)有導(dǎo)槽。

優(yōu)選的，所述行走結(jié)構(gòu)包括支撐架，所述支撐架之間安裝有雙軸電機(jī)，所述雙軸電機(jī)兩驅(qū)動(dòng)端分別通過聯(lián)軸器安裝有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上分別安裝有第一齒輪，所述車架下壁面安裝有四個(gè)結(jié)構(gòu)相同的行走輪，且四個(gè)所述行走輪兩兩相對。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)凹槽處的齒鍵與第一齒輪嚙合連接，四個(gè)所述行走輪分別與導(dǎo)軌上壁面導(dǎo)槽滑動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述抬升結(jié)構(gòu)包括升降臺，所述升降臺分別安裝于車架上壁面兩端，所述升降臺上分別開設(shè)有升降槽，所述升降槽內(nèi)插裝有升降桿，所述升降桿之間通過承重板連接，所述升降臺中的一個(gè)上安裝有液壓桿，所述液壓桿伸縮端與承重板固定連接，所述車架上安裝有液壓站，所述液壓站與液壓缸通過液壓管相連接，所述升降臺上分別開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽之間通過傳動(dòng)件連接。

優(yōu)選的，所述升降桿上分別開設(shè)有鍵槽。

優(yōu)選的，所述傳動(dòng)件包括傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿兩端插裝于安裝槽內(nèi)，且傳動(dòng)桿通過軸承活動(dòng)安裝與升降臺上，所述傳動(dòng)桿上安裝有第二齒輪，所述第二齒輪位于安裝槽內(nèi)。

優(yōu)選的，所述第二齒輪與升降桿上的鍵槽嚙合連接。

有益效果