[實用新型]復合式傾轉(zhuǎn)機翼縱列自轉(zhuǎn)雙旋翼飛行器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920828853.2
• 申請日: 2019-06-04
• 公開（公告）號: CN213566473U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發(fā)明（設計）人: 范磊
• 申請（專利權）人: 范磊
• 主分類號: B64C27/22
• 分類號: B64C27/22;B64C27/52;B64C5/00;B64C5/02;B64C5/06;B64D27/02;B64D27/24;B64C25/34
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1.一種復合式傾轉(zhuǎn)機翼縱列自轉(zhuǎn)雙旋翼飛行器，其特征是飛行器機體(1)上部縱列布置兩副主升力旋翼組(5)，機體(1)中部布置有固定機翼(2)，固定機翼(2)兩端布置有兩副動力短翼(4)，固定機翼(2)上布置有副翼(8)，機體(1)上布置有水平尾翼(3)、垂直尾翼(6)、起落架(7)。

2.根據(jù)權利要求1所述飛行器，其特征是機體(1)上部縱列布置有兩副主升力旋翼組(5)，承擔飛行器垂直起降、懸停主升力，動力短翼(4)產(chǎn)生輔助升力；縱列的兩副主升力旋翼組(5)旋轉(zhuǎn)方向相反，相互克服反向扭矩。

3.根據(jù)權利要求1所述飛行器，其特征是機體(1)上部縱列布置的兩副主升力旋翼組(5)總距、周期距可變。

4.根據(jù)權利要求1所述飛行器，其特征是機體上部縱列布置的兩副主升力旋翼組(5)，垂直起降、懸停、縱列直升機模式飛行時由動力驅(qū)轉(zhuǎn)。

5.根據(jù)權利要求1所述飛行器，其特征是固定機翼(2)兩端布置有兩副可傾轉(zhuǎn)動力短翼(4)，垂向上傾產(chǎn)生輔助升力，縱向前傾產(chǎn)生前飛動力。

6.根據(jù)權利要求1所述飛行器，其特征是縱列布置的兩副主升力旋翼組(5)隨著動力短翼(4)縱向傾轉(zhuǎn)，飛行器進入前飛模式，固定機翼(2)產(chǎn)生升力，最終接替動力短翼(4)輔助升力，動力短翼(4)變前飛動力；主升力旋翼組(5)驅(qū)轉(zhuǎn)動力也由自有驅(qū)轉(zhuǎn)動力驅(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)閬砹黩?qū)轉(zhuǎn)動力驅(qū)轉(zhuǎn)接替，中止自有驅(qū)轉(zhuǎn)動力，主升力旋翼組(5)變動力驅(qū)轉(zhuǎn)為來流驅(qū)轉(zhuǎn)下的自轉(zhuǎn)。

7.根據(jù)權利要求1所述飛行器，其特征是機體(1)中部可布置有固定機翼(2)，承擔前飛過渡補償升力。

8.根據(jù)權利要求1所述飛行器，其特征是飛行器在垂直起降、懸停時，飛行姿態(tài)控制由主升力旋翼組(5)與動力短翼(4)協(xié)同控制。

9.根據(jù)權利要求1所述飛行器，其特征是飛行器上布設的副翼(8)、垂直尾翼(6)、水平尾翼(3)在前飛時對飛行器實施姿態(tài)控制，主升力旋翼組起輔助控制。

10.根據(jù)權利要求1所述飛行器，其特征是飛行器采用分布式動力設計，主升力旋翼組(5)、動力短翼(4)均獨立驅(qū)動；可由全電力驅(qū)動，亦可采用混合動力驅(qū)動；全電力驅(qū)動由儲能系統(tǒng)供電，或發(fā)電系統(tǒng)與儲能系統(tǒng)混合供電；混合動力驅(qū)動則采用主升力旋翼組(5)由電力驅(qū)動，動力短翼(4)由傳統(tǒng)燃料動力驅(qū)動并帶動發(fā)電系統(tǒng)向儲能系統(tǒng)補充電能，以回補主升力旋翼組(5)在垂直起降、懸停、多旋翼模式巡航時的電能消耗；儲能系統(tǒng)電能消耗回補亦可采用將主升力旋翼組(5)驅(qū)動系統(tǒng)設計成驅(qū)動、發(fā)電一體系統(tǒng)，在飛行器以自轉(zhuǎn)旋翼模式飛行時發(fā)電向儲能系統(tǒng)回補電能。

11.根據(jù)權利要求1所述飛行器，其特征是飛行器其上布設有可滑跑起落架(7)，飛行器可以以自轉(zhuǎn)旋翼機、固定翼機起降方式滑跑起降。

12.根據(jù)權利要求1所述飛行器，其特征是飛行器在失去動力后可自轉(zhuǎn)下滑降落。