[實用新型]防震的發動機支架

有效

• 申請號: 201920825207.0
• 申請日: 2019-06-03
• 公開（公告）號: CN210364409U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 桂勝濤;郁江昆;徐方;鄧曉琳;劉鵬遠
• 申請（專利權）人: 無錫市中源汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: B64D27/26
• 分類號: B64D27/26
• 代理公司: 常州市天龍專利事務所有限公司 32105
• 代理人: 陳磊

本實用新型提供了一種防震的發動機支架，涉及無人機的技術領域，該防震的發動機支架，所述支架由四個固定柱與兩個弧形板組成，每兩個固定柱的中間固定安裝有弧形板，對應的在下側也固定安裝有兩個固定柱與弧形板，支架的一側固定安裝有限位柱，限位柱的內部開設有長槽，限位柱的一側固定安裝有氣囊，限位柱的另一側固定安裝有通氣管，通氣管的另一側固定連接防護機構，通過設置活動板，當有氣體進入充氣氣墊時，可以使充氣氣墊從底座內向外擴張，從而保護住發動機的底部，使發動機得到充分的緩沖，通過設置限位架與風扇，使從長槽內流入的氣流加速的進入充氣管內，使充氣氣墊迅速膨脹，從活動板處向外擴散，保護住發動機。

技術領域

本實用新型涉及無人機的技術領域，具體為防震的發動機支架。

背景技術

FPV全稱「First Person View」，FPV通常指通過第一人稱視角控制飛行的無人機，又稱穿越機，與一般大眾所熟知的追求穩定與拍攝能力的航拍機不同，FPV追求的是速度、靈活與飛行體驗，并且通過圖傳系統進行第一人稱視角操縱，實現虛擬與現實的完美融合，現有專利號CN205738121U提出 一種無人機設備安裝的減震裝置，安裝基板并通過水平及垂直的兩組橡膠彈性緩沖墊，衰減基板的水平及垂直運動反力引起的震動，并補償基板運動時重心變化引起的無人機機載設備的位置波動，從而實現機載設備緩沖及減震，但是這種方法不適合競速用的無人機，當無人機高速飛行時撞擊到阻礙物，無法對無人機的發動機及機身進行保護。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了防震的發動機支架，解決了現有方法不適合競速用的無人機，當無人機高速飛行時撞擊到阻礙物，無法對無人機的發動機及機身進行保護的問題。

（二）技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：防震的發動機支架，包括支架，支架由四個固定柱與兩個弧形板組成，每兩個固定柱的中間固定安裝有弧形板，對應的在下側也固定安裝有兩個固定柱與弧形板，每個弧形板的兩側均固定安裝有固定塊，固定塊的內部開設有螺紋槽，支架上下兩側的固定塊通過通過螺栓螺紋連接，螺栓的外部活動連接有彈簧，彈簧設置在上下兩側的固定塊中間，支架的一側固定安裝有限位柱，限位柱的形狀設置為長方形，限位柱的內部開設有長槽，限位柱的一側固定安裝有氣囊，限位柱的另一側固定安裝有通氣管，支架的兩側均設置有限位柱、氣囊、限位板與通氣管，通氣管的另一側固定連接防護機構，防護機構由兩個活動板，充氣氣墊、兩個充氣管、兩個轉軸與底座組成，底座的一側固定安裝在通氣管上，底座的兩端均固定連接有通氣管，底座的形狀設置為長方形，底座的內部開設有凹槽，充氣管固定安裝在底座凹槽的一側，底座的兩側均設置有充氣管，充氣管與通氣管相連通，充氣氣墊固定安裝在充氣管的一側，底座的下端開設有槽口，轉軸固定安裝在槽口的內部，活動板固定安裝在轉軸的外部，槽口的兩側均設置有轉軸與活動板，充氣氣墊的中部位于活動板的下方。

優選的，所述支架的上端固定安裝有擋板，擋板的形狀設置為長方形，擋板的外部活動連接有固定板，固定板的底部開設有凹槽，固定板內部的兩側固定開設有滑槽，擋板設置在凹槽內，擋板的兩邊固定安裝有滑塊，擋板通過滑塊與固定板內的滑槽滑動連接，擋板的上方固定安裝有彈性板，彈性板的形狀設置為弧形。

優選的，所述氣囊的數量為兩個，分別設置在限位柱的一側，氣囊的出氣口與限位柱內部的長槽相連通，兩個氣囊的一側固定安裝在限位板上。

優選的，所述通氣管的內部與長槽相連通，通氣管的中端固定安裝有限位架，限位架的形狀設置為圓形。

優選的，所述限位架的內部開設有圓形凹槽，限位架的內部固定安裝有風扇，限位架的內部與通氣管的內部相連通。

（三）有益效果

本實用新型提供了防震的發動機支架。具備以下有益效果：