[實用新型]一種前蒙皮中間安裝支架

有效

• 申請號: 201920824057.1
• 申請日: 2019-06-03
• 公開（公告）號: CN210652957U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 申小敏;陳曉玲
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R13/04
• 分類號: B60R13/04
• 代理公司: 北京中北知識產權代理有限公司 11253
• 代理人: 焦燁鋆

本實用新型公開一種前蒙皮中間安裝支架，包括一體成型的中間支架和延伸支架，所述延伸支架底部垂直于所述中間支架前側底部，所述中間支架后側與防撞梁可拆卸固定連接，前蒙皮翻邊上的插片可解除式卡接于所述延伸支架上部。本實用新型的一種前蒙皮中間安裝支架裝配方便、效率高；返修方便；控制前蒙皮X向的攢動，防止前蒙皮因重力下沉。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車外飾匹配技術，特別是涉及一種前蒙皮中間安裝支架。

背景技術

目前現有車型大部分是通過在防撞梁上焊接鐵支架，前蒙皮主體翻邊上設計插片與鐵支架匹配，通過上述裝配方式存在以下不足：(1)鐵支架折彎成型，成型精度低；(2)與防撞梁焊接固定，焊接翹曲變形，導致鐵支架Z向偏差大；(3)鐵支架只是支撐面Z向支撐前保，沒有結構控制前保X向的攢動；(4)鐵支架增加整車重量，與汽車輕量化要求相悖；(5)鐵支架焊接之后無法調節返修，報廢率高；(6)前格柵與前蒙皮裝配成一體在總裝裝配，鐵支架無法保證前保因重力導致的中間下沉，間接影響前格柵與發動機罩的匹配間隙，感知質量差。

發明內容

本實用新型是為了解決現有技術中的不足而完成的，本實用新型的目的是提供一種前蒙皮中間安裝支架，其優點是裝配方便、效率高；返修方便；控制前蒙皮X向的攢動，防止前蒙皮因重力下沉。

本實用新型的一種前蒙皮中間安裝支架，包括一體成型的中間支架和延伸支架，所述延伸支架底部垂直于所述中間支架前側底部，所述中間支架后側與防撞梁可拆卸固定連接，前蒙皮翻邊上的插片可解除式卡接于所述延伸支架上部。

本實用新型的一種前蒙皮中間安裝支架還可以是：

所述中間支架上間隔開設有至少兩個安裝孔，所述中間支架通過至少兩個所述安裝孔與所述防撞梁可拆卸固定連接。

所述中間支架后側面上固定連接或一體成型有至少兩個定位銷，所述定位銷與所述防撞梁可解除式插接。

所述延伸支架上表面后側橫向設置有凸臺，所述插片上開設有插接孔，所述凸臺與所述插接孔可解除式卡接。

所述延伸支架上表面前側設置有導向斜面，所述導向斜面向前且傾斜向下設置。

所述中間支架前側下部且位于所述延伸支架上表面后上方上設置有至少一個向前且向下傾斜的反“L”形壓片，所述插片插接于所述反“L”形壓片和所述延伸支架上表面之間。

所述中間支架前側設置有向內凹或向外凸的凹凸結構。

所述中間支架內部開設有前后貫通的鏤空孔，所述鏤空孔內固定連接或一體成型有三角筋條，所述中間支架前側下部和所述延伸支架左側、右側之間均設置有三角筋條。

所述中間支架和所述延伸支架由塑料材料制成。

所述中間支架和所述延伸支架由聚丙烯和百分之十五的玻璃纖維材料制成。

本實用新型的一種前蒙皮中間安裝支架，包括一體成型的中間支架和延伸支架，所述延伸支架底部垂直于所述中間支架前側底部，所述中間支架后側與防撞梁可拆卸固定連接，前蒙皮翻邊上的插片可解除式卡接于所述延伸支架上部。這樣，前蒙皮中間安裝支架分成中間支架和延伸支架兩部分，其中中間支架和延伸支架一體成型，延伸支架底部垂直于中間支架前側底部上。中間支架后側用于與防撞梁可拆卸連接，安裝方便且返修調節方便，返修效果高，同時也避免了鐵支架焊接變形導致的零件匹配質量差。延伸支架用于安裝前蒙皮翻邊，前蒙皮翻邊上設置插片，插片卡接到延伸支架上部上，方便前蒙皮的裝配，提高裝配效率；同時也控制前蒙皮X向的攢動，防止前蒙皮因重力下沉，避免前格柵與發動機罩間隙大或間隙不均勻而影響外觀感知質量。本實用新型的一種前蒙皮中間安裝支架，相對于現有技術而言具有的優點是：裝配方便、效率高；返修方便；控制前蒙皮X向的攢動，防止前蒙皮因重力下沉。

附圖說明