[實用新型]一種風機葉片山地運輸裝置

有效

• 申請號: 201920821921.2
• 申請日: 2019-06-03
• 公開（公告）號: CN210234791U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 全偉銘;郭迎福;王文韞;劉厚才
• 申請（專利權）人: 湖南科技大學
• 主分類號: B60P7/135
• 分類號: B60P7/135
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 彭慶

本實用新型公開了一種風機葉片山地運輸裝置。它包括舉升支架、水平舉升液壓缸、引導桿、滑動支架、支撐桿、旋轉底座、旋轉鎖定裝置等組成，轉盤軸承，旋轉鎖定裝置均安裝在旋轉底座上，旋轉底座安裝在轉盤軸承上，并在車上安裝有回轉支撐裝置；舉升液壓缸、引導桿，滑動支架、支撐桿安裝在旋轉底座上；旋轉電機安裝在運輸車板上。本實用新型機構整體重心波動范圍小，具有活動配重，自動調節重心，并使重心始終控制在安全范圍內等優點。本實用新型具有結構緊湊，內應力少，穩定性高等特點。

技術領域

本實用新型涉及汽車運輸領域，具體是一種風機葉片山地運輸裝置。

背景技術

通常結構的風機葉片運輸車，運輸葉片時很難應對復雜的運輸環境，當遇到轉彎半徑小，或者有障礙物的道路時，通過會非常困難，甚至不能通過。當使用具有舉升和旋轉功能的運輸車時，雖然能解決大型葉片在復雜路段時的運輸難題，但也經常會因舉升和旋轉操作時，出現重心失穩而發生翻車事故。

具有舉升和旋轉功能的運輸車盡管得到部分應用，但由于絕大部分運輸車采用的是雙液壓缸雙推雙拉模式，在具體的結構設計上，力與運動方向不完全一致，在舉升過程中，結構內力會發生突變，使得液壓缸受應力較大，嚴重影響了整個裝備的穩定性。此外，在重心的調節上，主要是采用固定配重調心和轉向隨動配重調心兩種方案，但由于調心效果較差和機構可靠性不佳的原因，制約了當前大型風葉運輸車的發展。如何改善舉升與調心結構，成為當前需要解決的技術問題。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種風機葉片山地運輸裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種風機葉片山地運輸裝置，包括固定在運輸車板上的可轉動的旋轉底座，固定在所述旋轉底座上可移動的滑動支架，固定在滑動支架上可轉動的舉升支架，以及推動旋轉底座和滑動支架相對移動的水平舉升液壓缸，所述旋轉底座上設置有與滑動支架配合的滑動套筒，所述舉升支架包括固定風機葉片的過渡法蘭，還設置有兩端分別鉸接于所述舉升支架和旋轉底座上的引導桿，以及一端鉸接于所述舉升支架上另一端與所述旋轉底座配合的支撐桿。

該風機葉片山地運輸機構包括舉升支架、水平舉升液壓缸、引導桿、滑動支架、支撐桿、旋轉底座、旋轉鎖定裝置等組成機構，轉盤軸承、旋轉鎖定裝置均安裝在旋轉底座上，旋轉底座安裝在轉盤軸承上，并在車上安裝有回轉支撐裝置；舉升液壓缸、引導桿，滑動支架、支撐桿安裝在旋轉底座上；旋轉電機安裝在運輸車板上。舉升支架安裝在滑動支架上，不同型號的風機葉片通過過渡法蘭安裝在舉升架上，并通過在舉升支架的水平滑動調節舉升重心，風機葉片平放時，中間設一支撐點由旋轉底座尾部支撐架支撐。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型設有葉片舉升機構、重心位置調整裝置、旋轉裝置與鎖止裝置，可以對運輸中的風機葉片進行舉升、重心位置調整和旋轉操作，此外，舉升機構采用導桿滑動支架形式，降低了機構內應力，提高了運輸過程的穩定性，旋轉裝置采用內齒式嚙合的結構，簡化了機構的結構，舉升支架設置了活動支撐框架，減少了葉片尾部水平方向的振動幅度。機構整體重心波動范圍小，具有活動配重與自動調節重心功能，并可通過計算支撐桿的長度，使重心始終控制在安全范圍內。本實用新型具有結構緊湊，內應力少，穩定性高等特點。

附圖說明

圖1為本實用新型中風機葉片山地運輸機構示意圖:

圖2為本實用新型中的整機結構示意圖:

圖3為本實用新型中的整機結構爆炸圖:

圖4為本實用新型中的舉升機構爆炸圖:

圖5為本實用新型中的重心位置調整裝置示意圖:

圖6為本實用新型中的鎖止裝置結構示意圖:

圖7為本實用新型中的旋轉裝置爆炸圖: