[實(shí)用新型]三軌螺旋式停車場(chǎng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920820670.6 | 申請(qǐng)日: | 2019-06-03 |
| 公開(公告)號(hào): | CN210976783U | 公開(公告)日: | 2020-07-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張德順;陳玉麟;劉智晟;黃一濱;陳浩 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 張德順;陳玉麟;劉智晟;黃一濱;陳浩 |
| 主分類號(hào): | E04H6/18 | 分類號(hào): | E04H6/18;E04H6/24;E04H6/42 |
| 代理公司: | 北京挺立專利事務(wù)所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 葉樹明 |
| 地址: | 442000 湖北省十堰市張灣*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 螺旋式 停車場(chǎng) | ||
一種三軌螺旋式停車場(chǎng),包括支撐機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、螺旋式可變軌道存車機(jī)構(gòu)、存取車分流通道、平板運(yùn)送小車;所述支撐機(jī)構(gòu):支撐柱(20)和支撐底座(21)通過焊接組成一組模塊,六層軌道均焊接在所述支撐柱(20)表面,停車場(chǎng)支撐底座(15)以建造地基的方式固定于地面;解決了停車難的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及交通安全技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種三軌螺旋式停車場(chǎng)。
背景技術(shù)
目前傳統(tǒng)停車場(chǎng)所存在的問題:1.停車難,偌大的停車場(chǎng),不知道哪里有可用停車位,在停車場(chǎng)內(nèi)亂兜圈找車位的現(xiàn)象特別嚴(yán)重。2. 找車難,在稍微大一點(diǎn)的停車場(chǎng)停車,一旦忘記了停車區(qū)位、車號(hào),極大浪費(fèi)了車主的時(shí)間和客戶停車取車體驗(yàn)。3.收費(fèi)難,人工收費(fèi)容易造成堵車,排長(zhǎng)龍的擁堵現(xiàn)象。4.管理成本高,偌大的停車場(chǎng)需要聘請(qǐng)多位管理者,消耗大量資金等問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了提供一種三軌螺旋式停車場(chǎng)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:一種三軌螺旋式停車場(chǎng),包括支撐機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、螺旋式可變軌道存車機(jī)構(gòu)、存取車分流通道、平板運(yùn)送小車;
所述支撐機(jī)構(gòu):支撐柱(20)和支撐底座(21)通過焊接組成一組模塊,六層軌道均焊接在所述支撐柱(20)表面,停車場(chǎng)支撐底座 (15)以建造地基的方式固定于地面;停車場(chǎng)指示牌(11)上設(shè)有固定框,固定框的下半部分以焊接方式固定在停車場(chǎng)頂蓋(12)上;支撐柱頂蓋(16)與所述停車場(chǎng)頂蓋(12)與支撐柱上頂面(8)通過金屬固定件固定并焊接;螺旋軌道(10)內(nèi)側(cè)通過金屬固定件以焊接方式固定在所述支撐柱(20)內(nèi)表面上;
所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu):平板小車在平板小車車身(57)內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)及可編程控制器和電源;平板小車與軌道的配合方式為軌道內(nèi)包式配合,所述軌道內(nèi)側(cè)凹、邊緣凸;
所述螺旋式可變軌道存車機(jī)構(gòu):存車口(44)與停車存車指定區(qū)域(41)通過管道連接,所述停車存車指定區(qū)域(41)與所述螺旋軌道(10)采用法蘭連接方式,自下而上將停車區(qū)域與運(yùn)送軌道及存車軌道相互連通;軌道與軌道之間利用軌枕相連;取車專用C軌道(5)、存車B軌道(6)、運(yùn)輸至存車位專用A軌道(7)這三條軌道兩兩之間共用的軌道采用的是道岔變道裝置,所述存車B軌道(6)上每一個(gè)車位都對(duì)應(yīng)有一個(gè)道岔變道裝置;螺旋軌道(10)共六層,每層能夠存放2-3輛車,總長(zhǎng)50米,軌道傾斜角為30度;第一層軌道與地面高度差為1.5米;
所述存取車分流通道:取車口(42)和存車口(44)與存取車區(qū) (43)通過抱箍式連接,分流口頂蓋(45)通過凹槽結(jié)構(gòu)嵌入存取車口上;取車通道(13)與存車通道(14)為并行通道口,通過焊接方式焊接在停車場(chǎng)支撐底座(15)上,而取車通道(13)與存車通道(14) 的反作用面通過金屬緊固件與存取車區(qū)(43)緊固;
所述平板運(yùn)送小車:平板小車的汽車車輪固定器(55)用凹槽方式固定在平板小車車身(57)上,平板小車的固定輪(56)能夠在軌道上運(yùn)行,并通過雙叉臂式懸掛固定于平板小車車身(57);
所述固定框上半框?yàn)閮蓚€(gè)相對(duì)的U形,U形邊框的端口為回形鉤狀。
本實(shí)用新型的有益效果:1.解決了停車難的問題,停車只需將車子開到指定位置,確認(rèn)后即可完成停車,不需要再開車環(huán)繞停車場(chǎng)找停車位;2.解決了找車難的問題,取車只需到指定位置,通過發(fā)送指令,裝置就可將車子傳送到車主手中;3.解決了收費(fèi)難的問題,裝置搭配了智能電子設(shè)備,存取車可在線完成扣費(fèi),節(jié)約時(shí)間;4.解決了造價(jià)高的問題,我們?cè)O(shè)計(jì)的這一款裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,造價(jià)成本低(主要涉及區(qū)域:小區(qū)、商場(chǎng)、醫(yī)院等人流動(dòng)量大的地理環(huán)境)。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型所述的三軌螺旋式停車場(chǎng)的結(jié)構(gòu)主視圖;
圖2為本實(shí)用新型所述的三軌螺旋式停車場(chǎng)的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖;
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