[實用新型]一種塑料集成電池模組

有效

• 申請號: 201920820318.2
• 申請日: 2019-05-31
• 公開（公告）號: CN209912924U
• 公開（公告）日: 2020-01-07
• 發明（設計）人: 周文龍;陳敏;程國陽
• 申請（專利權）人: 杭州捷能科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M2/34
• 代理公司: 33230 杭州賽科專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 郭薇

本實用新型公開了一種塑料集成電池模組，其技術方案要點是包括殼體和并列設置在殼體內的若干電芯，所述殼體包括配合設置在電芯外側的側板和配合設置在電芯端部的端板，任一所述端板的兩側通過裝配部與側板配合設置，所述側板的內側通過限位部與若干電芯的側面配合設置。本實用新型的目的在于提供一種穩固性強、裝配簡單、高安全性的一種塑料集成電池模組。

技術領域

本實用新型涉及電池模組加工技術領域，更具體的說，它涉及一種塑料集成電池模組。

背景技術

新能源汽車一般采用電池包作為能量部件，電池模組是電池包的核心組成部件。電池模組是由幾顆到數百顆電池芯經由并聯及串聯所組成的多個模組，除了機構設計部分，再加上電池管理系統和熱管理系統就可組成一個較完整的電池包系統。為固定電池模組，通常在其外部社會自固定框架，固定框架主要包括一對側板和一對端板，側板和端板的順序連接形成容納電池單元的空間。

當前電池模組設計存在以下問題：（1）現有模組一般采用金屬端板與金屬側板激光焊接，這樣端板與側板的配合精度要求較高；（2）現有電池模組一邊采用金屬端板與金屬側板激光焊接，這樣使得端板與側板的配合精度要求較高；（3）現有電池模組的側板與端板均能導電，模組中電芯以及電芯極柱位置采用的絕緣隔離方式，結構復雜，安全性不高；（4）現有電池模組的金屬側板無限位設計，電芯在模組中的位置不可控，有電芯固定失效風險，并且會導致模組的整體尺寸會有一定偏差；（5）現有電池模組的端板與側板固定的穩定性不高。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種穩固性強、裝配簡單、高安全性的一種塑料集成電池模組。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種塑料集成電池模組，包括殼體和并列設置在殼體內的若干電芯，所述殼體包括配合設置在電芯外側的側板和配合設置在電芯端部的端板，任一所述端板的兩側通過裝配部與側板配合設置，所述側板的內側通過限位部與若干電芯的側面配合設置。

優選的，所述裝配部包括設置在側板的兩側的包角。

優選的，所述的包角包括配合設于端板兩側的若干加固片，任一所述加固片與端板平行設置，任一所述加固片與側板間為弧形包角，所述端板與弧形包角的配合角處為弧形角。

優選的，所述弧形包角與側板的連接處設有隔離部。

優選的，所述隔離部、弧形包角及加固片與端板間設有膠層。

優選的，所述端板上配合所述加固片一一對應設有寬凹槽。

優選的，所述寬凹槽中部設有插槽，所述加固片朝向端板側配合插槽設有凸塊。

優選的，所述限位部包括設置在側板內側的若干限位凸臺，所述限位凸臺設置在任意2個電芯間。

優選的，若干所述電芯頂部配合設有導電條，所述導電條上配合設有柔性電子電路板。

優選的，所述端板與電芯之間設有絕緣隔離板。

本實用新型具有下述優點：

1、端板與側板通過寬凹槽與加固片配合契合，進行垂直方向上的定位，保證膠水粘接更加有效。

2、側板的隔離部、弧形包角及加固片與端板間通過膠水粘接在一起，可以靈活調整兩個零件的配合關系，相對于金屬端板與金屬側板的精焊接，由于膠水本身的性能優勢，側板與端板粘接的部位公差不用太高，配合部采用弧形包角，有效增加了膠水的粘接面積，提高粘接部的可靠性。

3、通過限位凸臺來限制每個電芯的位置，可以輕易保證整個模組的尺寸在控制范圍之內，而且不需要裝配工裝的支持。

4、弧形包角與側板的連接處設有隔離部，隔離部是為了在注入膠層時不會溢進殼的內側，起到了隔離的效果。