[實用新型]一種雙T板支座連接結構

有效

• 申請號: 201920818027.X
• 申請日: 2019-05-31
• 公開（公告）號: CN210216740U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 王中原;周益華;李俊軍;季曉萌;黃云勝;劉明吉
• 申請（專利權）人: 上海浦東建筑設計研究院有限公司
• 主分類號: E04B1/36
• 分類號: E04B1/36
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 楊元焱

本實用新型涉及一種雙T板支座連接結構，包括滑動板、固定板和固定螺栓?；瑒影澹荷媳砻媾c雙T板底部的兩端焊接，滑動板上開設有滑動孔；固定板：下表面與混凝土梁上端的錨固鋼筋連接，所述的固定板上開設有固定孔；固定螺栓：貫穿于滑動孔和固定孔中，使得滑動板和固定板間緊固貼合；所述的滑動孔的孔口截面積大于固定孔的孔口截面積。與現有技術相比，本實用新型中滑動板上的滑動孔相對于固定板上的固定板具有更大的孔徑，使得在溫度應力作用下，滑動鋼板和固定鋼板之間可以產生滑動，從而消除雙T板的溫度應力，避免了結構裂縫的產生。

技術領域

本實用新型涉及一種支座結構，尤其是涉及一種雙T板支座連接結構。

背景技術

雙T板是一種梁、板結合的預制混凝土構件，由美國人于1952年設計成型，我國在1958年開始引進并應用。1978年建成了第一棟雙T板體系的工業廠房。隨后雙T板在多個省份得到廣泛的應用，并開發出雙坡形雙T板。雙T板由于其跨度大、自重輕、經濟指標好、防火、防潮、施工進度快等一系列突出優點在國內得到廣泛應用。目前，雙T板國家標準圖集有09SG432-2《預應力混凝土雙T板(平板，寬度2.0m、2.4m、3.0m)》、08SG432-3《預應力混凝土雙T板(坡板，寬度3.0m)》和06SG432-1《預應力混凝土雙T板(坡板，寬度2.4m)》。其使用范圍主要在于廠房的屋面，樓面使用的較少且通常樓面荷載較小。

近年來，隨著建筑工業化推進，國內大部分省市對于一定規模以上的建筑都要求按照裝配建筑實施，且預制率或裝配率需要達到一定的百分比。雙T板的使用范圍不在局限于廠房的屋面，對于立體公交停車庫和公建等重載的樓面，也逐漸開始使用雙T板來滿足預制率的要求。

而對于雙T板支座連接的結構，按照圖集的建議僅有兩種，分別是焊接連接或者螺栓連接。這兩種連接方式都有一個弊端，就是都是固定連接，無法調節雙T板和主體結構之間的溫度應力差。導致雙T板的溫度應力較大，對于結構裂縫控制不利。

CN206873618U公開了一種雙T板肋梁端部階形構造結構，包括雙T板和位于雙T板端部外側的托梁，所述雙T板的端底部設置有臺階，所述臺階面上預埋有鋼墊板，所述鋼墊板下方焊接支座，所述支座連接挑板，所述挑板的外側端連接托梁。該結構無法應對雙T板由于溫度應力產生應力差狀況，容易產生結構裂縫。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種雙T板支座連接結構。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種雙T板支座連接結構，包括滑動板、固定板和固定螺栓。

滑動板：上表面與雙T板底部的兩端焊接，滑動板上開設有滑動孔；

固定板：下表面與混凝土梁上端的錨固鋼筋連接，所述的固定板上開設有固定孔；

固定螺栓：貫穿于滑動孔和固定孔中，使得滑動板和固定板間緊固貼合；

所述的滑動孔的孔口截面積大于固定孔的孔口截面積。

進一步地，所述的滑動孔為長圓形孔，所述的固定孔為圓形孔。

進一步地，所述的滑動孔的短軸長度等于固定孔的內徑長度。

進一步地，所述的滑動板為矩形板，滑動孔開設有四處，分別開設于滑動板上的四角處并呈中心對稱分布。

進一步地，所述的固定板為矩形板，固定孔開設有四處，分別開設于固定板上的四角處并呈中心對稱分布。

進一步地，所述的滑動孔與固定孔的中軸線重合。

進一步地，所述的滑動板和固定板均為鋼材料。

進一步地，所述的滑動板與雙T板底部的焊接點位于滑動板的中部，并位于四處滑動孔構成的矩形框內部。