[實用新型]一種油箱破孔裝置

有效

• 申請號: 201920817839.2
• 申請日: 2019-05-30
• 公開（公告）號: CN210761061U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 劉葵;魯亞南
• 申請（專利權）人: 河南沐桐環保產業有限公司;回收哥（武漢）互聯網有限公司;格林美（天津）城市礦產循環產業發展有限公司
• 主分類號: B62D67/00
• 分類號: B62D67/00
• 代理公司: 武漢智嘉聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 42231
• 代理人: 黃君軍

本實用新型公開了一種油箱破孔裝置，包括：支撐部；固定部，設置在支撐部的靠近條形孔的一端，用于固定油箱的第一端；抬升部，設置在支撐部的遠離條形孔的一端，驅動油箱的第二端向上抬升；打孔部，包括鉆頭和導油盤，所述鉆頭可傾斜穿設條形孔運動并鉆破油箱，導油盤設置在條形孔的下方以在鉆頭破孔后將流出的油經過導油盤導流。本實用新型的有益效果：通過抬升部抬升油箱的后端，使油箱內的殘存油向一端流動，從而更好的集中廢油，打孔部對應固定部的一側，以實現集中的廢油全部導出，廢油從條形孔下落至導油盤，防止廢油滴落在車間內、保持車間干凈。

技術領域

本實用新型涉及廢棄油箱中的廢油回收領域，具體涉及一種油箱破孔裝置。

背景技術

隨著我國汽車產業的不斷發展，報廢汽車的數量也越來越多，報廢汽車回收拆解時，為了降低燃油對環境的污染，也為了減小報廢汽車拆解工作中的安全隱患，同時充分發揮報廢汽車內的殘存燃油的利用價值，必須對燃油箱內殘存的燃油進行回收。

報廢汽車拆解時燃油箱內殘存燃油的回收一般都采用人工抽吸的方式進行，工作效率低，而且由于燃油箱內部結構復雜，燃油回收不完全。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種油箱破孔裝置。

一種油箱破孔裝置，包括：

支撐部，其上端可容納油箱部分表面，支撐部的上端設有條形孔，支撐部可在豎直方向上運動；

固定部，與所述支撐部連接，設置在靠近所述支撐部的條形孔的一側，用于固定油箱的第一端；

抬升部，與所述支撐部連接，設置在遠離所述支撐部的條形孔的一側，驅動油箱的第二端向上抬升；

打孔部，包括鉆頭和導油盤，所述鉆頭可傾斜穿設所述條形孔運動并鉆破油箱，所述導油盤設置在所述條形孔的下方以在所述鉆頭破孔后將流出的油經過所述導油盤導流。

本實用新型的有益效果：通過抬升部抬升油箱的后端，使油箱內的殘存油向一端流動，從而更好的集中廢油，打孔部對應固定部的一側，以實現集中的廢油全部導出，廢油從條形孔下落至導油盤，防止廢油滴落在車間內、保持車間干凈。

附圖說明

圖1是油箱破孔裝置的前視圖；

圖2是打孔部刺穿抬升時的油箱的剖視圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，均屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1～2，油箱破孔裝置100，設置在廢棄車轉移線路上，用于廢棄車油箱打孔。

油箱破孔裝置100包括：

支撐部10，其上端可容納油箱部分表面，支撐部10的上端還設有條形孔A，支撐部可在豎直方向上運動；

固定部1，與所述支撐部連接，設置在靠近支撐部10條形孔A的一側，用于固定油箱的第一端；

抬升部2，與所述支撐部連接，設置在遠離支撐部10條形孔A的一側，驅動油箱的第二端向上抬升；

打孔部3，包括鉆頭31和導油盤32，鉆頭31可傾斜穿設條形孔A運動并鉆破油箱，導油盤32設置在條形孔A的下方以在鉆頭31破孔后將流出的油經導油盤32導流。