[實用新型]一種壓路機用可調式后擋風板

有效

• 申請號: 201920817286.0
• 申請日: 2019-05-31
• 公開（公告）號: CN210134311U
• 公開（公告）日: 2020-03-10
• 發明（設計）人: 孫杰
• 申請（專利權）人: 江陰鑫液機械有限公司
• 主分類號: E01C19/23
• 分類號: E01C19/23
• 代理公司: 蘇州市港澄專利代理事務所(普通合伙) 32304
• 代理人: 包華娟

本實用新型涉及壓路機配件技術領域，尤其是一種壓路機用可調式后擋風板。本實用新型的一種壓路機用可調式后擋風板通過在頂部遮陽擋雨板下表面位于側向翻邊內側具有L型結構內側限位板，在內側限位板內部滑動連接兩端設有彈性裝配機構的擋風板體，在擋風板體內側面上開設有內置扇形遮陽罩布和固定連接桿的內部收納槽，方便遮陽罩布收納，同時在斜置縱梁右側面上開設有內置固定裝配桿的側向固定槽，通過遮陽罩布非連接端的彈性夾套套在固定裝配桿上不僅可以對擋風板體進行固定，還可以對側向進行遮陽擋風擋雨，使得后擋風板的結構可調，方便調節收納，導致安裝、使用和收納方式更加多樣化，適用范圍更加廣泛。

技術領域

本實用新型涉及壓路機配件技術領域，尤其是一種壓路機用可調式后擋風板。

背景技術

壓路機又稱壓土機，是一種修路的設備。壓路機在工程機械中屬于道路設備的范疇，廣泛用于高等級公路、鐵路、機場跑道、大壩、體育場等大型工程項目的填方壓實作業，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩定土及瀝青混凝土路面層。壓路機以機械本身的重力作用，適用于各種壓實作業，使被碾壓層產生永久變形而密實。目前壓路機為了適應各種環境使用，需要在壓路機駕駛艙位置安裝遮陽擋風裝置，傳統用于壓路機的后擋風板結構固定，無法調節收納，導致安裝、使用和收納方式固定單一，適用范圍十分局限。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：為了解決上述背景技術中存在的問題，提供一種改進的壓路機用可調式后擋風板，解決傳統用于壓路機的后擋風板結構固定，無法調節收納，導致安裝、使用和收納方式固定單一，適用范圍十分局限的問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種壓路機用可調式后擋風板，包括用于安裝固定在壓路機上的駕駛艙和擋風板體，所述的駕駛艙上端左、右側上均焊接固定有斜置縱梁，所述的斜置縱梁前端側壁上端焊接固定有斜置支撐梁，所述的斜置縱梁上端設置有頂部遮陽擋雨板，所述的頂部遮陽擋雨板左、右側面具有向下翻轉的一次結構側向翻邊，所述的頂部遮陽擋雨板下表面位于側向翻邊內側具有向下凸起的內側限位板，所述的斜置縱梁和斜置支撐梁上端均焊接固定有頂部連接環，所述的側向翻邊和內側限位板上開設有多個相對稱的裝配通孔，所述的裝配通孔內部插接有固定螺栓，所述的頂部遮陽擋雨板通過固定螺栓分別插入對應位置頂部連接環內部與斜置縱梁和斜置支撐梁固定連接，所述的內側限位板為L型結構限位板，所述的擋風板體通過插入頂部遮陽擋雨板內部的內側限位板和內側限位板滑動連接，所述的擋風板體前、后端均具有一體結構連接筒，所述的連接筒左、右側均設置有彈性裝配機構，所述的內側限位板內側面兩端均開設有與彈性裝配機構相配合的限位裝配孔。

進一步地，為了方便調節和裝卸，所述的連接筒左、右側均開設有側向裝配盲孔，所述的彈性裝配機構包括插接在側向裝配盲孔內部的側向伸縮筒和用于彈性連接側向裝配盲孔與側向伸縮筒的擠壓彈簧，所述的擠壓彈簧兩端分別通過螺栓與側向裝配盲孔和側向伸縮筒內側面固定連接。

進一步地，為了方便收納和固定，所述的擋風板體內側面開設有內部收納槽，所述的內部收納槽兩側面上通過縱向轉軸連接有扇形遮陽罩布，所述的內部收納槽內側面上焊接固定有固定連接桿，所述的遮陽罩布非連接端上螺栓固定連接有與固定連接桿相配合的彈性夾套。

進一步地，為了方便側向連接固定，所述的斜置縱梁右側面上均開設有內置固定裝配桿的側向固定槽。

進一步地，為了提升裝配和調節穩定性，所述的限位裝配孔內孔徑大小、側向裝配盲孔內孔徑大小相同和側向伸縮筒外筒徑大小相同。

進一步地，為了方便配套，所述的固定連接桿和固定裝配桿外直徑大小相同。