[實用新型]一種天窗后排水片

有效

• 申請號: 201920814605.2
• 申請日: 2019-05-31
• 公開（公告）號: CN210126417U
• 公開（公告）日: 2020-03-06
• 發明（設計）人: 盧孔筆;徐偉;史雯帆;徐海榮;李建德
• 申請（專利權）人: 科德汽車零部件（山東）有限公司
• 主分類號: B60J7/00
• 分類號: B60J7/00
• 代理公司: 煙臺上禾知識產權代理事務所(普通合伙) 37234
• 代理人: 丁寶君

本實用新型涉及一種天窗后排水片，底板上方設置V字形的水墻，水墻上設置出水管，在水墻前部的底板上設置有注膠槽；水墻包括成夾角設置的內水墻和外水墻，內水墻的前端設置內墻板，外水墻的前端設置外墻板，內墻板與外墻板平行；外墻板的前端設置帶有膠槽的密封板，內墻板的前端設置帶有膠槽的導流斜面；密封板外側的底板上設置有螺栓孔和卡扣槽；導流斜面外側的底板上設置螺栓孔；注膠槽連通導流斜面和密封板的膠槽；注膠槽與水墻圍住的空間內的底板上設置有導流柱。通過提供一種簡單有效的帶導流柱和導流斜面的后排水片，解決天窗導軌端部安裝的排水片因為水流過大產生慣性而沖出后排水片水墻、進而侵入汽車內飾空間的問題。

技術領域

本實用新型涉及一種天窗后排水片，屬于汽車天窗配件技術領域。

背景技術

在汽車零件中，汽車天窗通常擁有四個后排水片，用于排出由外界進入車身與天窗玻璃密封條間隙的水。當配有天窗的汽車行駛或停放在較大傾角路面上時，如外界長時間暴雨或玻璃密封條密封不良，進入天窗系統的水量會由于傾斜角過大產生慣性而沖出后排水片水墻，進而侵入汽車內飾空間。

實用新型內容

本實用新型為了解決天窗導軌端部安裝的排水片因為水流過大產生慣性而沖出后排水片水墻、進而侵入汽車內飾空間的問題，提供一種天窗后排水片。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種天窗后排水片，其特征在于，包括底板，底板上方設置V字形的水墻，水墻上設置出水管，在水墻前部的底板上設置有注膠槽；水墻包括成夾角設置的內水墻和外水墻，內水墻的前端設置內墻板，外水墻的前端設置外墻板，內墻板與外墻板平行；外墻板的前端設置帶有膠槽的密封板，內墻板的前端設置帶有膠槽的導流斜面，導流斜面的膠槽與密封板的膠槽位于同一側；密封板外側的底板上設置有螺栓孔和卡扣槽；導流斜面外側的底板上設置螺栓孔；注膠槽連通導流斜面和密封板的膠槽；注膠槽與水墻圍住的空間內的底板上設置有導流柱。

天窗后排水片采用的一體成型的方式加工而成。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型為了達到使用的方便以及裝備的穩定性，還可以對上述的技術方案作出如下的改進：

進一步，所述的注膠槽包括橫膠槽和垂直橫膠槽的直膠槽，在橫膠槽中間段設置注膠槽。

進一步，所述的密封板外側的底板上設置的卡扣槽內安裝卡扣。

進一步，所述的導流柱有兩個。

進一步，兩個導流柱分別位于內墻板和外墻板前端的側面。

進一步，所述的內墻板的長度小于外墻板的長度。

本實用新型的優點在于：通過提供一種簡單有效的帶導流柱和導流斜面的后排水片，以克服現有技術的上述缺陷。

通過以上技術方案，本申請的汽車天窗用帶導流柱和導流斜面的后排水片結構，當處于導軌排水槽中的水流流到后排水片區域時，由于分子間的吸附力作用，大部分水流會沿著導軌側壁流往后排水片出水管。后排水片導流斜面將水流往內側引導，后水流經過后排水片導流柱，湍急的水流被及時緩沖，并沿著導流柱兩側分流流往后排水片出水口。通過后排水片這樣的分流疏導和緩沖，避免水流沖出后排水片水墻實現汽車處于較大傾斜路況及長時間暴雨時天窗的順利排水。

附圖說明

圖1為本申請一種天窗后排水片的立體結構示意圖；

圖2為天窗后排水片與天窗軌道安裝結構示意圖。

附圖標記記錄如下：1-底板，2-注膠槽，2.1-橫膠槽，2.2-注膠槽，2.3- 直膠槽，3-水墻，3.1-內水墻，3.2-外水墻，3.3-內墻板，3.4-外墻板，4- 出水管，5-導流柱，6-導流斜面，7-密封板，8-卡扣，9-導軌，9.1-排水槽。

具體實施方式