[實用新型]電路板防刮傷運輸車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920814404.2
• 申請日: 2019-05-31
• 公開（公告）號: CN210174939U
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙永生;陳健;楊科;李盛益
• 申請（專利權(quán)）人: 惠州市星之光科技有限公司
• 主分類號: B62B3/10
• 分類號: B62B3/10;B62B3/02;B62B5/00
• 代理公司: 廣州市華學(xué)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44245
• 代理人: 劉羽

本實用新型涉及電路板運輸裝置領(lǐng)域，公開了一種電路板防刮傷運輸車，包括運輸組件、調(diào)高組件、置物組件及集液組件，調(diào)高組件包括位移驅(qū)動器、傳動軸及連接盤，位移驅(qū)動器安裝在連接板上，傳動軸的第一端與位移驅(qū)動器相連接，傳動軸的第二端與連接盤的第一端相連接，連接盤的第二端與承重板相連接；集液組件包括儲液箱及通液管，儲液箱設(shè)置于連接板上，通液管的第一端與進液孔相連通，通液管的第二端與儲液箱相連通。本實用新型通過位移驅(qū)動器的驅(qū)動，依次將動力傳遞給傳動軸、連接盤和承重板，進而帶動置物件做往復(fù)式升降位移運動，從而電動調(diào)節(jié)電路板的放置高度，便于操作人員對電路板的取放。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電路板運輸裝置領(lǐng)域，特別是涉及一種電路板防刮傷運輸車。

背景技術(shù)

在電路板生產(chǎn)一線，每個部門每個崗位均需要使用運板車將崗位、部門完成、待生產(chǎn)或是另外待處理的電路板產(chǎn)品、半產(chǎn)品進行轉(zhuǎn)移。一直以來企業(yè)為了搬運簡便以及在安全操作的范圍內(nèi)最大量進行轉(zhuǎn)移，將運輸車設(shè)計成為平行承托運輸車。

但是，傳統(tǒng)的平行承托運輸車存在各種問題，例如在中長距離的路程中，由于重心不穩(wěn)或者碰撞導(dǎo)致傳統(tǒng)的平行承托運輸車容易出現(xiàn)打滑、翻側(cè)及側(cè)滑現(xiàn)象，從而造成電路板陳品/半成品板損甚至更嚴重是造成人員安全性問題；例如，每個人的身高或者產(chǎn)品尺寸高度不同，而傳統(tǒng)的平行承托運輸車無法調(diào)節(jié)電路板放置高度，導(dǎo)致操作人員對電路板的取放不便，若通過手動去調(diào)節(jié)電路板放置高度，則會導(dǎo)致調(diào)節(jié)操作過于麻煩且時間較長。此外，在一些工位中，例如，在蝕刻工位中，剛將電路板取出時，電路板上容易粘附各種液體，現(xiàn)有的平行承托運輸車在運輸過程中，這些粘附在電路板上的液體容易沿著車體的放置平臺滴落至工廠地面上，導(dǎo)致工廠的地面受到污染。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種具有運輸電路板、電動調(diào)節(jié)電路板放置高度、放置電路板以及收集電路板滴落液體的功能的電路板防刮傷運輸車。

本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：

一種電路板防刮傷運輸車，所述電路板防刮傷運輸車包括：

運輸組件，所述運輸組件包括中間支撐柱、承重板、連接板、側(cè)伸縮柱和萬向輪，所述側(cè)伸縮柱包括側(cè)定支柱及側(cè)動支柱，所述萬向輪轉(zhuǎn)動固定于所述側(cè)定支柱的第一端上，所述側(cè)動支柱活動連接在所述側(cè)定支柱的第二端上，所述連接板與所述側(cè)定支柱相固定，所述承重板與所述側(cè)動支柱相固定，所述中間支撐柱固定在所述承重板的中部位置處；

調(diào)高組件，所述調(diào)高組件包括位移驅(qū)動器、傳動軸及連接盤，所述位移驅(qū)動器安裝在所述連接板上，所述傳動軸的第一端與所述位移驅(qū)動器相連接，所述傳動軸的第二端與所述連接盤的第一端相連接，所述連接盤的第二端與所述承重板相連接；

置物組件，所述置物組件包括置物件、防護板、防刮傷墊及多個交錯限位塊，所述置物件傾斜固定于所述連接板上，所述置物件與所述中間支撐柱連接，所述置物件及所述中間支撐柱的連接面之間形成夾角，且90°＞所述夾角的度數(shù)＞0°；所述防刮傷墊固定于所述置物件第一端上，所述防護板固定于所述置物件第二端上；多個所述交錯限位塊分別設(shè)置于所述防刮傷墊與所述防護板之間，且多個所述交錯限位塊均勻間隔固定于所述置物件上，所述置物件于相鄰兩個所述交錯限位塊之間的位置處開設(shè)有進液孔；及

集液組件，所述集液組件包括儲液箱及通液管，所述儲液箱設(shè)置于所述連接板上，所述通液管的第一端與所述進液孔相連通，所述通液管的第二端與所述儲液箱相連通。

在其中一種實施方式中，所述夾角為15°～45°。

在其中一種實施方式中，所述電路板防刮傷運輸車還包括手拉組件，所述手拉組件包括連接桿及手推桿，所述連接桿的第一端與所述防護板相固定，所述手推桿與所述連接桿的第二端相固定。