[實用新型]一種在位更換監(jiān)測裝置的安裝維修通道

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920814348.2
• 申請日: 2019-05-31
• 公開（公告）號: CN210123397U
• 公開（公告）日: 2020-03-03
• 發(fā)明（設計）人: 劉磊;宋世德;朱東旭;姜宏長;張馨予
• 申請（專利權）人: 大連科邁爾防腐科技有限公司
• 主分類號: G01N17/02
• 分類號: G01N17/02
• 代理公司: 大連至誠專利代理事務所(特殊普通合伙) 21242
• 代理人: 涂文詩;馬玉戈

本實用新型公開了一種在位更換監(jiān)測裝置的安裝維修通道，其特征在于，所述安裝維修通道貫穿被保護金屬，一端連通被監(jiān)測側，另一端連通易操作側。本實用新型為監(jiān)測裝置在易操作側的在位更換提供通道，且具有多功能性。

技術領域

本實用新型涉及金屬防腐領域，更具體地，涉及一種在位更換監(jiān)測裝置的安裝維修通道。

背景技術

由于沉管隧道在海洋中所處腐蝕環(huán)境較惡劣，因此，沉管隧道管段本體的防水、防腐是需要重點解決的問題。沉管隧道可采用全包防水設計，外包鋼板作為管段的一種防水措施。鋼板既可以作為混凝土澆筑的模板，又可以作為外包防水層，且鋼板與混凝土的結合性能良好，保證了兩者為一個整體。

在海水腐蝕環(huán)境中，鋼板的耐腐蝕性能較差，雖采用防腐涂層和犧牲陽極方法對其進行腐蝕防護，但長期處于惡劣的海洋環(huán)境之中，在多種物理、化學因素共同作用下，鋼板長壽命期內的腐蝕狀態(tài)不斷變化，需對鋼板的腐蝕防護狀態(tài)進行監(jiān)測。目前，在海洋工程領域上述問題的解決方法是在隧道中增加一套監(jiān)測系統(tǒng)，用來監(jiān)測其腐蝕防護狀態(tài)。將多個監(jiān)測裝置的探頭布置于鋼板與海水接觸的多個典型位置，以監(jiān)測典型位置的參數。監(jiān)測裝置可以是參比電極、PH計、溫度傳感器、含氧量傳感器等。但是，目前的檢測及監(jiān)測方法仍存在以下弊端：

1、人工潛水進行防腐狀態(tài)檢查，成本高、操作困難；

2、海底隧道要進行碎石填埋，其表面鋼殼及安裝于表面的監(jiān)測裝置探頭全部被掩埋，探頭一旦損壞無法進行更換。

對船舶、半潛式海洋平臺、儲罐等的防腐狀態(tài)檢測，也存在上述的弊端。

發(fā)明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術存在的上述缺陷，提供一種具有多種功能的在位更換監(jiān)測裝置的安裝維修通道。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種在位更換監(jiān)測裝置的安裝維修通道，其特征在于，所述安裝維修通道貫穿被保護金屬，一端連通被監(jiān)測側，另一端連通易操作側。

優(yōu)選地，所述監(jiān)測裝置為參比電極、PH計、溫度傳感器或含氧量傳感器。

優(yōu)選地，所述安裝維修通道的兩端分別通過連接法蘭固定連接。

優(yōu)選地，所述安裝維修通道在易操作側安裝有水密觀察窗。

優(yōu)選地，所述安裝維修通道設置千斤頂反力座。

優(yōu)選地，所述安裝維修通道內部有防腐襯管。

優(yōu)選地，所述防腐襯管中具有潤滑油通道，所述潤滑油通道的入口連接至易操作側。

優(yōu)選地，所述防腐襯管為防腐四氟襯管。

優(yōu)選地，所述安裝維修通道內部具有法蘭安裝梯臺。

從上述技術方案可以看出，本實用新型的安裝維修通道作為從易操作側到被監(jiān)測側的通道，同時可內設法蘭安裝梯臺，用來固定參比電極，以及安裝水密觀察窗，或者安裝千斤頂反力座，因此，本實用新型的安裝維修通道具有多功能性。

附圖說明

圖1是本實用新型一具體實施例的安裝維修通道的結構示意圖；

圖2是本實用新型一具體實施例的腐蝕狀態(tài)監(jiān)測裝置的在位更換裝置的整體結構示意圖；

圖3是本實用新型一具體實施例的安裝維修通道內的多級法蘭安裝梯臺的結構示意圖；

圖中101為固定塊，102為推進桿，104為導向套，200為監(jiān)測裝置，204為彈出式單向限位銷，205為探頭，301為被監(jiān)測側連接法蘭一，302為防腐襯管，303為安裝維修通道，304為易操作側連接法蘭二，305為彈出式單向限位銷彈出通道，306為密封墊，307為水密觀察窗，308為法蘭安裝梯臺。