[實用新型]一種內脹型氣密性封堵裝置

有效

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• 申請日: 2019-05-31
• 公開（公告）號: CN210005173U
• 公開（公告）日: 2020-01-31
• 發(fā)明（設計）人: 袁為民;賴輝;陳建璀;劉軍;王志軍
• 申請（專利權）人: 惠州綠保科技有限公司
• 主分類號: G01M3/02
• 分類號: G01M3/02
• 代理公司: 44349 惠州市超越知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 陳文福;陳惠珠

本實用新型涉及一種內脹型氣密性封堵裝置，包括供氣體進入的中空結構的進氣頭，設置在進氣頭內部的密封腔體，連接在進氣頭端部的用于將密封腔體鎖緊在進氣頭內的旋緊頭，所述旋緊頭內設置有第一貫穿孔，所述密封腔體的端部連接在第一貫穿孔內，在第一貫穿孔內設置有一彈性圈，第一貫穿孔相對于密封腔體的另一端內壁設置有一限制彈性圈位置的限位部。本實用新型設置了進氣頭、密封腔體和旋緊頭，同時在密封腔體和旋緊頭的端部之間設置了彈性圈，被檢測物體可插入到彈性圈中，當氣體介質從進氣頭進入到內部時，推動密封腔體擠壓彈性圈實現(xiàn)快速的密封，安裝連接快速且操作簡便，提高了工作效率，同時密封效果好，從而保證了氣密性測試的準確性。

技術領域

本實用新型涉及燃料電池生產加工技術領域，具體涉及一種內脹型氣密性封堵裝置。

背景技術

氣密性檢測是應用于飛機、汽車外殼、艦船及內部容器的嚴密完整性評估，為運輸部門、軍事部門和基礎工業(yè)提高車輛、飛行器、艦船等密閉性而開發(fā)的質量控制應用。氣密性檢測是汽車制造業(yè)、電池制造業(yè)等行業(yè)必不可少的檢測工序。氣密性測試要求精度高，在傳統(tǒng)的檢測過程中，一般采用的方法是采用螺紋堵頭纏上生料帶，由工作人員手動擰緊進行封堵，安裝的時候速度較慢，常常要耗費大量的時間，同時安裝的過程中隨機性大，擰入不緊，或者螺紋、生料帶和被檢測物體之間連接不緊密，導致氣密性測試出現(xiàn)異常，從而影響被檢測物體檢測結果的準確性，從而導致工作人員對被檢測物體的品質判定失準，常常需要進行多次重復的檢測，效率低下，無形中增加了生產成本。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種內脹型氣密性封堵裝置。

本實用新型采用如下方案實現(xiàn)：

一種內脹型氣密性封堵裝置，包括供氣體進入的中空結構的進氣頭，設置在進氣頭內部的密封腔體，連接在進氣頭端部的用于將密封腔體鎖緊在進氣頭內的旋緊頭，所述旋緊頭內設置有第一貫穿孔，所述密封腔體的端部連接在第一貫穿孔內，在第一貫穿孔內設置有一彈性圈，第一貫穿孔相對于密封腔體的另一端內壁設置有一限制彈性圈位置的限位部；所述密封腔體的外壁設置有一凸臺；定義所述進氣頭的與旋緊頭連接的一端為第一端部，相對的另一端為第二端部，進氣頭的第二端設置有連通內部的進氣孔，所述密封腔體內部設置有第二貫穿孔。

進一步的，所述密封腔體與進氣頭連接的一端套設有第一密封圈，在密封腔體與旋緊頭連接的一端內套設有第二密封圈；所述凸臺上設置有第三密封圈。

進一步的，所述密封腔體外壁與第一密封圈對應的位置處設置有用于安裝第一密封圈的第一安裝槽，密封腔體外壁與第二密封圈對應的位置處設置有用于安裝第二密封圈的第二安裝槽，所述凸臺上設置有用于安裝第三密封圈的第三安裝槽。

進一步的，所述彈性圈與密封腔體之間設置有第一墊圈，彈性圈與限位部之間設置有第二墊圈。

進一步的，所述彈性圈為彈性硅膠圈。

進一步的，所述進氣頭的中空部分為臺階結構，包括用于連接旋緊頭的第一臺階部，用于容納凸臺的第二臺階部，以及用于連接密封腔體端部的第三臺階部。

進一步的，所述旋緊頭與進氣頭之間通過螺紋連接。

對比現(xiàn)有技術，本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型設置了進氣頭、密封腔體和旋緊頭，同時在密封腔體和旋緊頭的端部之間設置了彈性圈，被檢測物體可插入到彈性圈中，當氣體介質從進氣頭進入到內部時，推動密封腔體擠壓彈性圈實現(xiàn)快速的密封，安裝連接快速且操作簡便，降低了安裝難度，提高了工作效率，同時密封效果好，保證了整體的氣密性，從而保證了氣密性測試的準確性。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的一種內脹型氣密性封堵裝置一實施例的結構爆炸圖。

圖2為本實施例的截面圖。