[實用新型]一種橋梁加固用錨具

有效

• 申請號: 201920810657.2
• 申請日: 2019-05-31
• 公開（公告）號: CN210049125U
• 公開（公告）日: 2020-02-11
• 發明（設計）人: 王德英;龐彪;劉振華
• 申請（專利權）人: 廣西交通職業技術學院
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種橋梁加固用錨具，包括：錨墊板，其左側固定連接有錨板，所述錨墊板的右側設置有第一管體；所述錨板的左側設置有規則排列的擠壓頭，所述錨墊板的左側設置有灌漿孔，所述第一管體的右側固定連接有連接端，所述第一管體的內側壁密封連接有第二管體，所述第一管體的內側壁設置有預應力筋，所述預應力筋的右端從所述第二管體的右端延伸出；用戶在對錨板施加壓力時，橋梁內的混凝土則會承受較大的壓力，此時，由螺旋筋的壓縮，將壓力減小，并且在螺旋筋壓縮的過程中，由伸縮管在緩沖管內滑動，然后由彈簧在桿體上壓縮，進而限制了螺旋筋的壓縮位置，并且再次將壓力減小，從而保證用戶施工時的安全。

技術領域

本實用新型涉及橋梁零件技術領域，具體為一種橋梁加固用錨具。

背景技術

錨具是指預應力混凝土中所用的永久性錨固裝置，是在后張法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內部的錨固工具，也稱之為預應力錨具。

現有技術存在以下問題：

現有的橋梁預應力錨固定方式比較單一，即錨固后的回彈力主要為彈簧提供的彈性勢能力，其可控強度與彈性可調控性低，無法適應多場景條件下的錨固。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種橋梁加固用錨具，以解決上述背景技術中提出現有的橋梁預應力錨固定方式比較單一，即錨固后的回彈力主要為彈簧提供的彈性勢能力，其可控強度與彈性可調控性低，無法適應多場景條件下的錨固的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種橋梁加固用錨具，包括：

錨墊板，其左側固定連接有錨板，所述錨墊板的右側設置有第一管體；所述錨板的左側設置有規則排列的擠壓頭，所述錨墊板的左側設置有灌漿孔，所述第一管體的右側固定連接有連接端，所述第一管體的內側壁密封連接有第二管體，所述第一管體的內側壁設置有預應力筋，所述預應力筋的右端從所述第二管體的右端延伸出；

緩沖組件，其設置于所述第一管體和所述第二管體的外側，所述緩沖組件包括螺旋筋，所述螺旋筋的左右兩端分別設置有第一板體和第二板體，所述螺旋筋的內側靠近所述第一管體的外側設置有兩個緩沖管和伸縮管，所述伸縮管與所述緩沖管滑動連接，所述緩沖管的左端與所述第一板體固定連接，所述伸縮管的右端與所述第二板體固定連接。

作為本技術方案的進一步優選的：所述擠壓頭的外側壁設置有夾片。

作為本技術方案的進一步優選的：所述第二板體的左側開設有兩個圓槽，所述圓槽內設置有固定座。

作為本技術方案的進一步優選的：所述伸縮管與所述第二板體通過所述固定座連接。

作為本技術方案的進一步優選的：所述伸縮管的左端固定連接有桿體，所述桿體的外側設置有彈簧，所述彈簧的左端與所述緩沖管固定連接。

作為本技術方案的進一步優選的：所述兩個圓槽對稱設置在所述第二板體的左側，所述第二板體和所述第一板體均為空心圓柱體結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：用戶在對錨板施加壓力時，橋梁內的混凝土則會承受較大的壓力，此時，由螺旋筋的壓縮，將壓力減小，并且在螺旋筋壓縮的過程中，由伸縮管在緩沖管內滑動，然后由彈簧在桿體上壓縮，進而限制了螺旋筋的壓縮位置，并且再次將壓力減小，從而保證用戶施工時的安全。

附圖說明

圖1為本實用新型的正視圖；

圖2為本實用新型中的緩沖組件俯視結構示意圖；

圖3為本實用新型中的第二板體側視結構示意圖；

圖4為本實用新型中的緩沖管與伸縮管連接內部結構示意圖；

圖5為本實用新型的左視結構示意圖。