[實用新型]一種具有強化散熱結構的客車發動機艙有效
| 申請號： | 201920809618.0 | 申請日： | 2019-05-30 |
| 公開（公告）號： | CN210416209U | 公開（公告）日： | 2020-04-28 |
| 發明（設計）人： | 區嘉潔;李禮夫;張忠波 | 申請（專利權）人： | 廣州大學 |
| 主分類號： | B60K11/06 | 分類號： | B60K11/06;B60K11/08 |
| 代理公司： | 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245 | 代理人： | 羅偉富 |
| 地址： | 510006 廣東省*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 具有 強化 散熱 結構 客車 發動機艙 | ||
【權利要求書】：
1.一種具有強化散熱結構的客車發動機艙，其特征在于，包括用于往艙內通入冷卻空氣的進風格柵和用于對發動機本體和增壓后的空氣進行冷卻降溫的散熱器總成，所述散熱器總成的冷卻空氣流向與客車車身長度的方向垂直，且散熱器總成的進風端正對著設置在客車車身的側面的進風格柵。
2.根據權利要求1所述的具有強化散熱結構的客車發動機艙，其特征在于，所述進風格柵包括進風口和格柵，所述格柵和進風口均為多個，相鄰兩個格柵之間的間隙構成所述進風口；多個格柵沿著車身的長度方向排列。
3.根據權利要求2所述的具有強化散熱結構的客車發動機艙，其特征在于，所述格柵自車身外側往內側向后傾斜，其傾角為40°。
4.根據權利要求1-3任一項所述的具有強化散熱結構的客車發動機艙，其特征在于，所述散熱器總成與進風格柵為一體式結構。
5.根據權利要求1所述的具有強化散熱結構的客車發動機艙，其特征在于，所述散熱器總成的出風端朝向發動機本體的進氣歧管。
6.根據權利要求1所述的具有強化散熱結構的客車發動機艙，其特征在于，所述散熱器總成靠近發動機的一側設有導流罩。
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