[實用新型]一種沉降補償裝置

有效

• 申請號: 201920809508.4
• 申請日: 2019-05-31
• 公開（公告）號: CN210395439U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 江建兵;趙慶禮
• 申請（專利權）人: 杭州科銳工程技術有限公司
• 主分類號: E02D29/12
• 分類號: E02D29/12;E02D29/14;E02D37/00
• 代理公司: 浙江千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 趙芳

本實用新型涉及城市道路窨井領域，具體涉及為一種防止窨井井蓋下沉的沉降補償裝置，包括蓋圈與彈力機構，蓋圈的底端固定設有數個彈力機構，彈力機構放置于地下的井體，井蓋放置于蓋圈頂部；彈力機構隨著地下沉降，長度自動伸長維持井蓋高度不變。本實用新型在使用時，將帶有蓋圈的彈力機構放置于井體上，井體沉降后，位于蓋圈與井體之間的彈力機構，彈簧壓縮量減小，長度伸長，伸長量為地下沉降補償量，彈力機構伸長后能夠保持井蓋與蓋圈所在的位置高度不變，有效避免井蓋由于地下沉降而下沉，減小修復井蓋的頻率。

技術領域

本實用新型涉及城市道路窨井領域，具體涉及為一種防止窨井井蓋下沉的沉降補償裝置。

背景技術

隨著城市建設的快速發展，地下的排水設備越來越多，為方便檢修，道路每隔一段距離就需要設置窨井。窨井上來往車輛較多，井蓋受到車輛的荷載壓力時，壓力通過井蓋、井體傳遞給窨井底部的土基。土基長期受壓被壓縮，導致井體井蓋下沉。由于窨井與道路是兩個相互獨立的結構，因此，窨井與道路的沉降存在差異。窨井周圍容易遭到雨水的滲透導致地下土層的流逝，從而加劇井體井蓋的沉降。井體井蓋的沉降導致周圍路面出現局部下沉開裂。縮短道路使用壽命，并且給行人、行車造成危險。

公開號為CN 201538972U的中國專利公開了一種防沉降、碎裂的城市道路窨井，包括窨井座、窨井蓋、彈性混凝土，在窨井的上部設置有一蓋板，在蓋板上邊放置窨井座，在窨井座邊側填充有再生的廢瀝青，在再生的廢瀝青上面鋪設有彈性混凝土，彈性混凝土與周邊的道路瀝青平齊。雖然此專利能夠利用清理道路產生的廢渣再生后回填，降低城市道路修整中產生的廢棄物，并且能夠通過增大蓋板減小井體受力，但是在使用過程中，井蓋與井體受到的壓力仍大于周邊道路的受力，仍舊會造成井蓋與井體的沉降大于周邊道路的沉降。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中井蓋與井體沉降大于周邊道路沉降而導致周圍路面出現局部下沉開裂的問題，提出了一種沉降補償裝置。

為實現以上技術目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種沉降補償裝置，包括蓋圈與彈力機構，蓋圈的底端固定設有數個彈力機構，彈力機構放置于地下的井體的頂端，井蓋放置于蓋圈頂部；彈力機構隨著地下沉降，長度自動伸長維持井蓋高度不變。

進一步地，所述彈力機構包括第一彈簧，套筒、支撐桿；所述支撐桿外套設有套筒，第一彈簧位于套筒內且為壓縮狀態，套筒與蓋圈的底端固定連接；第一彈簧的一端與蓋圈底端固定連接，另一端與支撐桿的頂端固定連接；第一彈簧推動支撐桿下降，彈力機構長度自動伸長，支撐桿的底端伸出套筒外且與井體頂端相抵。

進一步地，還包括止回條；套筒內壁固定設有連接件；止回條一端通過固定軸與連接件連接，另一端繞固定軸轉動，且與豎直方向的夾角α為0～30°。

進一步地，支撐桿的頂端放置有止回條；支撐桿的頂端與套筒內壁之間、支撐桿的側壁與套筒內壁之間均設置有止回條。

進一步地，數個止回條沿套筒內壁排列成數圈，支撐桿位于數圈止回條的中心；第一彈簧的底端位于支撐桿頂端放置的數個止回條圍成的中心。

進一步地，止回條的一端為L形并設有第二彈簧。

進一步地，沉降補償裝置還包括限位板，套筒底部的側壁設有開孔，開孔內放置所述限位板，支撐桿通過限位板固定于套筒內。

進一步地，數個彈力機構均勻間隔設置并呈圓周狀排列。

進一步地，第一彈簧的直徑值小于支撐桿外徑值，第一彈簧的直徑值小于四周止回條圍繞形成的直徑值。相比于現有技術，本實用新型的有益效果為：