[實用新型]用于發動機凸輪軸瓦蓋拆卸的工裝

有效

• 申請號: 201920809084.1
• 申請日: 2019-05-30
• 公開（公告）號: CN210121825U
• 公開（公告）日: 2020-03-03
• 發明（設計）人: 何世友;歐陽永勝;周杰;曹勇生;屈靜
• 申請（專利權）人: 北京現代汽車有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 陳慶超

本公開涉及一種用于發動機凸輪軸瓦蓋拆卸的工裝，包括用于貼合平放在缸蓋的端面的蓋板(1)，所述蓋板(1)開設有供所述凸輪軸瓦蓋的穿過的過孔(2)，所述過孔(2)與所述凸輪軸瓦蓋形狀匹配，即凸輪軸瓦蓋及其上的螺栓能夠向上穿過過孔(2)而完全裸露出來，可以避免在凸輪軸瓦蓋拆卸過程中缸蓋易磕傷、螺栓和瓦蓋易掉入缸蓋內的現象，進而避免引起缸蓋報廢。

技術領域

本公開涉及發動機制造領域，具體地，涉及一種用于發動機凸輪軸瓦蓋拆卸的工裝。

背景技術

發動機是汽車必不可少的零部件之一，發動機缸蓋中設置有用于安裝定位凸輪軸的瓦蓋，通常，瓦蓋向上凸出于缸蓋的端面。而在進行車輛維修時，常常需要將凸輪軸瓦蓋拆卸下來，在進行常規拆卸時，需先將氣動扳手前端套筒套入到瓦蓋螺栓上，再對瓦蓋螺栓進行擰松將瓦蓋與凸輪軸分離。在人工拆卸凸輪軸瓦蓋時，由于氣動扳手轉速快(由于拆卸扭力要求，所以轉速不能過低)，故拆卸過程中螺栓以及瓦蓋容易滑落，導致缸蓋加工面磕傷或導致缸蓋磕傷報廢。同時這種方式對操作者要求比較高，在摘取氣動扳手時易把瓦蓋螺栓帶出，導致螺栓掉落入缸蓋內，降低工作效率。

實用新型內容

本公開的目的是提供一種用于發動機凸輪軸瓦蓋拆卸的工裝，該工裝可以避免在凸輪軸瓦蓋拆卸過程中缸蓋易磕傷、螺栓和瓦蓋易掉入缸蓋內的現象，進而避免引起缸蓋報廢。

為了實現上述目的，本公開提供一種用于發動機凸輪軸瓦蓋拆卸的工裝，包括用于貼合平放在缸蓋的端面的蓋板，所述蓋板開設有供所述凸輪軸瓦蓋的穿過的過孔，所述過孔與所述凸輪軸瓦蓋形狀匹配。

可選地，所述工裝還包括連接在所述蓋板的端面的把手。

可選地，所述把手的數量為兩個，兩個所述把手分別設置在所述蓋板的兩端。

可選地，所述把手可拆卸地安裝在所述蓋板上。

可選地，所述把手構造為扣在所述蓋板上的n形結構。

可選地，所述n形結構的拐角處形成為圓角。

可選地，所述蓋板用于完全覆蓋在所述缸蓋的端面，所述過孔的數量與所述凸輪軸瓦蓋的數量相同。

可選地，所述蓋板為透明蓋板。

可選地，所述透明蓋板為塑料板。

可選地，所述工裝還包括橡膠條，所述橡膠條的一側固定在所述過孔的內周面，另一側懸置。

通過上述技術方案，在缸蓋上加一與缸蓋端面貼合平放的蓋板，并通過蓋板上的過孔將凸輪軸瓦蓋及其上的螺栓完全裸露出來。這樣，蓋板作為遮擋件在拆卸凸輪軸瓦蓋的過程中，滑落的凸輪軸瓦蓋和螺栓會掉落在蓋板上，而不會磕傷缸蓋的加工面，從而避免零件報廢。此外，蓋板還可以防止螺栓和凸輪軸瓦蓋掉落至缸蓋內，工作人員不會因從缸蓋內拾取螺栓和凸輪軸瓦蓋而降低工作效率。

本公開的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本公開的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本公開，但并不構成對本公開的限制。在附圖中：

圖1是根據本公開的一個實施方式的用于發動機凸輪軸瓦蓋拆卸的工裝的結構示意圖；

圖2是根據本公開的另一個實施方式的用于發動機凸輪軸瓦蓋拆卸的工裝的結構示意圖；

圖3是根據本公開的另一個實施方式的用于發動機凸輪軸瓦蓋拆卸的工裝的結構示意圖；

圖4是根據本公開的另一個實施方式的用于發動機凸輪軸瓦蓋拆卸的工裝的結構示意圖。

附圖標記說明