[實(shí)用新型]一種吸收塔入口干濕界面沖洗裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920808844.7 | 申請(qǐng)日: | 2019-05-31 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN210125278U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-03-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 盧秀清;王立華;羅志強(qiáng);程世宇;李曉鵬 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 濟(jì)南亙高環(huán)保設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | B01D53/48 | 分類號(hào): | B01D53/48;B01D53/80;B08B9/032 |
| 代理公司: | 濟(jì)南誠(chéng)智商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 37105 | 代理人: | 李懷秋 |
| 地址: | 250002 山東省*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 吸收塔 入口 干濕 界面 沖洗 裝置 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)的一種吸收塔入口干濕界面沖洗裝置,包括主管道和支路管道,主管道與支路管道連接,支路管道穿過(guò)煙道,支路管道與煙道之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述煙道側(cè)面設(shè)有驅(qū)動(dòng)支路管道轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),所述支路管道上設(shè)有噴嘴;通過(guò)對(duì)沖洗水管道的定位、噴嘴和噴嘴間的距離分布和噴嘴與煙道壁之間的角度,使吸收塔入口煙道沉積漿液完全沖洗進(jìn)入吸收塔,隨時(shí)進(jìn)行自動(dòng)沖洗,增加了沖洗的頻率,解決了之前需要停機(jī)檢修人工沖洗的局面,通過(guò)增加吸收塔干濕界面沖洗裝置節(jié)約人力清掃成本,降低煙氣阻力和風(fēng)機(jī)電流,降低運(yùn)行成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及煙道清洗技術(shù)領(lǐng)域,具體地說(shuō)是一種吸收塔入口干濕界面沖洗裝置。
背景技術(shù)
石灰石-石膏濕法脫硫技術(shù)中吸收塔入口煙道在運(yùn)行一段時(shí)間后,很容易在干濕交界處形成石膏堆積,堆積主要分布在煙道底板上、底板與側(cè)面板交匯處、頂板與側(cè)板交匯處和煙道內(nèi)部支撐梁上,堆積長(zhǎng)時(shí)間不沖洗容易形成積垢,影響脫硫系統(tǒng)正常運(yùn)行。
現(xiàn)有的處理方法只能在停車檢修時(shí)對(duì)煙道進(jìn)行人工沖洗,無(wú)法實(shí)時(shí)清洗,會(huì)影響脫硫系統(tǒng)正常運(yùn)行,同時(shí)人工沖洗的方式費(fèi)時(shí)費(fèi)力,勞動(dòng)強(qiáng)度大。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于解決上述問(wèn)題,提供一種吸收塔入口干濕界面沖洗裝置,能夠在脫硫過(guò)程中實(shí)時(shí)對(duì)煙道進(jìn)行清洗,不會(huì)影響脫硫系統(tǒng)的正常運(yùn)行,不需要人工清洗,降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:
一種吸收塔入口干濕界面沖洗裝置,包括主管道和支路管道,主管道與支路管道連接,支路管道穿過(guò)煙道,支路管道與煙道之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述煙道側(cè)面設(shè)有驅(qū)動(dòng)支路管道轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),所述支路管道上設(shè)有噴嘴;
所述煙道外側(cè)與支路管道對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有第一套筒,第一套筒內(nèi)側(cè)設(shè)有定位板,所述煙道外圓弧面上設(shè)有設(shè)有定位槽,定位板與定位槽配合,第一套筒與煙道連接,支路管道端部深入到第一套筒內(nèi)并與第一套筒之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接;
所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)齒輪、第一傳動(dòng)齒輪、第二傳動(dòng)齒輪和第三傳動(dòng)齒輪,驅(qū)動(dòng)齒輪、第一傳動(dòng)齒輪均安裝在煙道上,所述第二傳動(dòng)齒輪與上端支路管道鍵連接,第三傳動(dòng)齒輪與下端支路管道鍵連接,驅(qū)動(dòng)齒輪上端與第二傳動(dòng)齒輪嚙合,驅(qū)動(dòng)齒輪下端與第一傳動(dòng)齒輪嚙合,第一傳動(dòng)齒輪下端與第三傳動(dòng)齒輪嚙合。
進(jìn)一步地,所述支路管道軸線與煙道軸線垂直,支路管道沿?zé)煹垒S線對(duì)稱分布。
進(jìn)一步地,所述主管道上設(shè)有電磁閥。
進(jìn)一步地,所述煙道側(cè)壁上設(shè)有開(kāi)口,支路管道穿過(guò)開(kāi)口后深入到第一套筒內(nèi)。
進(jìn)一步地,所述第一套筒外側(cè)一端設(shè)有端蓋,所述支路管道與端蓋之間設(shè)有密封氈。
進(jìn)一步地,所述煙道側(cè)面設(shè)有安裝架,驅(qū)動(dòng)齒輪和第一傳動(dòng)齒輪與安裝架對(duì)應(yīng)的位置均設(shè)有轉(zhuǎn)軸,驅(qū)動(dòng)齒輪和第一傳動(dòng)齒輪安裝在對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)軸上,轉(zhuǎn)軸與安裝架之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述驅(qū)動(dòng)齒輪外側(cè)設(shè)有手柄。
進(jìn)一步地,所述支路管道上設(shè)有螺紋孔,噴嘴端部設(shè)有螺紋頭,螺紋頭與螺紋孔配合,支路管道上位于螺紋孔外側(cè)設(shè)有凹槽,支路管道下端深入到凹槽內(nèi)。
進(jìn)一步地,所述噴嘴下端設(shè)有第二套筒,第二套筒套在支路管道上,第二套筒與支路管道之間設(shè)有空腔,噴嘴下端與空腔連通,支路管道上設(shè)有連通空腔和支路管道內(nèi)腔的出水口,所述第二套筒端部設(shè)有連接頭。
本實(shí)用新型的有益效果是:
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