[實用新型]一種汽車中控開關組

有效

• 申請號: 201920807455.2
• 申請日: 2019-05-31
• 公開（公告）號: CN210211953U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 戴新弟;唐超
• 申請（專利權）人: 蘇州揚信德汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/24
• 代理公司: 蘇州佳博知識產權代理事務所(普通合伙) 32342
• 代理人: 唐毅

本實用新型提供一種汽車中控開關組，其包括殼體、開設在所述殼體上表面的進風口、用于檢測所述進風口溫度的溫度傳感器以及設置在所述溫度傳感器下方的送風機構，所述殼體底部設置有底座，所述底座上開設有組裝口，所述送風機構包括風扇組件以及罩設在所述風扇組件外部的風扇外殼，所述風扇組件包括若干風扇葉片、驅動所述風扇葉片旋轉的電機裝置以及固定若干所述風扇葉片的轉盤，所述風扇外殼上方設有出風通道，所述出風通道穿過所述組裝口并靠近所述溫度傳感器。本實用新型的汽車中控開關組提高汽車空調自動調節溫度的準確性。

技術領域

本實用新型涉及汽車開關領域，特別涉及一種汽車中控開關組。

背景技術

目前汽車的數量越來越多，汽車的使用數量增加意味著對汽車各零部件的要求就越來越高，汽車零部件的性能就要越來越好，汽車都安裝有空調，為了保證汽車自動空調調節溫度的準確性，需要采用溫度傳感器將駕駛室內溫度信號傳輸給空調執行器去執行。溫度傳感器輸出的信號的準確直接決定了空調溫度有效性，為了保證輸出信號的準確性，所以需要溫度傳感器接受的空氣，是駕駛室內空氣。

現有專利號為CN201420547369.X的中國實用新型專利一種汽車空調控制器，包括面板、后蓋、PCB線路板以及溫度傳感器，其中面板上設有進風口，后蓋上設有出風口，所述PCB線路板置于面板與后蓋對合的腔體內，所述溫度傳感器安裝在PCB線路板的上表面對應于面板的位置，在PCB線路板的下表面安裝有便于外部空氣快速傳遞至溫度傳感器的吸風風扇。該專利并沒有對吸風風扇的結構進行詳細介紹。

鑒于此，本實用新型提供一種新型汽車中控開關組，以提高汽車空調自動調節溫度的準確性。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種新型汽車中控開關組，以提高汽車空調自動調節溫度的準確性。

為實現上述目的，本實用新型采用的一個技術方案是：汽車中控開關組，其包括殼體、開設在所述殼體上表面的進風口、用于檢測所述進風口溫度的溫度傳感器以及設置在所述溫度傳感器下方的送風機構，其特征在于：所述殼體底部設置有底座，所述底座上開設有組裝口，所述送風機構包括風扇組件以及罩設在所述風扇組件外部的風扇外殼，所述風扇組件包括若干風扇葉片、驅動所述風扇葉片旋轉的電機裝置以及固定若干所述風扇葉片的轉盤，所述風扇外殼上方設有出風通道，所述出風通道穿過所述組裝口并靠近所述溫度傳感器。

進一步，所述風扇葉片垂直均勻分布在所述轉盤上表面。

進一步，所述殼體內部組裝有PCB板，所述PCB板上開設有長方形開口。

進一步，所述組裝口與所述PCB板的開口相對，所述出風通道穿過所述開口。

進一步，所述風扇外殼包括外殼本體、組裝在所述外殼本體底部的底蓋以及安裝在所述外殼本體內側的組裝部。

進一步，所述外殼本體包括用于罩設所述風扇組件的環形第一殼體部以及組裝于所述第一殼體部上端面的上殼板，所述第一殼體部外表面開設有若干吸風口。

進一步，所述出風通道垂直固定在所述上殼板上。

與現有技術相比，本實用新型一種汽車中控開關組的有益效果：安裝的送風機構增加風量，便于外部空氣快速傳遞至溫度傳感器，有效保證接受的空氣是實時的駕駛室內的空氣，提高汽車空調自動調節溫度的準確性；風扇外殼設置多個吸風口，有利于外部空氣進入風扇外殼內部，經風扇組件將外部空氣送入出風通道，并被溫度傳感器及時檢測。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本實用新型的汽車中控開關組示意圖；