[實(shí)用新型]一種浸油式散熱器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920807352.6
• 申請日: 2019-05-31
• 公開（公告）號: CN210135830U
• 公開（公告）日: 2020-03-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 包亮
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽開華散熱器制造科技有限公司
• 主分類號: F28F9/26
• 分類號: F28F9/26;F28D1/03
• 代理公司: 合肥市浩智運(yùn)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34124
• 代理人: 蘇園園

本實(shí)用新型公開了一種浸油式散熱器，包括油盤座，所述油盤座內(nèi)設(shè)置有冷卻油腔；所述油盤座連通有冷卻油進(jìn)油法蘭和冷卻油出油法蘭；所述油盤座的頂部連通有若干個柱管，所述柱管的頂部分別連通有散熱件；所述散熱件包括散熱筒，散熱筒內(nèi)連接有板翅式散熱器，所述板翅式散熱器均包括散熱器本體，所述散熱器本體均連通有進(jìn)液管和出液管，所述進(jìn)液管和出液管分別貫穿散熱筒的頂部，所述散熱器本體之間通過進(jìn)液管和出液管交替連通。本實(shí)用新型公開的裝置能夠分級降溫，不僅增加了降溫散熱效果，同時，降溫效果高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及散熱器，尤其涉及的是一種浸油式散熱器。

背景技術(shù)

對于，散熱器來說，其主要作用是對工作設(shè)備進(jìn)行散熱，如工作設(shè)備使用的導(dǎo)熱油，隨著工作時間增長，導(dǎo)熱油溫度過高，不利于設(shè)備的正常運(yùn)行。

現(xiàn)有技術(shù)中為了解決上述技術(shù)問題，往往是通過散熱器對導(dǎo)熱油進(jìn)行散熱。

然而，現(xiàn)有的散熱器存在散熱效率低，散熱時間長的技術(shù)缺陷，導(dǎo)致高溫油液經(jīng)過散熱器后，溫度下降不夠明顯。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供了一種浸油式散熱器。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問題的：

一種浸油式散熱器，包括油盤座，所述油盤座內(nèi)設(shè)置有冷卻油腔；

所述油盤座連通有冷卻油進(jìn)油法蘭和冷卻油出油法蘭；

所述油盤座的頂部連通有若干個柱管，所述柱管的頂部分別連通有散熱件；

所述散熱件包括散熱筒，所述散熱筒的頂部密封，底部開放；

所述散熱筒的外側(cè)壁設(shè)置有散熱管；

所述散熱筒內(nèi)連接有板翅式散熱器，所述板翅式散熱器均包括散熱器本體，所述散熱器本體均連通有進(jìn)液管和出液管，所述進(jìn)液管和出液管分別貫穿散熱筒的頂部，所述散熱器本體之間通過進(jìn)液管和出液管交替連通。

工作原理：

將冷卻油泵入到油盤座內(nèi)，冷卻油不斷上升從柱管上，同時進(jìn)入6個散熱筒內(nèi)，并浸沒板翅式散熱器。

按照上述方式，將工作設(shè)備使用的，需要冷卻的熱油從起始端板翅式散熱器上的進(jìn)液管泵入，依次經(jīng)過不同的板翅式散熱器中，并流回到工作設(shè)備上。由于，熱油是依次通過板翅式散熱器，因此，每個散熱件內(nèi)冷卻油以及板翅式散熱器對熱油逐級冷卻，最終冷卻的冷油從最后一個板翅式散熱器上的出液管流回工作設(shè)備。

同時，板翅式散熱器浸沒在冷卻油中，進(jìn)一步增加了散熱效率，同時，也增加了板翅式散熱器的使用壽命。

采用上述設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)在于：

能夠分級降溫，不僅增加了降溫散熱效果，同時，降溫效果高。

優(yōu)選地，所述油盤座的側(cè)壁連通有冷卻油進(jìn)油管，所述冷卻油進(jìn)油管連接冷卻油進(jìn)油法蘭；

所述油盤座的側(cè)壁連通有冷卻油出油管，所述冷卻油出油管連接冷卻油出油法蘭。

優(yōu)選地，所述油盤座的頂部連通有6個柱管，所述柱管以油盤座的盤心為對稱中心，環(huán)形分布在油盤座上。

優(yōu)選地，所述柱管的外側(cè)壁設(shè)置外螺紋，所述散熱筒的底部設(shè)置有配合的內(nèi)螺紋，所述散熱筒螺接柱管。

優(yōu)選地，所述散熱器本體包括左液倉和右液倉，所述左液倉和右液倉之間連接有若干個散熱單元；

不同所述散熱件內(nèi)散熱器本體上的進(jìn)液管與出液管通過彎管連通。

優(yōu)選地，所述散熱單元豎直布設(shè)在左液倉和右液倉之間。