[實用新型]一種蓄電池平衡重式叉車高門架行走減速裝置

有效

• 申請號: 201920807060.2
• 申請日: 2019-05-31
• 公開（公告）號: CN210340239U
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 陳立華;馬乙;劉開登;孫江淮;李曉;謝燦強;李兵梅
• 申請（專利權）人: 龍工（上海）叉車有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075;B66F17/00
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司 31227
• 代理人: 王一琦

本實用新型提出一種蓄電池平衡重式叉車高門架行走減速裝置，裝設于叉車門架上，所述叉車門架包括外門架與內門架，內門架可在外門架中升降，具體地，該裝置包括切換機構、觸發機構以及換檔機構，切換機構與觸發機構分別裝設于內門架或外門架上，換檔機構通過線路與叉車的動力機構連通，由觸發機構觸發切換機構進行狀態切換，切換機構通過線路與換檔機構連通，由切換機構帶動換檔機構變換檔位；該裝置通過微動開關與滑塊配合，貨叉在較低高度時，叉車可以較高速度運行，保證運行效率，當貨叉在較高高度時，叉車又以較低速度運行，保證運行安全。

技術領域

本實用新型涉及叉車，尤其涉及一種蓄電池平衡重式叉車高門架行走減速裝置。

背景技術

叉車是工業搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛。隨著物流行業的發展，高層貨架以其效率高、存儲密度大等特點越來越受到人們的青睞，而叉車在物流領域發揮著巨大作用，高門架的蓄電池叉車在高層貨架的貨物搬運中起著重要而作用，但門架起升到一定高度時，其穩定性就會降低，尤其是在車輛行駛時，速度過快容易導致危險發生。

因此，有必要對這種叉車進行結構優化，以克服上述缺陷。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種蓄電池平衡重式叉車高門架行走減速裝置，以提升叉車運行穩定性。

本實用新型為解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種蓄電池平衡重式叉車高門架行走減速裝置，裝設于叉車門架上，所述叉車門架包括外門架與內門架，內門架可在外門架中升降，具體地，該裝置包括切換機構、觸發機構以及換檔機構，切換機構與觸發機構分別裝設于內門架或外門架上，換檔機構通過線路與叉車的動力機構連通，由觸發機構觸發切換機構進行狀態切換，切換機構通過線路與換檔機構連通，由切換機構帶動換檔機構變換檔位；

在本實用新型的一個實施例中，切換機構裝設于外門架上，觸發機構裝設于內門架上；由于外門架固定，內門架可升降，切換機構需要通過線路與換檔機構連通，切換機構裝設于外門架上可保證線路固定，不需移動，便于安裝，減少故障；

進一步，切換機構包括微動開關，該微動開關通過連接件固定于外門架上；觸發機構包括滑塊，該滑塊通過連接件固定于內門架上，可隨內門架一同在外門架中升降；微動開關與滑塊位置對應，內門架升降時滑塊與微動開關接觸或脫離，帶動微動開關動作；

在本實用新型的一個實施例中，微動開關的驅動桿裝設有接觸滾輪，微動開關通過該接觸滾輪與滑塊接觸或脫離；接觸滾輪脫離滑塊時，微動開關切換至第一狀態，接觸滾輪接觸滑塊時，微動開關切換至第二狀態；同時，滑塊為長條形，并沿內門架的高度方向延伸；

換檔機構包括車輛控制器，車輛控制器上具有快速檔開關與慢速檔開關，快速檔開關及慢速檔開關分別通過線路與微動開關連接，接觸滾輪脫離滑塊時，微動開關切換至第一狀態，使快速檔開關接通，接觸滾輪接觸滑塊時，微動開關切換至第二狀態，使慢速檔開關接通；

微動開關及滑塊分別通過螺釘裝設于外門架及內門架上，并分別可從外門架及內門架上拆除；當不需要速度切換功能時，可將微動開關及滑塊拆除。

本實用新型的優點在于：

1.該裝置通過微動開關與滑塊配合，帶動車輛控制器切換檔位，貨叉在較低高度時，叉車可以較高速度運行，保證運行效率，當貨叉在較高高度時，叉車又以較低速度運行，保證運行安全；

2.微動開關與車輛控制器通過線路連接，可根據貨叉高度自動更換檔位，不需人工切換，避免操作失誤；

3.微動開關裝設于外門架上，其線路固定，不需移動，便于安裝，有利于減少故障。

附圖說明

圖1是本實用新型提出的蓄電池平衡重式叉車高門架行走減速裝置的結構示意圖之一；