[實用新型]一種用于電動車雨棚的高度調節裝置

有效

• 申請號: 201920806705.0
• 申請日: 2019-05-31
• 公開（公告）號: CN210212617U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 張志艷
• 申請（專利權）人: 張志艷
• 主分類號: B62J17/086
• 分類號: B62J17/086
• 代理公司: 溫州名創知識產權代理有限公司 33258
• 代理人: 應勤兵

本實用新型是一種用于電動車雨棚的高度調節裝置，涉及一種電動車雨棚，屬于電動配件技術領域，其包括連接桿和固定桿，所述固定桿上設置有外螺紋，所述連接桿的下端部設置有與固定桿螺接的連接套，所述固定桿通過連接套與連接桿連接在一起，且所述連接桿設置在電動車前擋左右兩側部，所述固定桿與電動車連接，所述固定桿上螺接有用于抵接在連接套下端部的抵件，所述連接套的下端部成型有定位環，所述抵件抵接在所述定位環下端，本實用新型的目的是提供一種連接穩定，高度可調，操作方便，且無需多次重新調整高度，制作成本較低的用于電動車雨棚的高度調節裝置。

技術領域

本實用新型屬于電動車配件技術領域，涉及一種電動車雨棚，特指一種用于電動車雨棚的高度調節裝置。

背景技術

相對汽車而言，電動車的停放更加便捷，相當摩托車而言，電動車行駛的更加穩定和安全，相對自行車而言，電動車更加省力，綜合起來，電動車具有輕便、經濟環保等特點，受到廣大群眾的歡迎，越來越多的人選擇電動車出行。

市面上的電動車棚規格都大同小異，無法做到針對不同的騎行者進行高度調節，對于身高較高的騎行者來說，車棚太低會遮擋視線，存在安全隱患，而對于身高相對較矮的騎行者來說，車棚太高則不能更好地遮風擋雨，起不到車棚該有的作用。

中國專利數據庫“CN201721117389.3”公開了一種用于電動車棚的升降調節裝置，其核心內容如下：所述電動車棚包括頂篷、前擋片、用于支承所述前擋片的連桿及可與電動車配合的支撐架，所述升降調節裝置包括可與連桿配合的本體、供固定架伸入的第一插孔及壓緊套，所述第一插孔端部延伸形成連接段，該連接段上形成彈片，于壓緊套和連接段連接配合時，所述彈片對固定架施加外力將其連接于本體。雖然上述方案能夠解決電動車車棚的高度調節的問題，但是在使用的過程中發現，當電動車在行駛時，車棚會產生抖動后向下滑動，每過一段時間需要重新調節高度，操作麻煩，制造成本較高。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種連接穩定，高度可調，操作方便，且無需多次重新調整高度，制作成本較低的用于電動車雨棚的高度調節裝置。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種用于電動車雨棚的高度調節裝置，包括連接桿和固定桿，所述固定桿上設置有外螺紋，所述連接桿的下端部設置有與固定桿螺接的連接套，所述固定桿通過連接套與連接桿連接在一起，且所述連接桿設置在電動車前擋左右兩側部，所述固定桿與電動車連接。

在上述的用于電動車雨棚的高度調節裝置中，所述固定桿上螺接有用于抵接在連接套下端部的抵件。

在上述的用于電動車雨棚的高度調節裝置中，所述連接套的下端部成型有定位環，所述抵件抵接在所述定位環下端。

在上述的用于電動車雨棚的高度調節裝置中，所述連接桿的下端部設置有用于套接連接套的連接孔。

在上述的用于電動車雨棚的高度調節裝置中，所述連接套與連接孔之間的配合方式為過盈配合。

在上述的用于電動車雨棚的高度調節裝置中，所述連接套與連接孔接觸的外表面設置有防滑紋。

在上述的用于電動車雨棚的高度調節裝置中，所述防滑紋為豎紋結構或網狀結構。

在上述的用于電動車雨棚的高度調節裝置中，連接套的內表面包括螺紋段和變形段，所述螺紋段與固定桿螺接，所述變形段與防滑紋相對應設置。

在上述的用于電動車雨棚的高度調節裝置中，所述螺紋段位于所述變形段上方。

在上述的用于電動車雨棚的高度調節裝置中，所述螺紋段的長度長于或等于變形段的長度。

本實用新型相比現有技術突出且有益的技術效果是：