[實用新型]U型一體化空調減壓分支管

有效

• 申請號: 201920806511.0
• 申請日: 2019-05-30
• 公開（公告）號: CN209910223U
• 公開（公告）日: 2020-01-07
• 發明（設計）人: 李慧明
• 申請（專利權）人: 臺州市奧通制冷設備股份有限公司
• 主分類號: F25B41/00
• 分類號: F25B41/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了U型一體化空調減壓分支管，包括分支管本體，分支管本體呈U形狀，分支管本體包括主管接頭、支路管I和支路管II，主管接頭、支路管I和支路管II三者為一體冷擠壓成型，支路管I和支路管II的端口處冷擠壓形成有支管膨脹部，主管接頭的主路端口處連接有直流管，直流管上冷擠壓階梯形成有端口部、第一膨脹部和第二膨脹部，所述第二膨脹部的直徑大于第一膨脹部，第一膨脹部的直徑大于端口部的直徑。本實用新型的結構簡單合理，通過一體冷擠壓成型，保證其制造精確性，整個分支管本體無焊點，整體強度較高，防止因長期受液壓而導致破裂，避免造成制冷劑的泄漏，環保性較好；在制冷劑流動的過程中，具有很好的減壓作用，延長使用壽命。

技術領域

本實用新型屬于空調管件技術領域，尤其是涉及U型一體化空調減壓分支管。

背景技術

目前，在空調器的安裝使用中，分支管是空調管路中必不可少的部件，該分支管能夠對制冷劑進行分流和匯集，將制冷系統中的制冷劑由一路分配成兩路，或將兩路制冷劑匯集成一路，以此形成完整的空調管路系統。

現有的分支管，包括分支接頭和支路管，分支接頭與支路管二者之間采用焊接的形式而成，由于這種分支管的焊接部位數量過多，沒有在焊接位置加裝一些密封結構，加工工藝也十分繁雜，很難保證加工精確性，環保性較差。當制冷劑流經分支管時，這些焊接部位長期受液壓會容易導致破裂，造成制冷劑的泄漏。另外，在制冷系統中，為了使制冷劑能循環起來，通常會對制冷劑加壓，以高壓來趨使制冷劑流動，由于長期的高壓使用，分支管的使用壽命成為我們現在所擔心的問題，因此在分支管上的減壓問題也有必要予以改進。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述現有技術存在的不足，提供U型一體化空調減壓分支管，它具有一體化、減少焊點、提高分支管強度、簡化工藝并保證精確性、環保性較好、保證密封性和管路減壓的特點。

為了實現上述的目的，本實用新型所采用的技術方案是：U型一體化空調減壓分支管，包括分支管本體，所述分支管本體呈U形狀，所述分支管本體包括主管接頭、支路管I和支路管II，所述主管接頭、支路管I和支路管II三者為一體冷擠壓成型，所述支路管I和支路管II的端口處冷擠壓形成有支管膨脹部，所述主管接頭的主路端口處連接有直流管，所述直流管上冷擠壓階梯形成有端口部、第一膨脹部和第二膨脹部，所述第二膨脹部的直徑大于第一膨脹部，所述第一膨脹部的直徑大于端口部的直徑。

優選的，所述支路管I和支路管II的長度相同且平行。

優選的，所述直流管插接在主管接頭的主路端口內，并采用釬焊的方式固定連接，所述直流管和主管接頭的連接處設置有焊接位置，所述焊接位置外套裝有熱縮雙層壁管。

優選的，所述熱縮雙層壁管包括熱熔膠內層和壁管外層，所述熱熔膠內層和壁管外層通過加熱收縮包裹密封。

優選的，所述熱熔膠內層為乙烯-醋酸乙烯共聚物。

采用上述結構后，本實用新型和現有技術相比具有的優點是：本實用新型的結構簡單合理，通過主管接頭、支路管I和支路管II三者為一體冷擠壓成型，使用該簡易工藝，在模具上冷擠壓成型，很好的保證其制造精確性，整個分支管本體無焊點，整體強度較高，防止因長期受液壓而導致破裂，避免造成制冷劑的泄漏，保證空調器的正常使用，環保性較好；通過支管膨脹部的設置，以及直流管上的端口部、第一膨脹部和第二膨脹部呈階梯結構，在制冷劑流動的過程中，該結構具有很好的減壓作用，延長分支管的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型與直流管釬焊時的結構示意圖；

圖3是本實用新型與直流管釬焊后套裝熱縮雙層壁管的結構示意圖；