[實用新型]一種用于油煙的分離裝置

有效

• 申請號: 201920806508.9
• 申請日: 2019-05-31
• 公開（公告）號: CN210302969U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 朱振雨
• 申請（專利權）人: 淮安翔宇環境檢測技術有限公司
• 主分類號: B01D50/00
• 分類號: B01D50/00
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 吳偉文

本實用新型公開了一種用于油煙的分離裝置，包括分離裝置本體，所述分離裝置本體包括第一油煙分離段、第二油煙分離段、過濾段，所述第一油煙分離段的一端設置有煙氣進口，且煙氣進口處設置有引風機，所述第一油煙分離段內設置有若干個隔板，且每個隔板上均設置有通氣口，所述隔板上均設置有向一側延伸的導油板，且相連隔板間的導油板間形成一個迂回的煙氣通路，所述導油板表面還設置有螺旋式集油槽。本實用新型能夠用于油煙的分離，具有分離效果好、易拆裝的優點，便于使用和清洗。

技術領域

本實用新型屬于環境檢測技術領域，具體涉及一種用于油煙的分離裝置。

背景技術

隨著社會的不斷發展，環境問題越來越受到人們的關注，油煙污染對大氣質量有著重大的影響。因此對于油煙進行分離檢測是目前環保治理中經常需要面對的問題。現有的油煙分離裝置存在分離效果不好的問題，無法滿足使用需要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于油煙的分離裝置，以解決上述背景技術中提出的技術問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：一種用于油煙的分離裝置，包括分離裝置本體，所述分離裝置本體包括第一油煙分離段、第二油煙分離段、過濾段，所述第一油煙分離段的一端設置有煙氣進口，且煙氣進口處設置有引風機，所述第一油煙分離段內設置有若干個隔板，且每個隔板上均設置有通氣口，所述隔板上均設置有向一側延伸的導油板，且相連隔板間的導油板間形成一個迂回的煙氣通路，所述導油板表面還設置有螺旋式集油槽。

作為對上述技術方案的進一步改進，所述第二油煙分離段內設置有能夠旋轉的圓柱，且圓柱上設置有螺旋葉片，所述圓柱與殼體上的電機連接。

作為對上述技術方案的進一步改進，所述螺旋葉片設置有若干個，且相鄰螺旋葉片間的距離不超過螺旋葉片寬度的三分之二。

作為對上述技術方案的進一步改進，所述過濾段內設置有活性炭吸附層，且過濾段的一端設置有煙氣出口。

作為對上述技術方案的進一步改進，所述第一油煙分離段、第二油煙分離段、過濾段間通過法蘭連接。

作為對上述技術方案的進一步改進，所述導油板與隔板之間的銳角為60度。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結構科學合理，通過在第一油煙分離段內設置有隔板和導油板，且相鄰隔板間的導油板間形成一個迂回的煙氣通路，能夠產生較強的渦流，使油煙內的油污分離，通過第二油煙分離段內電機帶動螺旋葉片旋轉可進一步進行油煙分離，之后去除油污的煙氣脛經過過濾段過濾后排出，具有油煙分離效果好的優點，而且由于第一油煙分離段、第二油煙分離段、過濾段間通過法蘭連接，便于拆卸安裝和清洗，便于使用。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖中：10-第一油煙分離段；11-煙氣進口；12-引風機；13-隔板；14-導油板；15-通氣口；

20-第二油煙分離段；21-電機；22-圓柱；23-螺旋葉片；

30-過濾段；31-煙氣出口；32-活性炭吸附層；

40-法蘭。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。