[實(shí)用新型]一種車載固定式眼鏡盒有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920806440.4 | 申請(qǐng)日: | 2019-05-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN210353586U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-04-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊燕文;蘇梅;羅靜;鄭力;張宇佳;楊燁;鄧秋玲 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 成都職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | A45C11/04 | 分類號(hào): | A45C11/04 |
| 代理公司: | 成都聚蓉眾享知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51291 | 代理人: | 張輝 |
| 地址: | 610000 四*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車載 固定 眼鏡盒 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車載固定式眼鏡盒,包括固定盒體、活動(dòng)盒體和彈性鉸接機(jī)構(gòu),所述固定盒體的上端四角位置安裝有安裝座,所述安裝座的頂端設(shè)置有螺釘,所述安裝座通過(guò)螺釘與車頂板預(yù)留孔固定連接,所述固定盒體的底部設(shè)置有活動(dòng)盒體,所述活動(dòng)盒體的一端和固定盒體通過(guò)彈性鉸接機(jī)構(gòu)連接,所述彈性鉸接機(jī)構(gòu)包括第一連接座、第二連接座、轉(zhuǎn)動(dòng)銷軸和彈簧,所述第一連接座安裝在固定盒體的前側(cè)內(nèi)壁上,所述第一連接座安裝在活動(dòng)盒體的前側(cè)內(nèi)壁上,所述第一連接座和第二連接座之間穿接有轉(zhuǎn)動(dòng)銷軸。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置海綿緩沖層、磁鐵和銜鐵柱,解決了現(xiàn)有的技術(shù)眼鏡保護(hù)效果差,且卡接位置容易松動(dòng)甚至斷裂,使用壽命短的問(wèn)題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉汽車內(nèi)飾及技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種車載固定式眼鏡盒。
背景技術(shù)
在駕駛汽車的過(guò)程時(shí),人們?cè)诠饩€較強(qiáng)的條件下開(kāi)車時(shí)會(huì)戴上墨鏡來(lái)遮擋強(qiáng)光,防止意外的發(fā)生,同樣有近視癥狀的駕駛員在駕駛汽車的過(guò)程中也需要配戴近視鏡,眼鏡盒作為近視鏡和墨鏡的配套用具,為近視鏡和墨鏡的存貯提供了方便,也保護(hù)了近視鏡和墨鏡不受外物碰撞損壞,為此現(xiàn)有的汽車廠商大多在汽車的頂蓋位置設(shè)置有固定式眼鏡盒。
但是,現(xiàn)有的車載固定式眼鏡盒存在以下缺點(diǎn):
1、現(xiàn)有的車載固定式眼鏡盒的盒體多為塑料盒體,在道路不平的路段行車時(shí),眼鏡在眼鏡盒內(nèi)會(huì)跟隨車體一體出現(xiàn)晃動(dòng),眼鏡鏡片與塑料盒體發(fā)生碰撞容易出現(xiàn)裂紋甚至被粉碎。
2、現(xiàn)有的車載固定式眼鏡盒主要是通過(guò)卡鉤與卡扣配合實(shí)現(xiàn)打開(kāi)與閉合的,但是由于卡扣和卡鉤均為塑料材質(zhì),當(dāng)用力過(guò)大時(shí),容易斷裂,且長(zhǎng)時(shí)間使用后卡接位置容易松動(dòng),進(jìn)而在車輛經(jīng)過(guò)顛簸路段時(shí)容易晃動(dòng)。
實(shí)用新型內(nèi)容
(一)解決的技術(shù)問(wèn)題
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種車載固定式眼鏡盒,解決了現(xiàn)有的技術(shù)眼鏡保護(hù)效果差,且卡接位置容易松動(dòng)甚至斷裂,使用壽命短的問(wèn)題。
(二)技術(shù)方案
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種車載固定式眼鏡盒,包括固定盒體、活動(dòng)盒體和彈性鉸接機(jī)構(gòu),所述固定盒體的上端四角位置安裝有安裝座,所述安裝座的頂端設(shè)置有螺釘,所述安裝座通過(guò)螺釘與車頂板預(yù)留孔固定連接,所述固定盒體的底部設(shè)置有活動(dòng)盒體,所述活動(dòng)盒體的一端和固定盒體通過(guò)彈性鉸接機(jī)構(gòu)連接,所述彈性鉸接機(jī)構(gòu)包括第一連接座、第二連接座、轉(zhuǎn)動(dòng)銷軸和彈簧,所述第一連接座安裝在固定盒體的前側(cè)內(nèi)壁上,所述第一連接座安裝在活動(dòng)盒體的前側(cè)內(nèi)壁上,所述第一連接座和第二連接座之間穿接有轉(zhuǎn)動(dòng)銷軸,所述轉(zhuǎn)動(dòng)銷軸的外部安裝有彈簧,所述彈簧的一端插入到安裝在第二連接座上的限位槽內(nèi),所述活動(dòng)盒體的內(nèi)部設(shè)置有海綿緩沖層,所述海綿緩沖層粘結(jié)在活動(dòng)盒體內(nèi)壁底面和側(cè)面上,所述活動(dòng)盒體內(nèi)部靠后位置安裝有銜鐵柱,所述固定盒體的內(nèi)壁頂部與銜鐵柱對(duì)位位置安裝有磁鐵。
優(yōu)選的,所述活動(dòng)盒體的底面后端位置安裝有手扣環(huán)。
優(yōu)選的,所述手扣環(huán)上粘結(jié)有熒光貼。
優(yōu)選的,所述活動(dòng)盒體的底面設(shè)置有插卡槽。
優(yōu)選的,所述活動(dòng)盒體內(nèi)靠近彈性鉸接機(jī)構(gòu)一側(cè)的深度小于遠(yuǎn)離彈性鉸接機(jī)構(gòu)一側(cè)的深度。
優(yōu)選的,所述海綿緩沖層的厚度為15mm。
(三)有益效果
本實(shí)用新型提供了一種車載固定式眼鏡盒,具備以下有益效果:
(1)本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置海綿緩沖層,使用時(shí),當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)顛簸路段,眼鏡與眼鏡盒內(nèi)壁產(chǎn)生碰撞時(shí),海綿緩沖層會(huì)在眼鏡與眼鏡盒之間形成緩沖,避免眼鏡鏡片與眼鏡盒發(fā)生直接碰撞而出現(xiàn)裂痕,更好的保護(hù)眼鏡。
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